Ну у меня Логан при 70 тыс пробега менялись лампочки,ГРМ , масло,свечи,и фильтры тьфу тьфу(стучу по дереву). Расход по городу 6-6,5л. Нравится то, что подвеска у Логана высокая, зимой по накатам и колее только так прыгает У мальчика на работе Калина+таксует по ночам-менялось ВСЁ, машину слышно за 300 метров чего то гремит фырчит и квакает
А если уж остановился на 2х моделях ,но сомневаешься в выборе есть такой способ, подкидываешь монетку и за секунду до того ка она упадет ты почувствуешь чего ты больше хочешь чтобы выпал : орел или решка Это сообщение отредактировал VukaVuka - 14 июн 2015 в 19:38
Ежели Калина проблем не доставляла, так и бери ее снова, нахрена тебе эксперименты при ограниченном бюджете?
Только зачем именно "Кросс" с нестандартными запчастями? У обыкновенной Калины клиренса вполне достаточно даже на грунтовках, лучше обычный универсал в хорошей комплектации, т.к. на "Кроссе" не столько клиренс добавили, сколько цену. Новый Логан конечно тоже очень даже ничего, но только если тебя полностью устраивает, что он седан. У меня у самого Калина универсал 2011 года, пока что проблем не доставляет.
"Неубиваемая подвеска" и "новый автомобиль" в наше время понятия несовместимые. Неубиваемой она нынче может быть только на полноценных жЫпах класса ТЛК. Все остальные делаются из странного "китайского сплава фольги с картоном" и неубиваемы только при эксплуатации в Берлине и окрестностях. Если нужна неубиваемая подвеска - смотри епошек немнго б/у. Критерий - чем длинноходнее подвеска, тем "неубиваемее" :) Себе по этому же принципу брал 5-летний Форестер - ни разу нифига не пожалел.
Бери cross ,ее хоть купить можно-как никак 4 салона,среди которых пара с адекватным сервисом. Логан тоже хорош, но я бы не взял только из-за ущербов из "гусара", если купишь и будешь обслуживаться у этих деятелей, то поймешь о чем я
DrASD согласен степвей крепкая машинка, да и логан достаточно неубиваемая, уж на 100 тыс точно хватит.
а ездить вам придётся потому советы жены хорошо, но только если она в этом понимает а не по принципу красненькую бери.
Тут советами не пахнет, только прихоти. Я подхожу с экономической точки зрения что дешевле в эксплуатации и надежно по узлам. По работе машину тоже не шибко жалеешь...
Сегодня на ЯПе темка есть за новую Калину на автомате,дюже приличная машинка,бери не пожалеешь,а жене скажешь что иномарка,наверняка не очень то и разбирается.
Если автор хочет непременно новое авто-то как нельзя лучше подходит Ларгус: -Неубиваемая подвеска, -Весьма высокий салон, -Багажник.Это универсал,этим всё сказано, -Возможна семиместная,по надобности,версия.
Сайт ВАЗа выдал цифру 576 200руб. за максимальную 5-местную комплектацию со 105-сильным двигателем.На остатки как раз хватит на коврики,комплект зимарей да на учёт поставить.Парктроник с сигналкой,похоже,пойдут сверх выделяемого бюджета.
Можно поискать иномарки С-класса но...по моему ИМХО,лучше взять Ларгуса в максималке,чем авто выше классом,но в минимальной комплектации(без кондиционера,электропакета и самым слабеньким(читай,прожорливым) двигателем.
Это сообщение отредактировал Дежурный - 14 июн 2015 в 19:53
ЯП посоветовал toyota delica жрет немного прав до с комфортом не ахти , зато ломается мало и впихнуть не впихуемое то есть или всех родствеников или хню типа холодильника на дачу можно. и все ухабы ест своей подвеской.
Бери cross ,ее хоть купить можно-как никак 4 салона,среди которых пара с адекватным сервисом. Логан тоже хорош, но я бы не взял только из-за ущербов из "гусара", если купишь и будешь обслуживаться у этих деятелей, то поймешь о чем я
Вот обслугу им точно не доверю! Масло сменить 7 килорублей, а то что в подвеске брякает так это воздушный фильтр поменять надо...Плавали-знаем!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com