163
На днях притащили машинку. Не заводится, говорят.
Включаю зажигание - приборы загораются, поворачиваю ключ на старт - тишина и приборы гаснут.
Ну, говорю, открывая капот, либо аккумулятор сел в ноль, либо клеммы окислились.
Пока вожусь, скороговоркой объясняют, что предыдущий мастер поставил такой же диагноз и они тут же выполнили его рекомендации.
Смотрю, действительно все с нуля и все красиво. Делаю замеры в момент старта: на АКБ напряжение 12 вольт, на клемме сидят полтора вольта крутят мне дули. На проводе, прикрученном к этой клемме, светятся пара милливольт, и то только из вежливости.
Снимаю клемму и предо мной шедевр!
За пять минут заработал денежку.