Не вышедшее модели ВАЗ

Будет 9 фот из интернета.

1. Лада Родстер (Lada Roadster) – концерн автозавода ВАЗ, не допущенный к производству. В первый раз, Родстер заметили на выставке автомобилей “MIMS 2000” в двухтысячном году. Основополагающий идеей Родстера была возможность убрать крышу автомобиля в багажник.
К сожалению, спрос на автомобили, подобные Лада Родстер, не велик. Но производители автомобилей всегда стремились иметь в концерне стильный автомобиль с повышенными динамическими характеристиками. Подобную модель “АвтоВАЗ” хотел реализовать на базе автомобиля 2108, который мог бы быть назван “Лада Студио”. В машине был отдельный багажник и съемная крыша. В итоге автомобиль был полностью переделан, и было выпущено примерно 500 автомобилей, которые поставлялись только в Европу и продавались только там. Из-за этой неудачной модели появилась новая – выпустить качественный автомобиль такого же класса, которым должен был быть Родстер.

2.

Lada Siluet, Лада-Силуэт , ВАЗ-2116 — концепт-кар переднеприводного седана на платформе Проекта С, впервые продемонстрированный на Московском автомобильном шоу в 2005 году. Специально для проекта разрабатывается совершенно новая переднеприводная платформа и двухлитровый двигатель. В перспективе планируются к производству варианты Дизель и АКП. Утверждается, что этот семейный автомобиль увеличенного размера будет отличать интересный дизайн экстерьера и салона, высокий комфорт, качественные материалы, аккуратная сборка, усиленная безопасность и что планируется запустить ВАЗ-2116 в серию в 2015 году. В настоящее время проведены краш-тесты прототипа, показавшие 13 баллов из 16 возможных по системе EuroNCAP. В семействе Силуэт помимо седана ВАЗ-2116 создаются универсал ВАЗ-2117 и хетчбэк ВАЗ-2118.

Это сообщение отредактировал Кернер - 26.05.2013 - 15:09

3.

Новая модификация базовой модели ВАЗ-2110 представляет собой 4-местный лимузин с характерным для автомобилей данного типа достаточно высоким уровнем комфорта.
Различные варианты комплектации и отделки салона автомобиля ВАЗ 2110 "Консул" позволяют использовать его для совершения длительных туристических и деловых поездок, как представительский автомобиль, в качестве такси, возможно создание модификации автомобиля для торжеств, а также варианта автомобиля повышенной защищенности.
В конструкции салона автомобиля предусмотрено многое для комфортного размещения водителя и пассажиров.
Звуконепроницаемая перегородка позволяет создать в задней части автономный отсек с широким набором дополнительного оборудования и сервиса. За счет увеличения длины задних дверей обеспечен свободный вход-выход пассажиров.
Аэроклиматическая установка поддерживает комфортный температурный режим салона при значительных колебаниях температуры окружающей среды.
Усталость от длительного пребывания в статической позе снижена за счет регулировки положения задних сидений.

Это сообщение отредактировал Кернер - 26.05.2013 - 15:11

4.

Проект LADA C — Cовместный проект ОАО АВТОВАЗ и канадской компании «Magna International», предусматривающий создание серии автомобилей С класса. Существовавший в России с 2006 по 2009 год.

«Проект Lada С» предусматривал на существующих мощностях АВТОВАЗа, совместное создание десяти серий моделей автомобилей под маркой Lada. Запуск новых моделей в серийное производство, был намечен на 2009 год. Предполагалось создание совместного предприятия, которое возглавит один из Вице-президентов Ростехнологии, Максим Нагайцев.[1]

22 декабря 2006 года между госкорпорацией Ростехнологии и канадской компанией Magna International был подписан рамочный договор о сотрудничестве в производстве автокомпонентов для нового проекта C.[2]

В 2009 году сотрудничество с канадской компанией Magna International было замороженно, в пользу франко-японского Альянса Renault Nissan, французская компания Renault приобрела 25 % акций АвтоВАЗ. Альянс предоставил свои платформы B, которые на 2012 год, были смонтированы на первой линии главного конвейера АВТОВАЗ. Глава компании Ростехнологии Сергей Чемезов заявил что наработки с Magna International остаются в силе и будут использоваться при создании новых автомобилей.[3]

С 2009 года в связи со сложным экономическим положением ОАО «АвтоВАЗ» «Проект C» приостановлен.

Это сообщение отредактировал Кернер - 26.05.2013 - 15:07

5.

6.

Лада Карат — российский концепт от «АвтоВАЗ». Представлен в 2002 году. Первые разработки Лада Карат начались в 2001 году. Габариты «Карата» не сильно отличаются от «Оки». Его длина больше на 300 мм, он немного выше, чем «Ока».

Это сообщение отредактировал Кернер - 26.05.2013 - 15:00

7.

Прототип ВАЗ-2151 (он же «Лада-Классик») был представлен на Московском автосалоне 2002 года. Это была попытка модернизации классических «Жигулей»: на старом заднеприводном шасси стоял полностью новый кузов, была изменена схема передней подвески, а под капотом разместился двигатель объемом 1,7 литра с впрыском топлива. Другим было и рулевое управление со схемой «шестерня-рейка».

Изначально внешний облик автомобиля должен был перекликаться со старыми моделями ВАЗ-2101 и 2102, но в итоге от круглых фар и узнаваемного силуэта было решено отказаться.

Предполагалось, что ВАЗ-2151 будет не заменой, а дополнением «классике» и поможет АвтоВАЗу увеличить объемы производства. Начало производства седанов и универсалов было намечено на 2006 год... В итоге проект дальнейшего развития не получил, так как был признан нерентабельным.

Это сообщение отредактировал Кернер - 26.05.2013 - 15:37

8.

LADA SAMARA T3

Это сообщение отредактировал Кернер - 26.05.2013 - 15:14

9. Всё. Больне инфы не нашёл. Кто обладает ещё какой-то информацией, делитесь.

Это сообщение отредактировал Кернер - 26.05.2013 - 15:26

На 9й фотке что за тазосмарт?
А жигуль с мордой гранты доставил.

А вообще, хотя бы текст поищи и вставь, тогда все в ажуре будя

таз остается тазом, как бы он не выглядел

5 - это жуть

Это сообщение отредактировал Rollingman - 26.05.2013 - 14:52

десятка пуллман убила.

Ну я понял почему № 3 не вышло)))))

Не вышли и слава богу

Это сообщение отредактировал Mavr78 - 26.05.2013 - 14:53

ропан прям как сопля

Все конечно хорошо, но хотя бы инфу какую то по машинкам неплохо добавить.

по мне 5-ая вообще уродец... модель называется назад в прошлое "классика", жалка что это просто модельки...

Последняя машинка очень рассмешила. Это ж что курить надо, что бы такой дизайн выдумать?

И чо, млин? Где технические характеристики? Где хотя бы коротенько описание представленных моделей?
Знаешь, ТС: замысел без умысла называют вымыслом...

скорее это гранта с мордой этого жигуля

"Фиат мультипла" посмотрите!

Такие даже выпускались, модификация "Премьер"

И таки да, Автор, фото без подписи не очень интересны.........

Согласен, но после старенького фольца у меня была новенькая 15, хочу сказать что и сейчас ее помню с хорошей стороны все же не пешком!!!

Это сообщение отредактировал Аристархович - 26.05.2013 - 14:58

премьер короче.

Консул у нас по городу катается, частенько его встречаю.
Ну или премьер, хрен его маму-десятку знает

Это сообщение отредактировал mazurik - 26.05.2013 - 15:02