Renault Megane Trophy (new) 12 фото, Уже хочу!!!

Великолепная история спортивных автомобилей Рено нашла свое продолжение в Renault Megane Trophy, подвергшемуся радикальным изменениям в преддверии чемпионатов 2009 года. Самая заметная модификация — это абсолютно новый кузов, линии которого заимствованы у нового купе Renault Megane. Однако, при значительной внешней схожести, общими деталями Renault Megane Trophy и дорожной версии купе являются только передние и задние световые приборы и лобовое стекло. Специалисты Техноцентра Рено, используя новейшие технологии цифрового моделирования, переработали проект гражданского автомобиля в соответствии с суровыми требовании законов аэродинамики. Результатом работы стало 20% увеличение прижимной силы и 15% сокращение лобового сопротивления по сравнению с гоночным автомобилем предыдущего поколения.

Усовершенствованная силовая установка V6 альянса Рено-Ниссан объемом 3,5 литра теперь производит 360 лошадиных сил, в основном благодаря новой конструкции впускного коллектора. Механическая часть машины не претерпела каких-либо изменений. Это относится к трубчатому спортивному шасси с задне-среднемоторным размещением двигателя, полуавтоматической коробке передач с лепестковым переключением, 18-дюймовым колесам с шинами Michelin и т.д.

После завершения программы развития, новый Renault Megane Trophy в конце 2008 года поступит в продажу в форме комплекта, который позволит не только собирать новые машины, но также производить модернизацию существующих гоночных автомобилей с установкой на них новых кузовов. Эти работы будут проводиться заводом Alpine в Дьеппе.

© карпедия

03

Это сообщение отредактировал MillenniumThree - 6.10.2008 - 16:45

04

Это сообщение отредактировал MillenniumThree - 6.10.2008 - 16:45

05

Это сообщение отредактировал MillenniumThree - 6.10.2008 - 16:46

06

07

08

09

10

11

12

Наверное, это любовь с первого взгляда...

Marakesh

где то так...

ПерецЪнах
http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic...hl=&#entry12041

Среднемоторный суперхэтчбек Renault 5 Turbo выпускался ограниченным тиражом (4800 машин в период с 1980 по 1986 годы) фирмой Alpine, которая к тому времени, как и другое «придворное» тюнинговое ателье Gordini, вошла в состав компании Renault. Двигатель объемом всего 1397 куб. см, установленный продольно за передними сиденьями, был оснащен турбокомпрессором Garrett, интеркулером и развивал до 185 л.с.! Такой запас мощности позволял «суперпятерке», как прозвали машину французы, разгоняться до 210 км/ч и набирать с места 100 км/ч всего за 6,4 с. Правда, расход бензина при езде в спортивном стиле достигал 25 л/100 км. Поэтому машину оснащали 90-литровым бензобаком...

+Renault Clio RS V6

«Боевой» Renault Clio Trophy оснащен форсированным до 285 л.с. двигателем и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач

рестайлинговый

Добавлено в 17:55
ПерецЪнах
а формулу адин не помнишь тама есчо Алонсо побеждал , не на рено ли было дело ?

MillenniumThree
Ну низя же вот так вот, реска без подготовки! Пакуда пИсал кипятком - ошпарил ноги! Нехарашо! Придётся в воспитательных целях добавить Вам!"+"!!!
А французская "Альпина" - вааще молодцы! Жду-недождусь, кады "Ренаульт" сподобиться еще разок запустить новый "Рено-Альпайн"!

