Новый Renault Logan: он стал еще дешевле

Одна из самых популярных моделей на российском рынке получила абсолютно новый дизайн, другие материалы отделки и эргономичные решения в салоне, и более продвинутые опции. Российский Renault Logan будет предлагаться покупателям с двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 л, мощностью 82 л.с. или 102 л.с. Двигатели будут сочетаться с единственной доступной 5-ступенчатой механической трансмиссией.

5 фото.

Впрочем, самое интересное — это, конечно, цена. Так, по сравнению с предшественником новый Renault Logan… подешевел! Автомобиль предлагается по цене от 355 000 рублей, в то время как Logan предыдущего поколения стоил от 361 000 рублей.

Правда, указанное касается только базовой версии, а вот более продвинутые комплектации Renault Logan, напротив, прибавили в цене. Например, цены на следующую после базовой комплектацию Confort начинаются с отметки 408 000 рублей (ранее — 399 000 рублей за версию Expression), а уж «топовая» комплектация Luxe Privelege стоит 515 000 рублей, в то время как цена предыдущего «Логана» даже в максимальном оснащении не переступала отметки в 500 тысяч рублей. Зато более мощный 102-сильный мотор на новом Renault Logan можно получить уже за 428 000 рублей (ранее — за 436 000 рублей), да и оснащение автомобиля стало гораздо богаче: например, в топовой версии здесь есть обогрев лобового стекла, системы ABS и ESP, климат-контроль, мультимедийная система Media Nav и круиз-контроль.

Наверное цепь педально-вращательного механизма заменили. Век нанотехнологий, хуле! Франция против России! Значит я против Франции и ввожу личные санкции на французский автопром. Да и ценник лошадиный!

Это сообщение отредактировал Molokanov - 15.04.2014 - 16:32

Понять, кто будет соперником нового Renault Logan, нетрудно. Причем большинство из них производят партнеры Renault по альянсу! Это — седан Lada Priora, стоящий от 364 700 рублей, Nissan Almera, предлагающийся по цене от 459 000 рублей, а в будущем — и новый седан Datsun on-DO. Правда, цены на последний пока не называются, создатели лишь намекают, что новинка будет стоить не более 400 тысяч рублей. Дальнейшие соперники нового Renault Logan — это «троица» Hyundai Solaris (от 467 900 рублей), Kia Rio (от 484 900 рублей) и Volkswagen Polo Седан (от 473 900 рублей).

ну и ценник

источнк

Это сообщение отредактировал Sunray - 15.04.2014 - 16:33

О!!! Беру!!! А то мой ТАЗ 2109 уже куски металла начал терять, за 12 лет жизни в Москве)))) А жена пусть на Додже Каравне гоняет, а то запипала - где бензин блять?? 5 дней назад на 2000 р заправили!!!

Сорри за поломку, но количество фот не указано и про слом ни слова не говорилось!

Это сообщение отредактировал san4eK - 15.04.2014 - 16:34

А ссылка где???тут

Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 15.04.2014 - 16:32

т.е. нам дизель и турбо не привезут? я опечален :(

Картофелевозка стала симпотичнее

Логан-хорошая машинка, рабочая лошадка. А в новом варианте еще вроде и симпатичная.

Не в осуждение скажу т.к. есть в семье Сандерка.
Хорош конечно, не то что первое поколение, но за 500к... добавив к нему около 60к я могу купить MB w204 года так 2008го, а это совсем разного класса машины.

я так понял они наконец-то бибикалу на руль запилили?

И совершенно разного возраста=))))

Название комплектации Luxe Privilege применительно к логану звучит как издевательство

Это сообщение отредактировал WTGR - 15.04.2014 - 16:41

Логан - Машина.

Это стандартные реношные комплектации это линейки)
Зы: Кстате - та самая комплектация, с которой более-менее комфортно в этом автомобиле.
В Аутенике летом - жесть)

блин, в Европе эти логаны уже 2 года выпускают. и есть дизели...

а у нас как всегда старое гавно выдают за конфетку и продают с пафосной рожей...

бюджетное авто, пол-ляма... пиздец.

вот я хуею, дорогая редакция! Это же уже практически русская машина, собирается в России, так почему бы не сделать мотор в 100 кобыл?ведь 2 кобылы погоды не сделают, а налог прибавляют существенно!

Поменял бы свой 280 сильный Е-класс на новый логан, но 102 л.с. :(
Налог конский будет, не могли 3 л.с. скинуть?! Останусь на своей рухляди.



Ацкий инженер опередил :)

Это сообщение отредактировал ModestF - 15.04.2014 - 16:56

Наконец дизай сделали более менее привлекательным, причём как снаружи так и внутри. Думаю это будет серьёзный конкурент Солярисам и Гранте.

Это сообщение отредактировал Плюшкин - 15.04.2014 - 17:03

было 8v ЕВРО-3 - 87л.с. ЕВРО-4 84л.с. я так понял ЕВРО-5 82 л.с.
у 16v ЕВРО-3,4,5 - 102 л.с.
где-то кроется наебалово)

Наконец-таки ему бибикалку на руле сделали!

Отъездил четыре года,брали новый (2008) за 375 000,за четыре года поменял две лампочки,и передние колодки,когда продавал-плакал(((Не очень,красивый снаружи зато крепкий внутри.