9 двигателей, изменивших мир

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
SESHOK
1.12.2021 - 20:09
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
169
Все эти двигатели внесли неизмеримый вклад в развитие автомобилестроения. Маслкары, BMW M серии, гоночные машины на роторных двигателях. Ничего этого не было, если бы не эти двигатели.

10 фото via

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:09
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
Двигатель "Форда-Т".

Именно с него началось массовое производство двигателей. Именно он стал самым распространённым двигателем в мире. При объеме 2,9 л получалось выдавить только 20 лошадок. Но зато его можно было кормить керосином и этанолом. Двигатель собран в одном блоке с коробкой передач.

Для движка и коробки было одно и то же смазочное масло. Давления масла в системе не было, масло просто разбрызгивалось. Водяную помпу впоследствии убрали, Генри решил, что останется только термосифонный принцип, когда жидкость двигается из-за разности температур.

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:10
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
American Dream.

Был создан в 1932 году. Как вы думаете кем? Конечно же Фордом. Он произвёл революцию и полностью поменял представление об авто из Америки. Два блока цилиндров и картер были одной деталью и отливались вместе. У старых V8 это были три отдельных элемента, которые скручивались болтами.

Коленвал тоже отливали, а не ковали. Распределительный вал был в блоке, а клапана и выпускная система были в развале цилиндров. Этот двигатель, объемом 3,2 литра, развивал мощность в 65 л. с. Для того времени это довольно много, поэтому бандиты сразу же полюбили этот V8.


9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:10
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
Двигатель "Жука".

Четырёхцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением. Очень простой, надежный и лёгкий. Был произведён и поставлен на "Жука" в 1933 году. С тех пор обрёл огромную популярность. За всё время производства этого двигателя его схема ни разу не поменялась.

Увеличивали объём, применяли впрыск, но схему не меняли!

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:11
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
Самый сложный.

Bugatti воплотили в жизнь самый необычный проект двигателя с компоновкой W16. У этого двигателя угол развала цилиндров составлял всего 15 градусов. Это очень маленький угол. Это позволило использовать одну головку на два ряда цилиндров. Два блока VR8 разместили под 90 градусов, а между ними расположились 4 турбонагнетателя. Такую махину нужно было охлаждать.

Только на интеркулеры было отведено 15 литров антифриза. Когда двигатель работал на максимум, он использовал 3 радиатора охлаждения, которые гоняли 40 литров антифриза.


9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:11
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
BMW M Power.

Это по сути гоночный двигатель, который поставили в гражданский автомобиль. Это рядная шестёрка S54 образца 2000 годов, который предназначался для BMW M3. Двигатель S54 BMW начали производить в 1968 году и с тех пор он становился только легче, мощнее и современнее.

Это так называемый двигатель на дросселях. На каждый цилиндр приходился свой дроссель с электронным управлением. Также была система регулирования фаз впуска и выпуска. Так как двигатель работал в предельных нагрузках, для него даже сделали чугунный блок цилиндров.

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:11
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
Гоночная легенда.

Двигатель V8 HEMI, создан в 1964 году для гонок NASCAR. Объём 7 литров! Мощность 425 сил. Двигатель с минимумом сложных решений: нижневальный, 2 клапана на цилиндр. Главное отличие - камера сгорания в виде полусферы. Такая форма камеры обеспечивает большую мощность при меньшей степени сжатия.

Этот двигатель способен выдержать зверские нагрузки и большие форсировки, поэтому его полюбили драгрейсеры.

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:12
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
Ротор.

Не Мазда изобрела роторный двигатель. Но компания планировала, что все модели мазды, даже автобусы и грузовые машины, будут использовать двигатель Ванкеля. В 1975 году двухсекционный двигатель 13-B впервые поставили на серийные авто. В дальнейшем он стал самым популярным роторно-поршневым двигателем в мире.

По мере развития в двигателе появлялись новые технологии: впуск с изменяемой геометрией, электронный впрыск, турбонаддув.

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:12
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
Отец даунсайзинга.

Двигатель дебютировал в 1990 году. Турбированный, 1,8 литровый двигатель выдавал в самой простой версии 148 л. с. Но объём не главное, в нём применялись новейшие решения: 5 клапанов на цилиндр, изменяемые фазы на впуске, кованые поршни из алюминия и турбонаддув.

В топовой версии Ауди ТТ двигатель развивал мощность 236 л.с.


9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
SESHOK
1.12.2021 - 20:12
Статус: Offline


Великий Визирь

Регистрация: 28.07.13
Сообщений: 266758
Завершающая


V8 Дженерал Моторс.