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ
Постоянные соревнования и победы от Луи и Марселя Рено в автопробеге Париж-Трувиль в 1899 г. до последних побед в F1
1899: Луи и Марсель Рено выигрывают гонки Париж-Трувиль, Париж-Остенде и Париж-Рамбуйе
1900: Луи и Марсель Рено выигрывают гонки Париж-Бордо и Париж-Тулуза
1901: Модель 8 CV побеждает в Grand Prix de Pau и гонке Париж - Берлин
1902: Марсель Рено на модели 14 CV побеждает в гонке Париж - Вена
1909: 35 CV выигрывает 24-часовую гонку в Нью-Йорке
1926: 40 CV бьет мировой рекорд в гонках на выносливость при средней скорости 173 км/ч
1935: Модель Nerva выигрывает ралли Monte-Carlo и гонку Льеж-Рим-Льеж
1949: 4 CV побеждает в ралли Monte-Carlo.
1950: 4 CV выигрывает 24-часовую гонку в Ле-Мане
1951: 4 CV - новая победа в Ле-Мане.
1955: Победа 4 CV в "Tour de France automobile".
1958: Dauphine побеждает в ралли Monte-Carlo
1966: Renault-Alpine побеждает в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Впервые для двигателей 1 300 cm3 преодолен рубеж 200 км/ч
1967: Renault-Alpine - победа на трассе Nurburgring (500 км). Renault 8 Gordini выигрывает ралли Венгрии и Чехословакии
1968: Триумф автомобилей Renault-Alpine в большинстве этапов чемпионата мира по ралли
1973: Renault-Alpine - Тройной титул чемпиона мира по ралли
1979: Первая победа команды Renault в Гран-При Франции (Жан-Пьер Жабуй). Дебют Renault 5 turbo в автогонках
1984: Жан Раньотти - чемпион ралли Франции на Renault 5 turbo
1981-1983: Ален Прост выигрывает 9 Гран-При
1985: Renault предоставляет свой двигатель также командам Lotus, Ligier и Tyrrell. Айртон Сенна выигрывает 2 Гран-При на болиде Lotus Renault
1986: Ligier, Lotus и Tyrrell продолжают использовать моторы Renault. В конце сезона Renault уходит из F1
1989-1991: Renault возвращается в F1 с новым двигателем - атмосферным V10. Williams-Renault побеждает в 7 Гран-При со 125 очками в кубке конструкторов
1992: Renault - чемпион ралли Франции (Clio 16S)
1993: Renault - чемпион ралли Франции (Williams Clio)
1994: Победа в национальных ралли Испании, Португалии, Чехии и Турции
1997: Возращение в ралли с автомобилями категории WRC (World Rally Cars). Выигрывает кубок конструкторов в Европейском ралли и кубок гонщиков
1998: Победа в кубке конструкторов Европейского ралли на Maxi Megane. Победа во Французском чемпионате Формулы 3. Жан-Луи Шлессер побеждает в мировом ралли на багги Renault.
1999: Шлессер выигрывает гонку Париж - Дакар на багги Renault с двигателем V6. Победа Maxi Megane над Hyundai и Volkswagen в кубке серийных машин с дв. 2.0 л
1992: Победа Renault Williams в кубке конструкторов. 10 Гран При. Чемпион - Найджел Мэнселл
1993: Победа Renault Williams в кубке конструкторов. 10 Гран-При. Чемпион - Ален Прост
1994: Победа Renault Williams в кубке конструкторов. 7 Гран-При. Айртон Сенна погибает в катастрофе
1995: Победа Renault Benetton в кубке конструкторов. Williams Renault - 6 место. 16 Гран-При. Чемпион - М. Шумахер
1996: Победа Renault Williams в кубке конструкторов. 12 Гран-При. Чемпион - Дэймон Хилл
1997: 6 место в кубке конструкторов. 8 Гран-При. Чемпион - Жак Вильнёв.

+ Алонсо чемпион Ф1 2005 и 2006 годах

Jumpi
у меня на полке над компом вот такая моделька стоит , красота!

ПерецЪнах
камрад ты чиво, а?

2005, 2006 чемпион Фернандо Алонсо (Renault) о_0


Добавлено в 18:08
MillenniumThree
о...маладец! ))

Ядовитый
+ победитель Первого в истории и 800 по счету ночного гран при в сингапуре!

ПерецЪнах
Э какбы всегда одна команда выступает в сезоне хуйовей другой, и нельзя же брать за аксиому то что Ферари самая лучшая команда Ф1 ?

З.Ы. на последнем кстати гран при ферари паказала как работает команда на питстопах)