6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
SESHOK
8.05.2024 - 19:28
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 328701
124
7 фото via

Эксперты подготовили список оригинальных автомобилей, которые были созданы во времена Советского Союза или уже в России, но так и не получили массового серийного распространения и не поступили на конвейерное производство.

Некоторые модели выглядят неоднозначно, тогда как другие являются вполне перспективными экземплярами.

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
SESHOK
8.05.2024 - 19:28
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 328701
1. Москвич-408 «Турист»

Легендарный «Турист» появился на свет в очень ограниченном количестве. Дело в том, что всего создали два образца данного кабриолета-купе. И, по мнению некоторых автолюбителей, 408-й – это один из наиболее элегантных, стильных и уникальных авто, построенных в СССР, судьба которого не получила логического развития и серийного производства.

Имея 2-местную компоновку и съемный верх жесткого типа, Москвич-408 олицетворял самые крутые достижения автоконцерна на тот период. Его спроектировали по заказу дистрибьютора из Бельгии, занимающегося поставками в Европу машин «Волга» и «Москвич». Именно он попросил создать небольшое купе с открывающейся крышей.

При изготовлении нишевой модели использовалось несколько базовых седанов, которые лишились крыши и двух дверей. Также конфигурация салона была укорочена до схемы 2+2. Для повышения жесткости на кручение к днищу был приварен подрамник в Х-образной форме.

Панели кузова делались из алюминия и стали (у первого варианта они были алюминиевыми, у второго – стальными). Также последний отличался более производительным силовым агрегатом с электронным управлением впрыска топлива.

Как отмечают эксперты, модель не стали производить серийно из-за избыточной загруженности предприятия и конструкторов. Также не удалось сохранить прототипы и проектную документацию.


Двухместный кабриолет Москвич-408 «Турист»

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
SESHOK
8.05.2024 - 19:29
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 328701
2. ВАЗ-2107М «Классика 2»

Выпуская данную модель, конструкторы планировали представить замену для культовой ВАЗ-2107. Но если взглянуть на то, что получилось, создается впечатление, что создатели не особо что-то поменяли и не сильно напряглись над апгрейдом «семерки». В общей сложности, изменения затронули лишь экстерьер – кузов подчеркивается новыми бамперами из пластика, радиаторной решеткой и фарами.

У компании были планы наладить серийное производство второй «Классики» в 2006 году. Однако этого не произошло. И, скорее всего, низкий спрос со стороны потенциальных покупателей обусловлен не самым презентабельным дизайном.


Наладить серийное производство ВАЗ-2107М «Классика 2» не получилось

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
SESHOK
8.05.2024 - 19:29
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 328701
3. ЗиЛ-4102 (1988)

Следующий герой нашего рейтинга является давним прародителем современных «Аурусов». Дело в том, что его рассматривали как роскошный лимузин представительского класса в конце 1980-х гг. и продолжение для уже устаревшего выпуска 41041.

Внешне машина выглядела совершенно иначе и являлась наиболее подходящей для перевозки первых лиц государства. Рамную конструкцию заменили несущим кузовом, а кузовные панели, детали крыши и пола выполнены из стеклопластика, тогда как заднюю подвеску на рессорах заменила независимая платформа.

Автомобиль создавался по заказу самого Михаила Горбачева, который часто вдохновлялся американским Cadillac Fleetwood Limousine или британским Rolls-Royce Silver Spirit. Всего было произведено два экземпляра ЗиЛ-4102 в золотистой и черной расцветках кузова.

В некоторых кругах машину называли «Мишкой», тогда как второй образец – «Раисой» в честь имени супруги первого лица страны. Знал ли об этом сам Горбачев, неизвестно, однако после персонального ознакомления с моделью он остался недоволен проектом.

В итоге черную модель разобрали, а золотистая поступила в музей ЗиЛ в Сокольниках.


Советский лимузин ЗиЛ-4102

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
SESHOK
8.05.2024 - 19:30
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 328701
4. ГАЗ-3106 «Атаман II» (1999)

Пополняет рейтинг самобытный внедорожник с футуристическим по тем временам дизайном кузова. Его выпустили под конец прошлого века, хотя назвать его красивым, откровенно говоря, язык не поворачивается. Тем не менее по концепции он больше похож на некоторые современные авто. К тому же, «Атаман II» соответствовал нынешнему спросу на кроссоверы, хотя и не удался «лицом».

Модель базировалась на универсальной «тележке» от еще более неказистого ГАЗ-2308 с рамной конструкцией, зависимой ходовой частью и рессорной подвеской сзади.

