Рукотворный самодвижущийся аппарат, чудеса инженерии

Возвращался домой с работы, увидел сей аппарат. Просто чудо техники...

2.

3.

круглое под рулём - временнОй контур!?

"Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление – и получилась прелестная колхозная сноповязалка". © Ильф и Петров "Золотой теленок"

дак а шозанах?
че за шедевр?

на второй фотографии справа куртка инженера-изобретателя. Сказал что сделал "самокат" внукам, покататься.

ПТУ детектед. На худой конец - сантехники едут за второй.

Чуть позанудствую, так как топик, в коей то мере, относится к любимому фильму:
Пепела́ц (от груз. პეპელა [пепела] — «бабочка») ©

З.Ы. Конечно крестанул.

нет! это нано двигатель от Aston Martin V12
а звучит-то как пук-пук-пук-пук
Вот уж действительно бешенная табуретка!

В этом пепелаце единственная сминаемая зона - прокладка между рулём и сиденьем.

Ура!!! АвтоВАЗ начал выпускать мотоцыклы!!!!

Двигатель поворачивается вместе с рулем...
передний привод...
инженеры Ауди и БМВ у-в-о-л-е-н-ы н-а-х-у-й
агенты нервно треплют пуговицы - у них одна цель - купить конструктора или убить его....

думаю что это бензобак

Есть другое предположение - балон со сжатым воздузом:

Пока везде говорят о биотопливе, компания Tata, крупнейший автопроизводитель Индии, собирается начать серийный выпуск экомобилей, работающих на сжатом воздухе. То есть, по сути, вообще без топлива и без горения.

Идея создания подобной тачки витает в воздухе уже довольно давно, однако до сих пор инженерам не удавалось приблизиться к ее коммерческой реализации. Наибольших успехов в этом направлении достигла французская компания MDI, основанная известным изобретателем и конструктором двигателей Ги Негром, который успел приложить руку и к авиационным двигателям, и к болидам “Формулы 1″. Еще в тех, относительно давних, разработках француз обращался к энергии сжатого воздуха.

Начал Ги Негр с оригинальной концепции гибридного экомобиля, который на малых оборотах двигался бы за счет воздуха, а на больших — запускал обычный двигатель внутреннего сгорания. Этот экомобиль был разработан в середине 90-х, однако изобретатель решил пойти еще дальше. Результатом 10 лет напряженной работы стало несколько моделей, ездящих исключительно на сжатом воздухе.

http://vperedi.ru/archives/51

Какой сжатый воздух? А зачем тогда свеча стоит?

Двигатель Д6 детектед! ))) Мое детство прошло вместе с ним, школоте уже не понять какой кайф было самому его разобрать, собрать и завести с толкача. Посему назывался он "тырчок" - толкнул - поехал.
А по делу, тянуть этот двигатель такую конструкцию должен очень даже неплохо ) Колесико маленькое, крутит хорошо на одинаковых оборотах, зато потеря в скорости приличная.
Плюсую однозначно за ностальгические воспоминания.

норм одни преимущества
1.жесткая подвеская
2.передния привод
3.резина слики
4 сзади хусиеры
5.одна ручка газа для облегчения,
6.бак аэродинамический
7.сварные швы с программируемыми точками изгиба на случай дтп
8. сидушка и подножки экологически чистые сделанные по Green технологии
9.воздушное охлаждение двигателя
10. отсутствие тормозов . или торможение двигателем

для мелкоты подарок от деда - самое то! Кувшин на переднем плане - это, походу. бензобак!

Двигатель Д-6, но на пепелаце к двигателю добавлено магнето от тракторного пускача (советское решение проблемы ненадёжного зажигания). Вдетстве был счастливым обладателем такого же мотора

Дизайн адовый, выглядит как огромный, ржавый, бонг на колесах..
Писс ... Джаа...

а с тормозом как дела обстоят?

Тормоза придумали трусы!!!

Нано-технологий не обнаружено, МИHУC!!

чем отличается кузнец от сварщика, плотник от столяра, художник от маляра..

смотрите далее