Адам Козлевич мечтал о гоночной модели Isotta-Fraschini Tipo D с двигателем объёмом — 17 230 см³ и с верхним распределительным валом, развивающим мощность до 120 л.с. В 1905 г. Isotta-Fraschini Tipo D принял участие в гонке «Кубок Флорио», а в 1908 году управляемый известным гонщиком Винченцо Трукко (Vincenzo Trucco) выиграл «Тарга Флорио». Механиком автомобиля стал Альфьери Мазерати (Alfieri Maserati), один из самых опытных водителей-испытателей и будущий основатель не менее знаменитой итальянской марки автомобилей Maserati.
Это сообщение отредактировал igorek15 - 9.10.2022 - 14:50