Капут мировому автопрому, отечественному точно.

Случилось страшное. Китайская компания Lifan с 1 ноября увеличила срок гарантии на весь модельный ряд, предлагаемый на российском рынке – до пяти лет или 150 тысяч километров пробега. Для затормозивших повторю - гарантия теперь ПЯТЬ ЛЕТ, или 150 тыщ км пробега. Причем на все модели, включая самый дешевый хэтчбек Smily (от 289 тысяч рублей).

По словам представителя китайского производителя, решение увеличить гарантийный срок связано с улучшением качества автомобилей.

Сейчас Lifan официально продает в России кроссовер X60 (от 499 тысяч рублей), седан Solano (от 409 тысяч рублей, на фото в заголовке), уже упомянутый мной бюджетный хэтчбек Smily (от 289 тысяч рублей), а также Breez, который предлагается с кузовом «седан» и «хэтчбек» (от 334 тысяч рублей). Все машины собираются в России, на автозаводе Derways в г.Черкесск.

Про бюджетный Smily с внешностью а-ля миникупер я уже рассказывал, а вот на фото ниже вызывавший наибольший интерес хэтчбек Breez:
Если говорить честно, хэтчбек Lifan Breez (также известен как Lifan 520) является нелицензионной производной от Ситроена ZХ - машины известной, гонявшейся в ралли. К сожалению, машина уже снята с производства, сейчас дораспродают последние.

Но ладно, мы отвлеклись. Давайте вместе подумаем, что это такое - гарантия 5 лет или 150 тык на недорогую машину вроде Lifan Smily:
За цену 289 тысяч рублей машина имеет ГУР, электростеклоподъемники, электрозеркала, противотуманки, магнитолка с 4 динамиками и две подушки безопасности. Если хотите кондиционер и АБС - такая версия стоит 319 тыр, там еще всякие мелкие прелести до кучи, вроде литых дисков колес, парктроника, более крутой музыки и ты ды.

Для понимания - самая дешевая Лада Калина в пустой комплектации "стандарт" стоит 311.700 рублей - и там ни кондиционером, ни АБС даже не пахло. Да какой там кондиционер - там из всех элементов цивилизации есть только электростеклоподъемники передних дверей. Нет ни усилителя руля, ни подушек безопасности, и даже зеркала с ручным механическим приводом. Адъ и израиль.

Лишь за 345.300 рублей вы сможете получить Калину с кондиционером и усилителем руля - однако ни подушек безопасности, ни АБС там не будет все равно. Да что там - за эти деньги там даже не будет магнитолы, и колеса будут на железных дисках. И даже мотор - более слабый, чем у китайца, зато прожорливый древний восьмиклапанник.

При этом гарантия на Калину - 3 года или 50 тыс. км пробега (что наступит ранее). Ну то есть, грубо говоря, гарантия ВТРОЕ КОРОЧЕ, чем на китайца, поскольку 50 тык за три года - это просто несерьезно, это, грубо говоря, в течении трех лет поездки на работу и обратно не дальше 25 километров, даже если без всяких выездов в магазины и за город.

Скажу больше: китайскую гарантию в 150 тык пробега Калина не выдержит. За это время вам точно придется отдать двигатель в капиталку, сменить коробку передач (а то и не один раз), и полностью перебрать всю ходовую. На таких ремонтах ВАЗ в трубу вылетит - поэтому он и подобрал цифру гарантии в 50 тык, этот пробег Калина еще кое-как наезжает без массовой рассыпаемости всего.

До сих пор в России гарантию 5 лет или 150 000 км пробега давали только смелые корейцы на свой Hyundai Solaris. Ну и еще на какие-то сильно отдельные машины. Японцы, например, такую гарантию в России давать не рискуют - типичная их гарантия не превышает 3 лет и 100 тык пробега. Предложение китайцев - чрезвычайно дерзкое. Скажу честно - оно ломает рынок. Те, кому "не шашечки, а ехать" - несомненно на это предложение среагируют. Постепенно, по мере того, как дойдет. Потому что есть такая массовая метода - покупать новую машину и ездить на ней до окончания гарантии, все ремонты делая по гарантии. Затем сразу продавать машину или отдавать в трейд-ин, и брать новую. Гарантия 5 лет и 150 тык делает такую методу довольно выгодной.