Это двигатель V8 Small Block от Chevrolet. Выпускался с 1955 по 2004 год, за это время было выпущено 90 миллионов двигателей! Объём варьировался от 4,3 литра до 6,6 литра. Название Small Block он получил из-за маленькой высоты блока, обусловленной соотношением диаметра цилиндра и хода поршня.

Такие вот дела...

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
ARSAKOV
1.12.2021 - 20:14 [ показать ]
-20
antonov64
1.12.2021 - 20:15 [ показать ]
-51
georgigolova
1.12.2021 - 20:15
54
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 30.12.14
Сообщений: 47
Шайка лентяев и лоботрясов!
Пять мешков сена накосить и пару пудов овса собрать лень было...

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
bishop66
1.12.2021 - 20:16
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.03.15
Сообщений: 3109
А двигатель от РС20 что не разместил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Cokoll
1.12.2021 - 20:16
29
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723
Цитата (SESHOK @ 1.12.2021 - 20:11)
Это рядная шестёрка S54 образца 2000 годов, который предназначался для BMW M3. Двигатель S54 BMW начали производить в 1968 году и с тех пор он становился только легче, мощнее и современнее.

Это что еще за выдумка про 1968 ???

S54 основан на m50, который появился в 1990м
 
[^]
RNK
1.12.2021 - 20:16
32
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 4.03.14
Сообщений: 172
Mне кажется что не хватает движка BMW S70/2 V12. Который в Mclaren F1.

Это сообщение отредактировал RNK - 1.12.2021 - 20:20

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
Zarincool
1.12.2021 - 20:17
20
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.03.10
Сообщений: 2430
Как-то сухо, не развернуто. Голые факты и всё, и некоторые из них достаточно спорные. Про тот же S54: http://wikimotors.ru/s54b32/

Это сообщение отредактировал Zarincool - 1.12.2021 - 20:21
 
[^]
leninNKVD
1.12.2021 - 20:21
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 12.02.19
Сообщений: 35
А где s 14 BMW?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
YankeeZephyr
1.12.2021 - 20:21
9
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 1.07.14
Сообщений: 996
Цитата (SESHOK @ 2.12.2021 - 00:10)
Двигатель "Жука".

Четырёхцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением. Очень простой, надежный и лёгкий. Был произведён и поставлен на "Жука" в 1933 году. С тех пор обрёл огромную популярность. За всё время производства этого двигателя его схема ни разу не поменялась.

Увеличивали объём, применяли впрыск, но схему не меняли!

оч. долгоиграющий движитель

9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
DDD63
1.12.2021 - 20:23
38
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 9.02.14
Сообщений: 847
Мда... Лучше бы проследили историю появления этих двигателей. Если бы не двигатели Ленуара и Отто, а также изобретатель карбюратора венгр Донат Банки, то хрен бы эти моторы вообще появились на свет. Вот те старые моторы действительно были интересны...
 
[^]
hedtrik
1.12.2021 - 20:26
2
Статус: Online


хэдтрик

Регистрация: 11.09.14
Сообщений: 1227
Цитата (SESHOK @ 1.12.2021 - 20:12)
Отец даунсайзинга.

Двигатель дебютировал в 1990 году. Турбированный, 1,8 литровый двигатель выдавал в самой простой версии 148 л. с. Но объём не главное, в нём применялись новейшие решения: 5 клапанов на цилиндр, изменяемые фазы на впуске, кованые поршни из алюминия и турбонаддув.

В топовой версии Ауди ТТ двигатель развивал мощность 236 л.с.

AGU!!
Стоял на Шкода Октавия (Которую переименовали в ТУР) офигенный двигатель!!!
 
[^]
asami1567
1.12.2021 - 20:26
20
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.10.12
Сообщений: 1580
Цитата (SESHOK @ 1.12.2021 - 20:11)
Гоночная легенда.

Двигатель V8 HEMI, создан в 1964 году для гонок NASCAR. Объём 7 литров! Мощность 425 сил. Двигатель с минимумом сложных решений: нижневальный, 2 клапана на цилиндр. Главное отличие - камера сгорания в виде полусферы. Такая форма камеры обеспечивает большую мощность при меньшей степени сжатия.

Этот двигатель способен выдержать зверские нагрузки и большие форсировки, поэтому его полюбили драгрейсеры.

