Вот так и живём, Как думаете, что лучше получилось?

Вот такое небольшое сравнение. С просторов.

Не,ну так тоже не очень сравнивать,всё таки изначально Кайен стоил пиздец сколько(и разработка его тоже,а не переделка) + машины ну совсем уж разного класса

Теперь сравни самолёты, умник

А теперь озвучьте итоговую сумму авто и все Ваши сравнения покажутся смешными. Абсолютно разный класс авто с разными ценами. псто ни о чем.

Что примечательно, и Ладе и владельцу Кайена некуда девать деньги и нечем заняться....

КГ/АМ

А почему цены нет в сравнении?

При разработке Кайена не надо было откатывать жирным мудакам. Не патриот ты! О власти не думаешЬ!

цена Кайена 3 115 000 - 6 606 000 руб.
Эти все независимые подвески, полный привод, управляемый дорожный просвет и так далее тоже гаражным мастером спроектированы?

я думаю лада эта тоже не с нуля делалась, а с какого то другого таза на 98% перетянута, а уж сколько в предыдущую ладу вложили не то что порше бугати нервно курит в углу...

да да...

В точку. более чем правильное замечание. а то миллиарды вваливают хрен пойми в чьи карманы.

пс я езжу на девятке)

Цена тестовых машин Lada Ellada составляет далеко за миллион рублей. Но при массовом производстве вазовцы надеются снизить стоимость Лада Эллада до 1 000 000-700 000 рублей

дохуя конечно для калины! Но кайен этот 8 000 000 рубасов, + стоимсоть машины... и в единичном экземпляре, тоесть чиниться заебешься в случае чего..

При чем тут итоговые суммы? Если я правильно понял, в конце указана стоимость разработки, а фактическая стоимость серийной модели будет совсем другой, так как затраты на проектирование и тестирование вполне могут превысить половину общей стоимости. Опять же, если откинуть машины-доноры, и оставить только саму разработку, ТТХ явно будут не в пользу версии от Лады, хотя вбухано в нее было на порядки больше.

Ну все понятно же..тут тебе и распил и откаты и тупо воровство, все нормально., а тут парень все сам делал, куда ему до гос уровня то?)) Молодец вообщем.

А по-моему, кто то просто не уловил суть, а суть в том, что АВТОВАЗ - это завод по отмыванию денег, и на Автопром всем давно насрать, давно .... один из интрументов власти... каждый раз заново пытаются изобретать велосипед, вваливая огромные суммы, вместо того, чтобы просто приобрести патент, который вто 100500 раз дешевле...развитие собственных технологий на уровне гаражного кооператива....что нам говорит данная картинка? да только то, что у нас в каждом городе Кулибиных хоть отбавляй, есть люди в России у кого руки откуда надо растут....

Это сообщение отредактировал tushitesvet - 18.12.2012 - 09:02

Да да. а ценники на обе машины можно увидеть?

По поводу псто, как то не совсем все таки корректно происходит сравнение. Яп сравнил например с разработкой тойоты примуса. Но последняя сумма все ставит на свои места, и пересравнивать бессмысленно, последняя пикча к сожалению не изменится.

Гы.. не совсем по теме..
Я сейчас по работе в Южно-Сахалинске, утром по радио некая передача, ведущая: бла бла бла, введен утилизационный сбор, бла бла бла, но таможенные службы удивлены тем, что дальний восток по прежнему ввозит японские авто, а не Российский автопром.
Я чуть из машины не выпал, когда это услышал. Я приехав сюда вообще охуел от количества заряженых джипов\вэнов. Два дня поездив по городу я понял, здесь, это первая необходимость.

Это сообщение отредактировал jkbufh - 18.12.2012 - 09:37

Да не вопрос. Если все так дешево, то я готов купить этот Каенчик по цене этой Лады. Только почему то не продадут. Вот и весь ответ на этот бредовый пост.

прошу заметить, что немцы в кайен кроме климата еще и кондиционер поставили:dont: что привело к существенному удорожанию!

хм....да пох собссна на тот факт , сколько и куда вложено. мне больше нравится что парень взял и из обычного порша , соорудил электро кар значит не только деньги есть , но ещё и руки присутствуют ну а за руки отдельное уважение мастерам.

удивляюсь комментариям.
Автотаз поди, все сам разработал? И свинец пилили-разрабатывали, и аккумуляторы откатили-разработали, да? Стопудово купленные разработки если не китайцев, то дяди васи из гаража.
Хули, тут конечно 500 лямов.

и при чем тут, на какую машину поставили сравниловку? Ну поставят за эти же 8 лямов все это на жигуль и будет итоговая цена на потоке меньше либо равна тому, что "наразработал за 500 лямов автотаз".

Неужели никто этого не понимает? Что дело не в том, что электрику навешали на каен, а в том, что стоимость разработки внедрежа этой электрики стоила на порядки ниже, чем у тазовцев.

Я примерно об этом и писал. Добавлю только, что если бы умелец собирал свой агрегат на базе Лады, то вложился бы еще и на доводку ее до ума.

Или кто-то думает, что в правом варианте чувак просто за 8 лямов купил конструктор "собери из своего каена электрический", потом просто вкрутил все по-инструкции и опппа. Готово. Электрический каен.

Точно также велась разработка, что подходит, что доделать, что самому придумать, какие аккумуляторы из существующих использовать и почему (не специалист в конструировании, но думаю суть ясна).

Думаете Автоваз что-то другое делал? Субподряд он стопудово делал, чтобы меньше делать самому и больше бабла попилить. А на выходе происходило тоже самое, что и с каеном.

И еще раз - неважно на какой "корпус" придумать как навешать всю эту электрику. Главное иметь мозги и руки золотые, чтобы это все заработало как надо. Да еще и с характеристиками, превосходящими "разработки целого концерна" - за это мужикам из гаража вообще полный респект.
А "кондей и кожаный салон" - это да, это товарищи из порше разработали, тут никто не спорит.