Начало-то было такое, не совсем гражданское : ...транспортёр переднего края военного назначения (серия ЛуАЗ-967).
Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 18 авг 2026 в 20:27
Некоторые такие автомобили даже отправили на экспорт. В качестве металлолома!!! 👨🏭👨🏭👨🏭
Это сообщение отредактировал AlexVS1981 - 18 авг 2026 в 20:33
Идея хорошая реализация жопа. Брал себе такой. Все слабое, мотор, ходовая, коробка, если масло не течет то его нет. По бездорожью да весело на нормальной дороге это просто кошмар, а не автомобиль.
По твёрдому то чё не ездить. Вот у нас, весной, когда грунт отходит от мерзлоты, хоть на чём съедь на дёрн и сядешь на мосты или на брюхо, как только протектором порвёшь этот дёрн. И не помогут ни блокировки, ни редукторы. Потому, что под дёрном полметра полужидкой глины. Пройдено это всё, в своё время...
Постоянно лопающиеся и текущие сварные швы бортовых редукторов - главная болячка, которая не лечилась в поле.
Это сообщение отредактировал Аристафан - 18 авг 2026 в 20:44
Если я правильно понял, именно его "колёсный редуктор" один ушлый французишка запатентовал аж 2008 году!
А что там потентовать 2 шестерни. Никаких там хитростей в этой машине нет наоборот спроектирована максимально просто любой колхозник разберется. Другое дело надежность рулевая например, ее вобще невозможно привести в соответсвие с нормами она так устроена. Куча тяг, рулевой редуктор игрушечный.
Идея хорошая реализация жопа. Брал себе такой. Все слабое, мотор, ходовая, коробка, если масло не течет то его нет. По бездорожью да весело на нормальной дороге это просто кошмар, а не автомобиль.
Идея хорошая реализация жопа. Брал себе такой. Все слабое, мотор, ходовая, коробка, если масло не течет то его нет. По бездорожью да весело на нормальной дороге это просто кошмар, а не автомобиль.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com