Hemi (произносится хеми; происходит от HEMIspherical — «полусферический») — двигатель внутреннего сгорания с полусферическими камерами сгорания. Первоначально был разработан фирмой Chrysler для применения на боевом истребителе P-47 Thunderbolt.
Рипаблик P-47 «Тандерболт»[2] (англ. Republic P-47 Thunderbolt) — истребитель-бомбардировщик времен Второй мировой войны, производившийся с 1941 по 1945 годы
Это к слову про 66 год. Я смотрю ниче не меняется. Нахватать чё то из интырнету и хвастаться.
Зайчик, 1966 год это год начала использования авиационного двигателя Крайслер на своих автомобилях
 
[^]
hedtrik
1.12.2021 - 20:27
1
Статус: Online


хэдтрик

Регистрация: 11.09.14
Сообщений: 1227
Цитата (YankeeZephyr @ 1.12.2021 - 20:21)
Цитата (SESHOK @ 2.12.2021 - 00:10)
Двигатель "Жука".

Четырёхцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением. Очень простой, надежный и лёгкий. Был произведён и поставлен на "Жука" в 1933 году. С тех пор обрёл огромную популярность. За всё время производства этого двигателя его схема ни разу не поменялась.

Увеличивали объём, применяли впрыск, но схему не меняли!

оч. долгоиграющий движитель

BMW до сих пор похожие в мотоцикл ставят R-серии
 
[^]
DamienDeRuss
1.12.2021 - 20:29
20
Статус: Online


Балагур

Регистрация: 23.01.18
Сообщений: 975
Цитата
За всё время производства этого двигателя его схема ни разу не поменялась.

Увеличивали объём, применяли впрыск, но схему не меняли!


это и про движок вазиковской классики можно сказать.
 
[^]
Адмиралец
1.12.2021 - 20:30
18
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.03.20
Сообщений: 4908
Цитата (YankeeZephyr @ 1.12.2021 - 20:21)
Цитата (SESHOK @ 2.12.2021 - 00:10)
Двигатель "Жука".

Четырёхцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением. Очень простой, надежный и лёгкий. Был произведён и поставлен на "Жука" в 1933 году. С тех пор обрёл огромную популярность. За всё время производства этого двигателя его схема ни разу не поменялась.

Увеличивали объём, применяли впрыск, но схему не меняли!

оч. долгоиграющий движитель

Ну не факт...
В 1930-м ДжиЭм приобрела Winton Engines – производителя судовых дизельных двигателей – и Electro-Motive Engineering, производителя дизельных железнодорожных локомотивных двигателей. Бизнес GM по производству локомотивов был быстро успешным, и в 1937 году компания создала подразделение дизельных двигателей в Детройте, чтобы начать разработку двигателей меньшего размера для промышленного и морского применения. Подразделение продолжало производить двигатели для GM в послевоенные годы, и в 1970 году оно было объединено с подразделением компании Allison. Снижение продаж в 1980-х заставило GM искать покупателя для Detroit Diesel, а контрольный пакет акций компании был приобретен Penske Corporation Роджера Пенске в 1988 году.

В 1938-м публике представили Detroit Diesel Series 71.
Серия Detroit Diesel 71 - это двухтактный дизельный двигатель серии , доступный в конфигурациях рядный и V . Первое число в обозначении модельного ряда относится к количеству цилиндров, а второе - 71 - к номинальному рабочему объему на цилиндр в кубических дюймах, округляя до 70,93 куб. Дюймов (1,2 л).

Рядные модели включали один, два, три, четыре и шесть цилиндров, а модели V-типа - шесть, восемь, 12, 16 и 24 цилиндра.

В двух самых больших V-образных узлах использовалось несколько головок цилиндров на каждый блок, чтобы поддерживать размер и вес головки в приемлемых пропорциях, в V-16 использовались четыре головки из четырехцилиндровой рядной модели, а в V-24 использовались четыре головки. от рядной шестицилиндровой модели. Эта особенность также помогла снизить общую стоимость этих больших двигателей, сохранив общие детали с меньшими моделями.

Рядный шестицилиндровый Двигатель серии 71 с цилиндром был представлен как начальный флагманский продукт подразделения Detroit Diesel Engine Division из General Motors в 1938 году. V-образный двигатель впервые появился в 1957 году.

Продажи 71-й серии прекратились летом 1995 года, и вместо них был представлен четырехтактный двигатель Detroit Diesel.

4-71 и 6-71 мы знаем как ЯАЗ-204 и 206...


4-71


9 двигателей, изменивших мир
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 34091
0 Пользователей:
Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх