нафег мне деваха, пудет такая порша - наебешься вусмерть
брызговики спарко и прочее
Дададададад!.. Меховую хуйню на руль, плексигласовый набалдажник с "розочкой" на рычаг КПП, чехлы из ковролина на сиденья...
А, да - рубли железные за резинки уплотнителей же! И выхлопную диаметров 15", чтобы хром, длина полметра из-под бампера и грохоту как от хуёвопомазанной сноповязалки!
О вкусах,конечно,не спорят,но я вот не понимаю такого ажиотажа вокруг порше.Мне вообще спортивные автомобили не нравятся...Я понимаю хаммер - вот это МАШИНА во всех смыслах,особенно для наших дорог.
Я понимаю хаммер - вот это МАШИНА во всех смыслах,особенно для наших дорог
Ну почему только Хаммер? Гелик вполне годный пепелац, Крузер, Патруль... В общем, ваш выбор - Большой ЧОрный Джип? /я про комплексы не стану - не свежо... / Но это именно тот случай, когда о вкусах не спорят... Мне БЧД не нужен (не, покататься можно - но для себя покупать...). Вот просто не нужен. Куда он мне, в городе - громоздко, прожорливо, содержать - дорого, переобуть зима/лето - пиздец как дорого... Впрочем, мне лично и Порш (при наличии лишних мешков денег) нужен быб был сугубо как "машина 5 дней в году"... Просто это красиво, и не более того
Про комплексы-действительно не свежо Просто нравятся мне большие джипы,и лучше не чОрные,а красные или оранжевые,например.И с аэрографией...Вот это красиво,по-моему...А порше,не знаю,что в нем красивого...На счет стоимости я не рассуждаю,просто само собой подразумевается,что если есть средства на хаммер или,тем более, на порше,то уж на содержание-обслуживание естественно найдутся.Короче,если выбирать,(по внешнему виду)то джип,я считаю,привлекательней...Про остальные характеристики даже говорить не приходится,скорость больше 150км в принципе не нужна,а застрянет порше даже там,где рено логан пройдет...
Про комплексы-действительно не свежо Просто нравятся мне большие джипы,и лучше не чОрные,а красные или оранжевые,например.И с аэрографией...Вот это красиво,по-моему...А порше,не знаю,что в нем красивого...На счет стоимости я не рассуждаю,просто само собой подразумевается,что если есть средства на хаммер или,тем более, на порше,то уж на содержание-обслуживание естественно найдутся.Короче,если выбирать,(по внешнему виду)то джип,я считаю,привлекательней...Про остальные характеристики даже говорить не приходится,скорость больше 150км в принципе не нужна,а застрянет порше даже там,где рено логан пройдет...
ну в принципе согласен. Просто я уж давно отношусь к авто как к жоповозке - и соответственно не трепешу при виде больших джипов или, скажем, спорткаров. Ну да, красиво - но мне ни к чему. Вот в "Пассо" присматриваюсь всерьёз, и к А-классу тоже. Обязательно красный, и обязательно бензиновый - первое из эстетики, второе - из практичности. А джип/спорткар/пикап и прочая есть смысл рассматривать как второй автомобиль, не на каждый день.
Ну и коль уж речь и жопах, кисках и аэрографии - во! (стиль "азербайджанская свадьба" детектед)
Про комплексы-действительно не свежо Просто нравятся мне большие джипы,и лучше не чОрные,а красные или оранжевые,например.И с аэрографией...Вот это красиво,по-моему...А порше,не знаю,что в нем красивого...На счет стоимости я не рассуждаю,просто само собой подразумевается,что если есть средства на хаммер или,тем более, на порше,то уж на содержание-обслуживание естественно найдутся.Короче,если выбирать,(по внешнему виду)то джип,я считаю,привлекательней...Про остальные характеристики даже говорить не приходится,скорость больше 150км в принципе не нужна,а застрянет порше даже там,где рено логан пройдет...
ну в принципе согласен. Просто я уж давно отношусь к авто как к жоповозке - и соответственно не трепешу при виде больших джипов или, скажем, спорткаров. Ну да, красиво - но мне ни к чему. Вот в "Пассо" присматриваюсь всерьёз, и к А-классу тоже. Обязательно красный, и обязательно бензиновый - первое из эстетики, второе - из практичности. А джип/спорткар/пикап и прочая есть смысл рассматривать как второй автомобиль, не на каждый день.
Ну и коль уж речь и жопах, кисках и аэрографии - во! (стиль "азербайджанская свадьба" детектед)
Второй автомобиль - это,конечно,хорошо.Но сам по себе джип лучше и в качестве единственного авто в силу своей многофункциональности.Его можно использовать как жоповозку(как и любой автомобиль,(включая порше или деу матис, разница между ними небольшая))Но также на джипе можно ездить на рыбалку,можно путешествовать практически везде,можно перевозить различные грузы,в конце концов,в нём,утрированно выражаясь,чуть ли не жить можно.Просто у джипа высокий кпд,любой другой автомобиль не обладает таким функционалом...
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
TBAPb1 Ship76 Какую я тему вчерась пропустил родную!
За порш против хаммера. 1. Порш-это спорткар, соответственно в нём комфортно себя будешь чувствовать только на гоночном треке, когда рёв мотора, визг шин и свист ветра добавляет адреналина в кровь, когда не нужен кондей, стереосистема, АБС-СРС и экономия топлива похрен. Когда нужен драйв и свист в ушах. Честно говоря, тоже бы при наличии свободного мешка денег приобрёл бы такую ляльку себе. Заради пару раз в год погонять на треке, благо рядом есть. И каков звук у четырёхцилиндрового оппозита! Песня!
2.За хаммер. Не владел, но более глупого и непрактичного авто, предназначенного для перевозки воздуха в багажнике, не видел и не знаю. Честно говоря, самый утилитарный кроссовер, на котором можно и на рыбалку, и на приём к королеве подкатить-это Х5 от баварцев. А самые проходимцы-конечно Крузер и Патрол, рядом бы поставил Сузуку (чо уж там, у самого такая) Вот тут немного есть про эти машинки, подготовленные к путешествию, отчёт Сахалинских джиперов. Что-то я там хаммера не вижу ни одного.
И ещё. При всём уважении к размерам хаммера-машина в эксплуатации весьма капризна, чудовищно мал обзор в окна-амбразуры, чрезвычайно огромен радиус поворота, неудобый тоннель посередине кузова. Что вкупе с нереальной ценой за понты делает эту машину и недоступной, и непрестижной. Спроса на неё на рынке ещё меньше, чем на Инфинити от Ниссана. К слову, сосед, богатый трейдер, не может избавиться от Н2, купленного "для охоты", уже пол-года-за ту цену, за которую он хочет продать, он никому не нужен. То есть на вторичном рынке машина теряет ха год примерно столько же, сколько и Порш-кайен-Купленная за 5 лямов машина через год с трудом уходит за 3. Делаем выводы.
Искренне убеждён, что оптимальная машина для города и деревни-ТЛК, но пока не могу себе позволить, следующая машина моя после СГВ-2 будет СГВ-XL7, а эту отдам дочке.
Кстати, мой знакомый автомеханик в 2010-м продал ТЛК-80, купил Туарега. Сейчас Туарега продаёт и берёт...ТЛК или 120, или Прадика. Не нравится ему Туарежек, не смотря на все усилия Юты Кляйндшмидт на Дакарах.
И за сабж-я б за обладание такой жопой...Отдался бы!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
/
yaplakal.com