Внедорожник SRT Trackhawk сразился с Lamborghini Urus

Американское тюнинг-ателье Hennessey Performance провело дрэг-рейсинг битву между Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk и Lamborghini Urus. Оба авто­мобиля были полностью стоковыми.

В первом заезде Jeep продемонстриро­вал мощный рывок с места, но соперник настиг и опередил его ближе к концу 402-метро­вого отрезка. Во втором раунде Lamborghini держался впереди с самого старта.

Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk оснащён компрес­сорным двигателем V8 Hemi объёмом 6,2 л — такой же агрегат ставится на масл-кары Dodge Challenger SRT Hellcat и Dodge Charger SRT Hellcat. Отдача в 717 л.с. и 875 Нм делает его самым мощным серийным внедорож­ником в мире.



По данным производителя, SRT Trackhawk ускоряется с места до 97 км/ч за 3,5 секунды и проезжает четверть мили с места за 11,6 секунды, показывая на финише 187 км/ч.

В арсенале Lamborghini Urus — 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбо­нагнета­телями, развивающий 650 л.с. и 850 Нм. Компания называет его быстрейшим SUV в мире, аргумен­тируя своё заявление динамикой. До 100 км/ч Urus разгоняется за 3,6 секунды, а до 200 км/ч — за 12,8 секунды. Максимальная скорость — 305 км/ч.

Ателье Hennessey Performance предлагает для Trackhawk экстремальный апгрейд двигателя HPE1000, позволя­ющий увеличить отдачу до 1026 л.с. и 1314 Нм. В этом случае супер­кроссовер способен ускоряться до 97 км/ч (60 миль/ч) за 2,6 секунды, а также демон­стрировать 10,2 секунды и 214 км/ч на заезде в четверть мили.

Но всего один раз!


Видели мы этот Урус у Менеджера Антона. Неплохой аппарат. Но я бы не взял.

Так никто бы и не дал.

Ну так у Трекхока аэродинамика чуть получше чем у кирпича, после 250 уже никакие лошади не помогут ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тесла их дружненько выебет

Смотреть с 2,30





Это сообщение отредактировал AleXXX82 - 13.07.2020 - 11:15

А сколько весит Ламба?

Чушь какая то - бывает внедорожник и кроссовер- это что за недоразумение??

Так здесь стоковый Трэкхок, с Хенессёвым у Ламбы шансов нет вААще.

Вах.., знатоки подтянулись!

Это сообщение отредактировал Intolerant - 13.07.2020 - 12:46

По факту, это SUV с внешностью внедорожника, который весит почти 2,5 тонны

Это сообщение отредактировал olll - 13.07.2020 - 12:04

Ага, только тесла готовится к таким заездам минут 15, а после парочки таких уныло жужжа едет на подзарядку на часик-- другой...
Так что гордиться показателями теслы это как гордиться тем что ты можешь бабу ебсти 2 часа подряд вибратором.
...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заебись машинки в ашан ездить!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вижу мощность, не вижу масс. Основной параметр это все-таки Л.С./кг.
При прочих равных выигрывает тот, чья масса меньше. Это работает только на четверть мили.

ИМХО для долбежки и ускорений всегда лучше использовать порше легковую.
Им вообще похуй сколько подряд стартовать 2,8 до 100.
Урус на платформе вага имхо такого не выдержит.
А вот гранд как раз из очень выносливых. ему с небольшими доработками можно хоть 1600 дунуть и коробку усилить за вменяемые деньги.

Только Чирик в стиле американских масклкаров умеет только по прямой катать. Да и долго ли он выдержит с тюнингом. По мне урус предпочтительнее, и пусть на ваг гонят, но тот же порш на который все дрочат это тот же ваг.

Запас по обьёму двигателя простит дольше издевательства, есть мнение....

Это заблуждение.
Порше с пдк роботом всегда работал, а ваговские дсг - говно.
урус сделан на базе Ку8 и нового туарега. так себе для гонок шасси с ебейшим весом и только для стартов со светофора, как и гранд.

Чё вы эти телеги обсуждаете? Рядом вон нормальные тачки...

Это сообщение отредактировал GEEN555 - 13.07.2020 - 12:58

Интересно в каких таких говнах мне может понадобиться так ускоряться? И какого объема цистерну с топливом с собой в лес прицеплять не указали!

С чего вы взяли что эта машина для говен?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это он в стоке. Хотите посмотреть как сосет ламба, зайдите на канал DSC OFF. Там у типа был трекхок на анаболиках.

В жизни эти все ускорения за секунды нахуй никому не нужны. Комфорт и недорогое обслуживание, вот чем мериться надо. А всё остальное оставьте для спортивных тачек.

Трекхоук стоит от 86к зеленых, Урус от 200. Можно купить Трекхоук, к нему официальный тюнинг кит от Mopar, получить 1000+ л.с, драть Урусы и еще 80-90к зелени останется..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Канал DSC OFF - Трекхоук обогнал Теслу, которой еще готовится надо было дохрена времени

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поскольку с выбором определиться не могу давайте обе

Это сообщение отредактировал JloBster - 13.07.2020 - 13:37

Ага, людей покупающих авто за 15-25млн рублей разгоняющиеся до 100км\ч за 3.5сек, очень интересует недорогое обслуживание и экономичность
К тому же говорите за себя - что МНЕ "нахуй не нужны эти ускорения"
Да и с комфортом там всё более чем не плохо.