Детище автопрома Германии против Франции

Встреча закончилась со счетом 1:0

...

Бетонная задница у мерседеса)

KhugoHada
очень зрелищно
в золото однозначно

Классика жанра)))

Наверняка краска на мерене поцарапана!

О 123 кузов!
Неубиваемая машина!

А вот и нет.
Скорее всего только пыль слетела с бампера.

я видел встречу точно такогоже мерса с нашим пирожковозом, результат такойже вот только в пользу пирожковоза

от состояния зависит просто тут отличное, а я видел такой драндулет даже цвета такого, он канатом через крышу был стянут что бы багажник не отвалился и дымил как паровоз, я когда такое чудо на дороге увидел под 30 км в час едущее, чуть пивом не захлебнулся.

При ближайшем осмотре я не увидел видимых повреждений на бампере.

о да, я болел за сборную Германии

Надо просто попробовать открыть и закрыть багажник в мерсе, сомневаюсь что будет легко
зы.однако как же были популярен 123 кузов именно в этом зелёном цвете лет 15 назад

Это сообщение отредактировал ENRIQUE - 9.09.2009 - 11:37

Блин, эти модные картонные машины......

123-й форева!

Ничего удивительного, энергопоглащаюший передок у Рено сделан в угоду безопасности пешеходов, капоты не зря делают такие мягкие, их даже нельзя рукой закрывать, обязательно с высоты надо бросать, чтобы не погнулись.

Nkin

и чтобы при аварии капот не влетел в салон и не сделал сикирбашка водиле

вот-вот, так и есть. при лобовом столкновении оперение ,капот и лонжероны сминаются- гасят удар. Двигатель при этом уходит под кабину а не в салон. Вид после такого ужасный но зато пасажиры имеют шансик.
и практика показывает что чаще повреждения у того автомобиля который бил(у которого больше скорость) стоячего

Это сообщение отредактировал Гришка - 9.09.2009 - 12:05

На эту тему есть анекдот о встрече иномарки и "Победы"... Щас полностью не помню, но фишка в том ч то победе ничего не случилось, а водитель в ней сидел как живой... Уж лучше машину помять, чем получить какую-нить компрессионную травму.

Примерно такой-же результат был, когда Ауди 80 (булка) "поцеловала" зад моего туринга (BMW 5, e39). Я когда вылазил, думал, что при таком ударе от моего зада нихренасиньки не осталось... Но до сих пор езжу со слегка поцарапанным бампером и маленькой вмятинкой на задней двери. Даже лечить лень, не мешает.. А вот у "булки" перед был в дребезги, аж капот принял треугольную форму, даже радиатор пробило, я уже молчу о фарах и бампере...

Признаться, я даже из сочувствия (не знаю почему, но совершенно не был зол на того мужичка) ничего не стал предпринимать. Бабка одна, как после строевой подготовки, резко рванула на лево по пешеходному... Мои шипованные гиславеды (дело было зимой) встали как вкопанные, а вот лыжи товарища на аудюхе довезли его за далеко... Так вот на бабку я был злой, ибо даже не глянула в мою сторону, прежде чем отдать свою жизнь в руки дорожных духов... Короче, будь этот пешеход мужик, мы бы его догнали... и тридцать раз заставили бы посмотреть по сторонам прежде чем переходить дорогу, даже если и по пешеходному переходу...

Это сообщение отредактировал jankajo - 9.09.2009 - 15:35

123 Суровый кузов !

всё-таки, буду брать гелик... эта тема - последний кирпичик в фундамент моих творческих планов.

123 и 126 -- чугун У меня 126 был с фаркопом, мне как-то в зад въехал форд скорпио, у него аж капот в стекло вошел, а у меня у глушака кончик на 5 мм загнулся

И чему радоваться? Француз полностью погасил удар разрушением конструкций на морде, а в мерене вся энергия распределилась по кузову и добрая ее часть досталась водителю. Раньше волги и победы делали из толстой стали тоже как на танке можно было столбы крушить, только как бы в такой коробке самому не угандошиться.

Это сообщение отредактировал рыло - 9.09.2009 - 16:23

мне в 740 БМВ 1998 года, въехал Волкс Транспортёр, так у меня треснуло стекло на стопаке и парктроник один накрылся. А у траспортёра бампер и крыло в смятку. Поэтому лучше ездить на страой железной машине чем на новой пластмассовой.