Про мотоциклы

Из жизни © countryballs

китайский мотопром развивается гат как советская промышленность в конце 30х. А реплики они клепают потому как спрос есть на ретро мотоциклы. И молодцы я считаю.

Классика хуле...всегда актуально...

в 41 и 61 году флаги не те.

а мы китайцам урал продавали?

Это сообщение отредактировал arteimn - 21.12.2013 - 09:42

а мотоцикл и вправду отличный

ирбитский завод работает,в основном, на экспорт.

в штатах есть сообщества любителей уралов

фишка в том, что за смешные для них 15 килодолларов, они покупают новый "ретро"

и китайское ретро будет покупаться

Я всегда считал, что правильно говорить "ебанутый", проверочное слово "ебало" или "ебать".

Это сообщение отредактировал ps1x - 21.12.2013 - 09:46

флаги только поменяй небыло в те годы такого флага

Нет не продавали, но они суки сами скупали

кому бы спихнуть свой, сил им заниматься нет, да и желания... надоел хуже горькой редьки...

есть гаспада печальное мнение , что китайский урал в том что касается "сердца" гораздо качественнее нашего урала. Незнаю как сечйас с этим дело обстоит , но раньше это был полный ахтунг. Когда я доводил до ума свой - геометрия картера двигателя была ни в п..ду ни в красную армию. Я переделывал все: посадочные места цилиндров и подшипников коленвала , перекосы были 0,1...0,15 мм. Дисбаланс поршней достигал 20 грамм, при допустимом 4гр. Это не двигатель а е..ный п...ц , я извиняюсь. В тоже время разбирая китайскую 200 ку я поразился качеству деталей и обработки . Это без преуменьшения японское качество конца 80х! тоесть все технологии старые, но к деталям ни по размерам ни по геометрии не придерешся. НО! это только касается двигателей крупных китайских концернов , лифан , чинчи...и так далее их около 10-12. А всяких мелких производителей в китае пруд пруди . Но там и качество ахтунговое .

Для неравнодушных есть портальчик.

Добавлено в 10:35

А у тебя какой?

я свой спихнул за копейки,теперь скучно и ностальгическую по нему, не могу понять нахер я его продал,всего то за треть зарплаты.

Это сообщение отредактировал джянгадъжгуг - 21.12.2013 - 11:38

Если знаете, в Украине также был (и есть) такой же ископаемый - МТ Днепр.

Так вот, в далекие 80-е дружил с одним парнем. Он тогда работал на Киевском мотозаводе. Рассказывал был случай.

Собралась к ним приехать одна немецкая делегация. Пиздец! Аврал!
Короче кидают нахуй конвеерный выпуск и практически вручную собираю ОДИН мотоцикл. Ебались долго. Ночами не спят. Но получилось - бомба! Никаких люфтов, скрипов, все подогнано, отпидарашено, как часики.
Приехали немцы... Я-я.., грят, харьоший матоцикл. Хотим купить партию...

Короче как они выкрутились, история умалчивает.

а мне так понравилось-свежо

Я себе взял за 20 тыс руб. мопед Альфа. Летом от дачи на рыбалку ездить.
Не нарадуюсь. По лесу прет как танк. Два года ни одной неисправности.

А места там... На машине не доехать, поэтому никого, не загажено. Озеро посреди леса, 15 км до грунтовки ближайшей. Супер

Хм, а при чём тут флаг России? Вроде СССР быть должен!

Встречался с ребятами которые ехали на таких китайца к себе домой через Россию, вообщем после Монголии их мотоциклы уже напоминали металлолом.
У нас им заменили полностью все колёса (не резину а диски), а в Казахстане у них уже посыпались движки.
http://jernhesten.blogspot.ru
Фото мота уже в Казахстане.

Это сообщение отредактировал altcms - 21.12.2013 - 12:15

Ну вот откуда на ЯПе эти... "умные" люди? Ну не может быть, чтобы "вконтакт" и остальную хуйню закрыли...
Извените, забыл:
- садясь в охуенно передовой, изысканно дизайнерский, спортивный афтотаз, НЕОБХОДИММО помнить, что китайы уже на Луне

Это сообщение отредактировал Yazaya - 21.12.2013 - 14:20

Как-то из патриотизма купил себе ЗиД-Лифан.
Если не вру - рама и ходовка ЗиД, мотор, соответственно Лифан. Ну поняли, да?
Тоже для дачи.
Умер он эпично. Заглох. Стали смотреть. Выяснилось, что все есть: искра, бензик, воздух, компрессия (ети её) тоже есть. А он не работает.
Зато все остальное железо переносило любые издевательства. Так что Китая и задарма не надо.

Jus, творческий кризис что ли?

не понял,а как мотик умер-то? если компрессия есть?

с руками бы такой оторвал.
Одно из редких произведений русского автопрома которое я очень уважаю.

Я эту историю в различных вариациях и про разные заводы ещё в союзе слушал пацаном.


Добавлено в 22:44

Это чистая правда. Чугун гильз, сплавы у китайцев отвратного качества но на сезон-другой хватает учитывая неплохую геометрию деталей.
У нас ситуация другая. Качественные материалы гробят станками второй половины прошлого века. Собирал другу в позапрошлом году М-62. Железо на рынке есть, но берёшь его в руки и плачешь... Поршни с трудом подобрали из коробки и подогнали вес, кольца импортные подобрали, пальцы с аудюшных перетачивал. Квест тот ещё был.