Автобус-хранитель олимпийского огня 80

Сейчас автобус-хранитель олимпийского огня можно увидеть в экспозиции Рижского Моторного музея.

6 фото

Уникальный олимпийский микроавтобус РАФ-2907, автомобиль-хранитель олимпийского огня.

В отсеке постоянно горели 3 «лампы» — специально сконструированные портативные горелки, позволявшие мгновенно зажечь резервный факел в случае любых форс-мажорных обстоятельств.



Еще три горелки находились в резерве. Кроме того, в факельном отсеке были установлены газовые баллоны, питавшие запасной огонь, и средства пожаротушения.

Это сообщение отредактировал ViktorZ - 12.10.2013 - 21:38

В салоне были установлены два дивана, стол с поворотным креслом, небольшой гардероб, холодильник и кондиционер. Были предусмотрены места для сменного водителя и наблюдателя за огнем. Две машины сопровождения олимпийского огня РАФ-2907 следовали до границы СССР, а позднее автомобили от Москвы разбежались в разные стороны — к Киеву, Минску и Таллину, то есть городам, где проходили олимпийские состязания.

ептиль...по названию темы чот подумал про нынешнюю олимпиаду...

Всего было изготовлено 5 таких автомобилей, но непосредственно за спортсменами постоянно двигались две машины. Ритуал сопровождения был построен следующим образом: машины сопровождения на низкой скорости двигались рядом со спортсменами-бегунами, которые несли факел с олимпийским огнем, постоянно сменяя друг друга. Уже поэтому РАФ-2907 конструктивно отличался от серийного «рафика»: его двигатель имел радиатор большего объема, нежели стандартный, а также специальный электрический вентилятор системы охлаждения. Это было необходимо для того, чтобы двигатель не перегревался из-за постоянного движения на низкой скорости.

Создание факелов было поручено ленинградскому заводу им. Климова, который специализировался в области создания и обслуживания авиационных, танковых и морских газотурбинных двигателей. Расстояние от Олимпии до Москвы составляет 5300 км и на каждый километр требовался отдельный факел — для каждого бегуна, однако заказано было на тысячу факелов больше — что называется, «на всякий случай». Техническое задание оказалось очень сложным и сопровождалось целым рядом жестких ограничений: вес изделия не должен был превышать одного килограмма (ведь бегунам предстояло нести его на вытянутой руке), высота пламени должна была быть не менее 300 и более 500 мм (чтобы не гаснуть и не обжигать спортсмена), срок горения — в пределах 8-10 мин. Кроме того, пламя не должно было гаснуть под ветром и дождем.

Изготовленные образцы факелов прошли суровые испытания: сначала — под настоящим ветродуем со скоростью 25 м/с, затем — под проливным дождем. Пламя не погасло! Так же тщательно проверяли все остальные технические характеристики будущих факелов — от качества помещенного внутрь баллончика с газом до удобства рукоятки.

Всё, это последнее фото.

Это сообщение отредактировал ViktorZ - 12.10.2013 - 21:39

А у нас катер с тех игр и до сих пор на плаву.

Таки проебали мы что-то, граждане?

Со знаком качества...хуле сказать...

А вот как разрабатывали факел для олимпиады 2014

del

Это сообщение отредактировал Casioner - 13.10.2013 - 10:58

Правильно. Факел должны разрабатывать инженеры, а не дизайнеры.

если я Правильно Помню - в 77м году модель заняла Первое место в мире по мягкости хода (отличная подвеска)

Вообще если нормально делать (на примере зданий) сначала архитектор рисует, а потом конструктор ебется сам с собою и тихо и душевно спрашивает "Ну и как эта хуйня вообще держаться должна? Она-ж ебнется еще до тех пор, пока строители ее построят" Тем не менее выход находят.
А тут видимо только стилиста по маникюру пригласили и все.

это волга которая так же возила Олимпийский огонь в 1980 году. волгу отреставрировали и она ехали в колонне машин , на эстафете олимпийского огня в Московской области 10 октября. Двигатель и коробка тойота марк 2

Мне стыдно что эти факелы за 204 ляма делали у нас в Красноярске. КрасМаш когда-то был мощнейшим заводом, который выпускал, как холодильники так и ракеты. А щас всё распиженно и распродано, Большая часть территории завода в запустении. Результат с факелами был вполне предсказуем. В Китае надо было заказывать

Спец техника? Не, не слышал.

Вот сейчас бы такую машину для олимпийского огня, ибо не хер огонь зажигалкой зажигать, а то пока до Сочи огонь доедет, вся олимпийская спесь с него сойдет.

Эээх! РАФик! Маршрутка далекой юности!

Это мудакам, которые довели страну до такого состояния должно быть стыдно, а у них все заебись. Сейчас вроде в инете можно купить этот факел за какие то нереальные деньги.

А может так - "Автобус-хранитель олимпийского огня 80 -LVL" ? А по теме - познавательно!

Да что тут сравнивать, плохой "загнивайщий совок" смог, а нью демократическая нанотехнологическая рассея опят не шмогла. Ну раз не может наша промышленность факел сделать ну хоть факел какой со смолы и тряпок слепили бы, всяко горел бы лучше и дольше.

Это сообщение отредактировал Bona25 - 14.10.2013 - 14:08

А сейчас "Не наши" хранители.