Lada за границей, или свой среди чужих

via
5 фото
На российских дорогах всё реже встречаются "живые" экземпляры первых автомобилей ведущего российского автопроизводителя, и рано или поздно они бы исчезли совсем, если б не любители ретро-авто: именно они, с заботой и удивительной тщательностью восстанавливающие своих любимцев, дают нам возможность любоваться жигулями спустя половину столетия с момента их выпуска.
И такие люди есть не только в России.
Вашему вниманию автомобили, выпущенные в России, но по разным обстоятельствам "проживающие" и выставленные на продажу за границей:

1. Lada 2101 из Венгрии, первая регистрация (постановка на учёт) — июнь 1971 года. Если продавец не обманывает, пробег автомобиля — всего 13 километров!

2. Ещё одна отлично сохранившаяся "копейка" продаётся в Германии. Автомобиль 1973 года с пробегом 80.000 км:

3. Lada 2103 с пробегом в 17.000 км продаётся в Германии:

4. И, наконец, автомобиль, сподвигнувший меня написать эту запись. Автомобиль, который занял бы почётное место в музее любого почитателя марки.
Дальше описывать не буду, смотрим фото:

5.

Добавлено в 08:08
по ценам автор пишет:

последняя, если не ошибаюсь, 7900 евро

Все-равно ведро с болтами)))


Это сообщение отредактировал момент - 17.05.2012 - 08:19

Да! Но своё же, родное ))

Трешычка с мигалками ))) хочу хочу хочу!)))

нет, не согласен, первые копеечки очень мягкие и на то время были довольно комфортные. Я бы вдул, то есть взял

Нет чувак!!Это классика!

Синяя копейка вообще секас

у первой копейки болты ещё фиатовские наверно..

Да прикольно

Ну вот например волга 1960 года... В Италии...
http://www.carandclassic.co.uk/car/C131018#

а тут в США... Москвичи, волги, лады...
http://www.americandreamcars.com/oldpick.htm

Это сообщение отредактировал ClimberSPb - 17.05.2012 - 08:22

Согласен. На то время советские автомобили вполне могли конкурировать практически со всеми мировыми производителями ( пусть даже не смотря на то, что все они имели пендосские, итальянские либо немецкие прототипы). Одни только ЗИСы/ЗИМы чего стОят. Просто в то время, когда остальные вкладывали в развитие технологий, наши занимались херней и топтались на месте. В итоге имеем то, что имеем

Это сообщение отредактировал LeONidas - 17.05.2012 - 08:24

7900 баков???
Пошел скупать ведра и чинить! И за границу!

Теперь эти машины для коллекционеров автостарины!
А ведь и я ездил на таких.
У отца была ВАЗ-2101 выпуска 1972 года цвет вишневый.
Что это была за машина!
Настоящий ФИАТ-124. Все основные компоненты были сделаны в Италии, даже колесные болты имели маркировку FIAT.
Двигатель был очень тяговитый! Одним словом, не машина, а песня!
Но время берет своё.
Теперь это морально устаревшее транспортное средство!
Но ностальгия есть!!!

у нас была копейка 1977 года

чувак узнал что есть mobile.de? там дохуя наших авто в состоянии нового

Это сообщение отредактировал vj2007 - 17.05.2012 - 08:29

а что за девайс на первой фотке справа от расширительного бачка? на пылесборник от пылесоса похож

зато на ведре наклейка

Этот девайс - резервуар для омывающей жидкости!

Вот 3 дня назад вернулся с ебипта. г. Дахаб,

Это сообщение отредактировал Calmaro - 17.05.2012 - 08:41

Ага, а под левой ногой педалька-кнопка. Покачал и водичка пошла))

причем, необходимо было ногой качать!