источник

Это сообщение отредактировал GTV - 2.11.2013 - 09:26

ЯП не взял. Где капут?

Как теперь жить??

Однако!

Гарантия в России ничего не значит. Можно установить гарантию в 100 лет и все эти сто лет вертеть покупателя на кукане.

аффтар убей себя апстену, толку то от этой гарантии, когда ты через 3 года это ведро продать никому не сможешь, а таз легонечко продается за неделю по адекватной цене. а толку то что в нем 2 подушки когда он сложится так что и подушки не помогут, чем китайца лучше гранту взять.

Ну по поводу мирового автопрома конеш перебор, а вот в сравнении с вёдрами и тазами, китайские цифиры говорят сами....

Лифан хуйня картонная, "Ока" рулит. Пруфвидео, опять же есть. :)

заебать решили сервисменов.

Обещать не значит делать.

Чтобы сохранить гарантию придется ездить на ТО. Посчитай скока бабла улетит в трубу.

дьявол кроется в деталях.150 тыщ,или 5лет.
читайте внимательнее договор.особенно повеселило- технологии раллийного Ситроена ZX,
даже комментировать не буду. Сослуживец -повелся,купил 4 месяца назад чистопородного китайца.Описывать его эмоции некорректно,слишком много мата.
Продает,кстати.Кто,на новенького-?

пиздец сравнения конечно, как сука китайские копии швейцарских часов, вдумайтесь ... почти мини купер почти мазда тройка почти лексус РХ почти шевроле лачетти... почти крузак прадо.. почти..почти...да срать на эту гарантию как и на почтинерекламу на япе

не будем за Калину, пусть оп этой херне голова болит у тех, кто этот мусор собирает. Китайцы конечно сильно рванули, но вот почему то мне кажется, что X60 внутри выглядит как китайский магнитофон. Да и остальные шняжки тоже. ну не нравится мне эта, ска, цветомузыка вместо нормальной приборки.

поживем увидим

Хорошая попытка, китаясь, но нет..

Технологии ZX - это ещё не ZX! У меня Ситроен ZX, так ни жучка и не сгниёт никогда, вечная машина! А китайцы... Да пошли они в пень, картонные кетайце)))

ребята, народу похуй на чём ездить (к мск не относится). дёшево и сердито. раньше корея давила гарантией, а теперь её кетай переплюнет цеником. а то, что консервная банка и дешевеет в 2 раза за год - дак похуй, главное сейчас, с гарантией и новый. рынок авто в рф переживает и так не лучшие времена, а теперь кетай его вообще сломает. ппц.

почему калину, можно было сравнить с грантой.
И да усилитель руля на рейке за чем, ну на червячной рулевой понятно, но на реечной

ТС нихуя не шарит, чтобы с гарантии не сняли надо все ТО делать на их сервисе,
а это еше пол машины по цене.

Залупу на воротник- можно, конечно болезненно, но можно делать ремонт по гарантии, с криками, матом и прочей инициативой. Инфа 100%

Для того, чтобы привлечь массового покупателя, Лифану надо:

1. Улучшить безопасность автомобилей. Причем серьезно так улучшить, с широким освещением в СМИ результатов краш-тестов, чтобы покупатель мог забыть, что китаймобили - говно фольгированное.
Кстати, пока писал коммент, мельком посмотрел в Сети результаты новых краш-тестов и немного прифигел от того, что Лифан вполне достойно выдержал не только лобовой, но и боковой удары!!!
Кому интересно - Гугл выдает много ссылок.
Но все равно в голове сидит "Китай говно не потому что Китай, а потому что опасен"

2. Гарантия должна быть ПОЛНОЙ. т.е. настоящей, на все: на двиг., на коробку, на кузов, на шланги, на сайлент-блоки, на аморты, на электрику, на ВСЕ, кроме колодок, свечей, ремней и фильтров. Навскидку могу вспомнить Киа Кворис, покупателям которой обещают 7 лет гарантии, 7 лет помощи на дорогах, 7 лет особого сервисного обслуживания.

А так-да, верно сказали, можно и 100 лет гарантии пообещать, но вот НА ЧТО и КАКАЯ это будет "гарантия" будет написано, как обычно, мелкими буковками. А когда что-то случится - то покупателю тыкнут пальцем, что гарантия 100 лет - это гарантия только на плафон освещения салона ))

Подышал в лифане 5 минут, хорошо...