Над этим проектом трудились эксперты ГАЗ и сотрудники американского предприятия Venture Industries, которые до этого помогали отечественным конструкторам создавать ГАЗ-3111 или так называемую экспериментальную «Волгу». При этом интерьер модели смотрелся весьма солидно и даже богато по советским меркам.

Стоимость авто ориентированно составляла 15 тыс. долларов. Это в 1,5-2 раза дороже, чем «Симбир» с ульяновского завода, при этом у «Атамана II» было больше места внутри, и использовалось более богатое бортовое оснащение. Тем не менее машина так и не получила серийного производства.


Над проектом ГАЗ-3106 «Атаман II» работали специалисты американской компании Venture Industries

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
SESHOK
8.05.2024 - 19:30
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 328701
5. Lada Roadster Concept (2000)

Интересным автомобилем российской сборки, не поступившим в производство, стала Lada Roadster Concept 2000 года. Таким образом, идея выпустить полноценный родстер для молодого поколения была у российских конструкторов еще задолго до выхода первого автомобиля серии «Крым». Дебют данной «Лады» состоялся на Московском автосалоне.

Проект создал молодой и перспективный инженер Сергей Нужный, обучавшийся в студии Espace Sbarro в Швейцарии. Двухдверка вскоре была показана на Женевском автосалоне, и у компании были планы наладить серийное производство на заводах «Калины». Родстер должен был получить переднеприводное исполнение и 105-сильный двигатель, что обеспечит разгон до 200 км/ч.

Всего на свет появилось два прототипа с кузовными конструкциями из полиэфирных смол. В основе использовалась укороченная платформа «Калины». Также от нее позаимствовали лицевую панель. Рамка лобового остекления взята у «десятки», а безрамочные двери – у Alfa Romeo GTV. В системе освещения использовались элементы от VW Golf IV.

Родстер из Тольятти отличился необычной крышкой. Она не убирается, а складывается поверх багажника. В качестве силового агрегата инженеры установили 16-клапанный двухлитровый двигатель с механической коробкой передач. Ему удавалось развить до 100 км/ч всего за 9 секунд.

При всех радужных перспективах проект так и не стал массовым, поскольку на его реализацию попросту не нашлось должного финансирования.


Дебют Lada Roadster Concept состоялся на Московском автосалоне

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
SESHOK
8.05.2024 - 19:30
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 328701
Завершающая


6. УАЗ-3165М

Завершает наш рейтинг минивэн с полноприводной платформой от УАЗ. Это первый автомобиль с такой конструкцией, появившийся на свет в 2003 году. При этом попытки создать что-то подобное делались и раньше – например, в 1999 году на ульяновском автозаводе. Получившийся экземпляр прозывали «Симба», хотя его официальная маркировка выглядела как УАЗ-3165.

Следующий вариант с приставкой «М» получил двухобъемную компоновку, переднее размещение силового агрегата и зависимую подвеску на пружинах вместо рессор.

К сожалению, при всех перспективах машины так и не производилась серийно. Почему так произошло, неизвестно. При этом «ульяновцы» по-прежнему выпускали классическую «Буханку», которая пользовалась большим успехом.

На свет появилось три экземпляра УАЗ-3165М «Симба» в разных исполнениях. Их неоднократно возили на разные выставки автозавода.


УАЗ-3165М появился на свет в 2003 году

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
thePetrosian
8.05.2024 - 19:31
83
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 24.10.13
Сообщений: 265
Лично для меня верх долбоебизма, это когда номенклатура позднего СССР не пускала Волгу 3102 для свободной продажи населению.
Типа это машина для парт-работников и обычные колхозники не должны на ней ездить.
Машина по тем временам была на голову выше газ24 и имела спрос у населения.
По поводу ГАЗ 3106 есть разборы на ютубе - многи технические решения были более удачные, чем у УАЗика. Но маркетологи ГАЗа посчитали, что ниша уже занята УАЗоовским Патриотом и серийное производство не окупиться. А жаль, машина для наших реалий была перспективная.

Это сообщение отредактировал thePetrosian - 8.05.2024 - 19:38
 
[^]
ЯПR
8.05.2024 - 19:33
58
Статус: Offline


Лнасиоец2 утро лоре43уид98ол

Регистрация: 28.07.15
Сообщений: 5230
Цитата
Наладить серийное производство ВАЗ-2107М «Классика 2» не получилось

И славабогу
Какой-то выпердыш нейросети
 
[^]
DepMod
8.05.2024 - 19:33
203
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 22.05.14
Сообщений: 1287
Атаман ll 1999 года??? Просматривается морда Прадика 2010

Размещено через приложение ЯПлакалъ

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
step30
8.05.2024 - 19:34
22
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.19
Сообщений: 12589
Неужели специально тормозили?)))

