Итальянский УАЗик.

10 фото, с описанием!

Давным-давно итальянский автогигант FIAT успешно выпускал «рабочую лошадку» для сельской местности Dante Giacosa. Выглядела машинка неказисто, но особых дизайнерских изысков от нее и не требовалось. С 1951 по 1987 год Dante Giacosa разошлась тиражом в 40 тысяч экземпляров, после чего благополучно канула в Лету, уступив место «паркетникам».

Спустя 20 лет FIAT пересмотрел ситуацию на рынке автомобилей, обнаружив рост спроса на настоящие внедорожники, и принял решение возродить былую славу кантри-кара. Campagnola, что в переводе с итальянского означает «автомобиль для сельской местности», для пущей брутальности решили выпускать под брендом Iveco. Облик этого двухдверного четырехместного монстра разрабатывался дизайнерами FIAT совместно с Джорджетто Джуджаро и Italdesign, хотя с первого взгляда и не скажешь

Что до технической начинки, тут «лошадка» действительно боевая. Campagnola построена на платформе 4x4 Massif, на которой базируется весь ряд внедорожников Iveco. 4-цилиндровый турбодизель HPT объемом 3 литра (176 л.с./400 Нм) работает в паре с 6-ступенчатой механикой. Как и положено настоящему внедорожнику раздатка и пониженный ряд присутствуют.

Компания уверяет, что в ходе испытаний на бездорожье Campagnola показала себя превосходно, и сомневаться в этих словах не приходиться. Правда цена у Campagnola не совсем «фермерская» - за этот боевой вездеход дилеры просят порядка 30 тысяч Евро. Приедет ли итальянский УАЗик к нам пока неизвестно.

6

7

8

9

10

мне бы такой тазик

не фпечатлилсо...

ценник как ба не сильна в адеквате
а воопще помоему неплохой ВНЕДОРОЖНИК

Это сообщение отредактировал piston - 18.09.2008 - 09:53

Хули этому внедорожнику быть плохим, если изначально это был лицензионный "Ленд-Ровер"!
Подробности:
http://www.yaplakal.com/forum3/topic209886.html

Это сообщение отредактировал Jumpi - 20.09.2008 - 03:16

Как-то мимо.

Чересчур дорого за такой внедорожник.

Эм, вообще-то IVECO Massif сделан на базе испанского Santana Anibal, который в свою очередь являлся Ленд Ровером...
Тест джипа и немного истории здесь

Конечно наш УАЗ попроще,но если в комплектации,он огого.

морду новую приделали - вот и вся работа. Куйня, крч...

вазик он хоть итальянский, хоть мексиканский, а вазик и есть!

тоже не понял,в чем уникальность авто?

Кому было лень смотреть "бояны" скопирую свой каммент. Читайте, воспринимайте информацию:

Итальянская компания "ФИАТ" с доисторических времён выпускала лицензионный "Ленд-Ровер" для нужд итальянской армии с дизелями дочернего "ИВЕКО". Когда стало ясно, что "Гелендваген" скоро уйдёт на покой, а "Хаммер" набирает обороты, было решено начать выпуск "гражданских" версий старого "Ленда" под маркой "ИВЕКО". Причём не только трёхдверных, но и пятидверных(кои изначально тоже были)!
Джуджаро и Италдизайн - это одна и та же контора (инфа для несведущих "копипостеров")! Они слегка переоформили переднюю облицовку старого "Ленд-Ровера" и придумали ему новую торпеду в стиле "хай-тек".

(второе фото)это явно притянутый "за уши" маркетинговый ход "фиатовцев"! Ни о какой "преемственности" здесь говорить не приходится!

оч похож на Suzuki Jimmy

2Jumpi
ну ясно дело к Dante Giacosa ни Campagnola ни Massif отношения не имеют вобще. Правда и Land Rover'ом это уже сложно назвать. Движло совсем не то, трансмиссия другая, правда подвеска и основные элементы кузова (со всеми их минусами) практически те же.
Зато на базе Massif (5-дверная версия) есть очень много вариантов кузовов, в т.ч. и спецназначения, чего за ЛР не замечалось.

2Хрюка а вот копирайтик мог бы и поставить, да и фотки я изначально выкладывал нормального размера.

Гелендваген ? На покой ? Ну-ну

По теме - ЛэндРовер, он и в африке(хе-хе) ЛэндРовер

-1