Китайские автомобили оказалось невыгодно продавать в России

Китайские автомобили, на которые сейчас приходится делать ставку российским автодилерам, оказались не слишком выгодным товаром. Это связано с полумонопольным положением производителей из КНР в России, дефицитом машин, высокими ценами на них и низкой маржей, рассказали опрошенные «Ведомостями» участники рынка.

Дилеры отмечают завышенные цены на китайскую продукцию. По оценке председателя совета директоров «БН-моторс» Алексея Подщеколдина, стоимость автомобилей из КНР с начала СВО выросла в среднем в 1,5 раза. «Дилеры наоткрывали салонов под обещания низких цен, а получили китайские кроссоверы по 3 млн руб. Например, Chery Tiggo 7 в феврале стоил 1,7 млн руб., а в конце апреля приехал уже почти по 3 млн руб.

По оценке председателя совета директоров «БН-моторс» Алексея Подщеколдина, с начала года стоимость машин из Китая выросла в полтора раза. Резкое повышение цен произошло весной, а возвращать их на прежний уровень никто не собирается.

Дилерам обещали, что стоимость китайских автомобилей будет достаточно низка, но «получили китайские кроссоверы по три миллиона рублей», заметил Подщеколдин. Он добавил, что в ряде случаев машины продают ниже закупочной цены, чтобы получить хоть какие-то средства и обслуживать собственные долги.

Другой топ-менеджер из крупного автодилера признал убытки компании из-за того, что продавать приходится только Lada и китайский автопром по завышенным ценам. Исключением остаются автомобили Haval, которые частично попадают под программу льготного автокредитования, что обеспечивает спрос на них.

В среднем в одном салоне продаются по восемь китайских машин в месяц, что не позволяет говорить о прибыли. Их доля в продажах выросла с 6 процентов в 2021 году (по итогам трех кварталов) до 14,3 процента, но в абсолютном значении поставки упали на 6 процентов — до 72 233 машин.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/...lis-nevigodnimi

А они ожидали, что наивные китайцы будут им отдавать задёшево а они будут цену крутить как привыкли?
А тут такая жаль...

В смымле? А вы разве на ковриках за 400 000₽ не наварили жирка на такое?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чорд, паника. Подлые китайцы навариваются на друзьях россиянах, увеличивая стоимость тачки в 1,5-два раза, и когда чиновники с автосалонами по братски накидывают соотечественникам еще 1,5-2 конца сверху, то тачку никто не берёт.
Это НАТО и Байден виноваты

Это сообщение отредактировал Swamperr - 16.11.2022 - 13:30

Ну да, это ж они санкции навводили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При прочих равных приятнее платить производителям, чем этим пидорам в салонах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летом этого года купил Весту СВ за 1.2
Ну как за 1.2 - сдал свою весту за 700 добавил 500 и вот она моя ласточка!

Щас моя веста уже стоит 1.5 - 1.6.
Думаю в следующем году будет за 2. И это не новая, а вот моя, на которой езжу.

Китайцы даже на своих туристах в России зарабатывают, они и копейку прибыли не упустят.

Дилеры плакали кололись но продолжали жрать кактус.
Не продадите во слона с такими ценами, ну вот никак.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Черри тиго 7 про в Казахстане дешевле на 500к руб. Чем в РФ, делам выводы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче дилеры хотели сами накрутить в полтора раза цену, а китайцы их обломали

Ну может наивные китайцы и продали им дешево, а они тут залупили цену, а теперь плачаться, как они блять еще денег у правительства не попросили?

Так а других машин-то нет, будут брать и по 3кк за кетай.

а теперь цены посмотрите в других ценах и подумайте а какого Х? Правительство налогов наебенидо раз, охуевшие барыги два

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хитрые китайцы выгоды не упустят! Тем более, конкурентов то нет.

И чё дальше то? Всё равно потом купишь такое же говно, только уже дороже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полумонопольное положение, конечно, менее выгодно чем монопольное - согласен.
А каким образом дефицит машин и высокие цены на них мешают дилерам?
Да и маржу как бы они сами определяют...
Вывод - бедняжки дилеры опять плачутся, что не получается в три горла жрать!

Короче, выхода нет! Отечественный автопром субсидировать бестолку - это чёрная дыра. Без каких либо перспектив в будущем. Ни на метр не приблизились к уровню японцев, европейцев, а теперь ещё и китайцы удаляются. Вычеркиваем. Китайцы ещё те пройдохи... Обещают одну цену, по факту выставляют в 2 раза больше. Остаётся один выход - УБЕРИТЕ ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ, твари! И народ сам найдёт нужный ему, подходящий по цене и качеству автомобиль. Какое простое решение... Но какое трудное. 😎

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они ждали, что китайцы будут поставлять автомобили по нарисованному курсу ЦБ?

В Индии, например, Haval F7 стоит от 15000 баксов, у нас от 2.5 лямов и хрен по такой цене купить

Это сообщение отредактировал ipankratiev - 16.11.2022 - 13:44

бу из кореи сколько хочешь можно привезти
зачем вообще покупать китайские тачки их потом не продашь
а хюдэ и киа всегда в моде

Может, просто нужно умерить аппетит и жадность?
Может, потому в Беларуси и Казахстане такие же машины на $8000 дешевле??

А вообще, дилеры наибольший заработок получают с сервисного обслуживания, а не с продажи тачек.
Аот так, блять.

Те вы не сможете впарить больше коврики по допам за 25% от стоимости авто? Так и поделом перекупам "диллерам"

Путин и Единая Россия не боится трудностей и успешно борется с ними 22 года.
А ты паникёр, пораженец, и лобби фирмы БМВ!

И как теперь нищему дилеру на него накручивать свой законный лям???
Им шо, теперь по миру идти в обносках от Армани?
На китайские машины, во всяком случае на Хавал точно, дилер меньше 600 тыров не кладёт!

Я, конечно, тот еще экономист, но что мешает продавать в ноль? Исключительно, чтобы хватало на закупки, аренды, налоги и зарплаты. Элементарно, чтобы деньги крутились...или опять 300% прибыли поиметь захотелось?