Именно так и было. Чтоб показать отставание и отсутствие всего.
 
[^]
Ohe
8.05.2024 - 19:35
99
Статус: Offline


Эхо

Регистрация: 15.03.17
Сообщений: 1404
А атаман весьма неплох, был
 
[^]
Широкоф
8.05.2024 - 19:35
53
Статус: Offline


Пудрила

Регистрация: 5.03.14
Сообщений: 3644
Москвич 408 Турист офигенный,бомба.
 
[^]
короллыч
8.05.2024 - 19:36
14
Статус: Offline


Бог юмора

Регистрация: 3.07.16
Сообщений: 3538
А так же
Москвич 412 с акпп
Газ 21 с акпп
Ваз 2106 с акпп
Но спасибо Союзу,на русском авто с акпп я все де поездил 5 лет на учебу.
Лиаз!!!677. И это звучит Гордо!

Это сообщение отредактировал короллыч - 8.05.2024 - 19:37
 
[^]
mrzorg
8.05.2024 - 19:36
159
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 3.03.10
Сообщений: 43197
Цитата (SESHOK @ 8.05.2024 - 18:30)
Над проектом ГАЗ-3106 «Атаман II» работали специалисты американской компании Venture Industries

Так работали, что копирайт поставить забыли, бедняжки. Шильдикоклеи хуевы! moderator.gif

Mahindra XUV 700 gigi.gif

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
vicvam
8.05.2024 - 19:36
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 27.04.22
Сообщений: 17
Атаман красавичик
 
[^]
Kit163
8.05.2024 - 19:36
326
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.08.09
Сообщений: 2998
Цитата
Над проектом ГАЗ-3106 «Атаман II» работали специалисты американской компании Venture Industries

Самобытная внешность Атаман-2 в 1999 выглядела так.
А у ТС в посту утка 2022г.
ТС, даже без факт-чекинга. Какие, нахрена, светодиодные ленты в фарах 1999г? Неужели не глядя фигачишь?

Это сообщение отредактировал Kit163 - 8.05.2024 - 19:39

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
i13th
8.05.2024 - 19:36
1
Статус: Offline


бячивро авпм

Регистрация: 24.06.14
Сообщений: 2173
"российских" ??? ну-ну...

Это сообщение отредактировал i13th - 8.05.2024 - 19:37
 
[^]
atmicandr
8.05.2024 - 19:37
32
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.07.17
Сообщений: 2719
ЗИЛ просто красавец!
 
[^]
Oldpchol
8.05.2024 - 19:37
3
Статус: Offline


социалист

Регистрация: 8.11.05
Сообщений: 4715
Цитата (DepMod @ 8.05.2024 - 19:33)
Атаман ll 1999 года??? Просматривается морда Прадика 2010

И у ренаульта фары в последних поколениях подозрительно похожи
 
[^]
mrzorg
8.05.2024 - 19:37
5
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 3.03.10
Сообщений: 43197
Цитата (mrzorg @ 8.05.2024 - 18:36)
Цитата (SESHOK @ 8.05.2024 - 18:30)
Над проектом ГАЗ-3106 «Атаман II» работали специалисты американской компании Venture Industries

Так работали, что копирайт поставить забыли, бедняжки. Шильдикоклеи хуевы! moderator.gif

Mahindra XUV 700 gigi.gif

Внутрянка довольно сносная:

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
DAFNA777
8.05.2024 - 19:38
-9
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 30.04.10
Сообщений: 4240
Как воровали так и продолжают, ни чего нового и интересного не заметили. sad.gif
 
[^]
Gavnishko
8.05.2024 - 19:38
30
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 21.06.13
Сообщений: 2431
На скрине явно не Атаман, потому что я помню эту тачку, картинки в "За Рулём" рассматривал. Выглядел он мегаубого, ничего общего с этим ландрузероподоьным джипом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
YourBunnyWro
8.05.2024 - 19:39
9
Статус: Online


Балагур

Регистрация: 15.10.16
Сообщений: 958
Цитата
однако после персонального ознакомления с моделью он остался недоволен проектом.

сам ебучий меченый выступил против прогресса
еще один гвоздь ему в гроб
 
[^]
andronishe
8.05.2024 - 19:40
79
Статус: Offline


andronishe

Регистрация: 20.07.11
Сообщений: 1156
ну как бэ вот атаман

6 российских автомобилей, которые не захотели производить в массовых масштабах
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 48966
0 Пользователей:
Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх