«Ява» и «Чезет»: 350-ые модели похожи как две капли воды, но на самом деле у них были отличия

Чехия по сей день производит неплохие мотоциклы. А в годы холодной войны Чехословакия поставляла до 90% мотоциклетной продукции в Советский Союз. Чешские мотоциклы в стране любили. Среди них были и такие известные модели, как Ява-350 и Чезет-350. На первый взгляд оба дорожных мотоцикла абсолютно одинаковые. Визуально у двух 350-х не так уж много отличий, однако на самом деле все не так просто, как может показаться на первый взгляд.

6 фото via

Мотоциклы «Ява» (Jawa) начали производить еще до Второй мировой войны на фабрике Франтишека Янечека. Первый мотоцикл сошел с конвейера в 1929 году и был лицензионной копией мотоцикла немецкой компании «Wanderer». После войны чешское предприятие в Тинец-над-Сазавоу было национализировано и продолжило выпускать мотоциклы, которые в последствии стали хорошо известны на весь восточный блок.

Мотоциклы «Чезет» (CZ) выпускались на Чешском оружейном заводе в Страконице. Первый мотоцикл был выпущен здесь еще в 1934 году. После Второй мировой войны оружейное производство с CZ было вынесено на отдельное предприятие, а старый завод сконцентрировался на выпуске мототехники. При этом головным предприятием по производству мотоциклов в Чехословакии стала все-таки «Ява». А потому продукция CZ во многом была унифицирована с продукцией Jawa. Именно по этой причине мотоциклы двух заводов часто похожи, но все-таки одинаковыми не являются.

Выпуск мотоциклов с 2-тактными двигателями объемом 250 и 350 см.куб начался еще в 1953 году. Первопроходцем стала марка «Ява». На «Чезете» вплоть до 1960 года делали только мотороллеры. Мотоциклы с 350-ми двигателями были страшно похожи и не только внешне. Унификация компонентов между «Явой» и «Чезетом» была достаточно высока. Тем не менее, были у двух моделей и серьезные отличия. Мотоциклы отличались глушителями, приводами задних тормозов, рамами. К слову, рама CZ была легче и не такой жесткой, из-за чего на скоростях более 100 км/ч появлялась характерная вибрация. Ведущая цепь на «Яве» была закрыта резиновым чехлом, а у «Чезета» - металлическим.

Также у мотоциклов были разные топливные баки и амортизаторы, у CZ они были попроще и регулярно протекали. Также у мотоциклов «Чезет» вплоть до 472-ой модели отсутствовал тахометр. Отличались модели корпусами картера и генераторами. На «Яве» стоял 12-вольтный, в то время как на «Чезет» устанавливали 6-вольтные генераторы. В целом Jawa были лучше, в том числе по ходовым качествам. Однако и стоили такие мотоциклы немного дороже, чем продукция CZ. В зависимости от модели «Явы» обходились на 150-500 рублей дороже.

У меня всё...

Ява круче была

на халяву взял?

Ээээх..мой первый мотоцикл, от бати достался, с коляской (через год уговорил его отцепить), 89-ый год, Ява-350

Это сообщение отредактировал gor45 - 26.04.2023 - 17:55

тут многие про "голоши" вспоминают, но дрочат на яву и чизет, а не юпитер и планету. почему так?

прикольно, шпала есть, ответа нет

Это сообщение отредактировал бдыщ - 26.04.2023 - 17:27

Вообще не две капли воды! Приборы разные, сиденья разные, катафоты фонари


Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну, и Явы 6-вольтовые были, если уж на то пошло, и Чезеты 12-вольтовые...

Одноцилиндровая Ява старушка и чезетка того же времени внешне не отличимы были, только надписью на бензобаке.

Это сообщение отредактировал Пропальщик - 26.04.2023 - 17:23

А мы Яву купили в этом году. Ей лет 45, но хранилась у продавца дома. В идеальном состоянии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про "яву" в советское время загадка была, что такое "красное, вонючее, между ног трясучее?"

Какие неплохие мотоциклы она производит? Ту же Яву? Ну, сравните её с Хондой, Ямахой, Дукати... Ровно, как и в те годы. Для СССР это были отличные мото, для капиталистического мира- самые простые повозки.

У нас другая была : Не болит , а красный

У меня был Чезет до армейки . кроме двигателя ничего не было похожего на Яву, мне он больше нравился тем что был меньше ростом. удобно на светофорах.

Помню в 90-е на Яве к цыганам за водкой ездили. Ебнулись там обратном пути, ибо ночь, дождь, грязища и ни хрена не видно. А товарищи ждут...
Добавил газу и на повороте проскользил в кусты с хрустом таким хорошим, думал Додик сзади всю анатомию переломал.
А он лежит болезный, три пузыря прижал к груди, смотрит на меня и говорит, что он боится на мотоцикле ездить.
Но пришлось....
Эх, молодость!!!!

Это сообщение отредактировал Бульвайфф - 26.04.2023 - 17:29

Помню мы с ментами прикидывались)
Я на Иж-Юпитер 3,кореш на Яве 638 , один мент на Ваз-2106, другой на Урале без люльки.

Шестёрка далеко вперёд ушла,потом был Урал, 3 место кореш мой на Яве, а я на последнем месте)) Ну у меня ИЖак больше 115 км/час не ехал))

Это сообщение отредактировал Фильдеперс - 26.04.2023 - 17:30

Спина помнит!

Чезетка легче Явы. Поэтому на дыбы вставала с полпинка.
Да и с места рвала шустрее , за счет этого.

Эх молодость ... помню на бак бензина поллитра ацетона , и стрелка спидометра Чезета сходила с ума .