Литры конденсата у Митцу Паджеро Спорт 3

Всем привет!

Решил выложить свой личный контент по опыту моей работы.
Прошло определенное время и я считаю, что могу выложить данный текст и данное видео. не нарушая никаких обязателств перед бывшим работодателем.
Причем к работодателю проблем никаких, а вот к бренду - есть огромные проблемы.

Если кто то считает, что это все вранье - гуглите "Северные Скитальцы"...
Если будете смотреть по временному периоду - поймете "реальность событий"

Предыстория.
Я работал в тот момент в компании, которая получила контракт на осуществление перевозок сотрудников СБ "Газпром-охраны" по объектам в регионе ХМАО/ЯНАО.

До этого у меня был 3-х летний опыт управления проектами в данном регионе.
Но. На автомобилях Шевроле Нива и УАЗ Патриот.
И вот мы решили улучшить машины.
Купили Мицубиси Паджеро Спорт 3. Дизель.

Скажу сразу, что мой блог - в 99% случаев вызвал колоссальную отрицательную реакцию от владельцев данных машин.
Еще бы. Они покупали (по их мнению) пафосный БЧД (Большой Черный Джип) - а тут кто то купил несколько десятков таких маших для работы в режиме 24/7 и использовал их для реального бездора, и писал о том. что у него реально ломается. А ломалось многое.

Задние тормоза - просто статистическая реальность. Многое что было. У меня была машина. которая за год прошла практически полмиллиона километров.
За один год. Те, кто правильно понимает суть коммерческой эксплуатации автомобиля - жадно читали мой бортжурнал. Ибо понимали, что моя эксплуатация - суть ресурсные испытания. И что у меня сломается - будет у них, просто позже. Ибо коммерческая эксплуатация и частная - просто разделены по времени. То, что у меня возникает в первый год - возникнет на 5-6 год у владельца. Второго или третьего. Я менял сцепления, двухмассовые маховики тогда, когда ни одной записи на Двайв2 не было в принципе. Тормозные диски и привода. То есть был первонахом. И так во многом.

Технари меня хвалили, считали мои сообщения очень полезными, всякие дрочеры - меня ругали - типа в моей любимой домашней машине с пробегом в 10тыков таков нет, отвечая на сообщения о проблемах с машинами в 150 тыков... Дрочеры, у которых в бортжурнале только лампочки и коврики в голове. что с них взять.

Ну да ладно. Вернемся к конденсату. Мое сообщение от 1 февраля 2019 в 20:02 на Драйв2.
Все, абсолютно все наши Мицубаны (а их 8шт) — просто льют конденсат с потолка. Независимо от манеры вождения и количества часов использования, местоположения машин и многого другого. Просто со всех потолков льется вода литрами… вот то, что по факту внутри. В том числе и в ваших машинах, если посмотрите за потолок зимой при минус 10-20 градусах…

Вот видео от тех, кто решил в итоге нашу проблему.

продолжаем

продолжаем

Это сообщение отредактировал 19mav71 - 14.10.2021 - 22:43

интересно бы глянуть весь материал на драйве. Дай ссыль.

Извините если сломал.

Это сообщение отредактировал ИгорьКрым - 14.10.2021 - 22:44

500000/365/24=58 км/ч без остановок.
Совравший в одном - пиздит во всем.
Автор пиздобол и идёт на хер

То есть, не изучив опыт других, коммерческий эксплуатант закупает несколько десятков аппаратов не известного ему до тех пор качества? Так себе проджект менеджеры..

И это проблема не только Мицубанов.
Проблема в системе вентиляции.

а может стоит включать кондиционер и не экономить?)
а то ездят в мороз дышат и потеют

ясен хуй влага будет конденсироваться
ну потраться на шумоизоляцию крыши(она же теплоизоляция)если ты возишь 5 потных туш в машине и они все дышат
куда влаге деваться?)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я знал. что найдется математик.
Так вот.
Один из объектов ГП-Охраны в подведомстве Еката, находится в зоне Челябинской области.
И многокраное посещение данного объекта выделало один автомобиля конректно на данный объект.
И да, он реально проезжал почти 1400 км за сутки.
на него было 2 смены.
Повреь, такое есть в коммерческой эксплуатации.
Если бы ты знал что такое база ГП-Охраны в ПБ "Малый Исток" - ты бы не стал говорить о том, кто т=кто-то пиздабол...
Я точно тебе говорю, что пиздабол, именно ты!
Фоманеверующий. к тому же оскорбивший тех, кто реально так существует.
И пиздабол, именно ты. никчема!


Это сообщение отредактировал 19mav71 - 14.10.2021 - 22:54

500 000 км за год??Примерно 1300 км в сутки
Автор пиздит и явно не краснеет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ниссан Навара. Антенна, как мостик холода. Когда прогревается - течёт с плафона. Промораживаю с открытыми окнами перед ночной парковкой.
И да, вентиляцию слева за сиденьем пассажира (пикап) не глушу.

Это сообщение отредактировал Alexp2008 - 14.10.2021 - 23:45

Ты где видел машины, чтобы кондей включался ниже +7 градусов?

Слышь,уменьши осетра.
Ибо пахнуло пиздежом.
500 тыс. за год наездил.
По твоим-же словам ломалось в машине почти всё. И когда это почти всё ремонтировалось? Если,чтобы проехать 500 тыс. км за год,нужно не вынимая ездить круглый год,каждый день,круглосуточно,не глуша машину,не проводя ТО, замену расходников и жидкостей, со средней скоростью 57 км в час.

Во,я не один такой.
По моему,тема пахнет гавной.

Погуглил. На Севере у многих авто проблема с конденсатом между обшивкой потолка и крышей. Но ТС решил накинуть говнеца и обосрать именно Мицубиси.


Это сообщение отредактировал yurby81 - 14.10.2021 - 23:13

Отобрать чайник у водил.

Езжу на L200 от митсу.

Нормально включается климат с кондеем и в минус 10 и в минус 20. Нормально сушит.

Надо было Ниву Тревел брать

500 000 км за год??Примерно 1300 км в сутки
Автор пиздит и явно не краснеет

Учись читать то. что написано.
Эксплуатация автомобиля 24/7.
Она реально работает круглосуточно, и она реально проходит 1300 за сутки.
Это не один водитель.
Это 4 водителя в экипаже.
Со сменой в 12 часов.

По "бездору" нахуй!

Вентиляция не работает правильно. Смотреть жабры как правило за задними арками прикрыты накладками бампера. На данной машине не встречал но скорее так оно и есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тс , я знаю как решить твою проблему , не включай обогреватель .

С таким пробегом в год. Автор чинил машину прямо на ходу.

интересно бы глянуть весь материал на драйве. Дай ссыль.

Извините если сломал.

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/pajero_s...05966156698225/

Материал просто для ознакомления, так как я более не работаю в компании.
Бортжурнал ранее удалял , но по просьбам пользователей вернул его в жизнь. тбо они считают, что он "кладезь информации"....

Мне он сейчас совсем неинтересен и я более года в него ничего не пишу.

Афтырь пиздабол. МПС отличный уазик

а какие альтернативы в таком формате? прадик да патрик. А тут золотая середина.

Т.е. тачку не глушили даже на Т.О.?
На ходу масло меняли и водилы поссать ходили в форточку?

Я не силен в этих ваших коммерческих эксплуатациях, но но выходит, что машина работала круглосуточно, проехала полляма, а ты доебался до конденсата? Да включи наконец кондей и всего делов.