Оформление ландшафта после строительства крупных публичных объектов всегда остается востребованным на рынке услуг среди строительных компаний. То, что относительно молодые деревья перевозятся на специальных машинах знают по-моему все, а как же перевезти большое дерево высотой 35 метров в возрастом 75 лет?
1. Как говорит старая пословица, если что-то на стройке идет не так, то нужно лишь взять молоток побольше. Вот и решили ребята из Техасской компании Environmental Design смастерить мегадевайс для штатной эвакуации деревьев большого размера.
3. Грузоподъемность прицепа составляет 112 тонн, объем ковша – 19 кубометров. Данный прицеп является самым большим в мире гидравлическим эвакуатором деревьев.
4. Кольцо эвакуатора имеет запорный механизм, который открывается при подъезде к дереву, затем 10 ножей по очереди опускаются в землю для подъема дерева.
5. Комбинирование давление ковша – 337 тонн, поэтому лишние корни будут спокойно отрезаны машиной как и лишние линии коммуникаций, но при таком значительном объеме ковша старые деревья выживают в 98% случаев.
У нас бы их ГИБДД выебло. Они даже прицеп на учёт хрен бы поставили.
Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272), изданными во исполнение Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» - это пиздец!
Это сообщение отредактировал XemuLtron - 5 фев 2020 в 20:48
Видел аналогичный аппарат, но намного меньших размеров. Деревья на два-три метра высотой выкапывает легко. А тут вон какое здоровое. Интересно, на какое расстояние везут? Кажется, если ветер посильнее, упадёт таки.
У нас бы их ГИБДД выебло. Они даже прицеп на учёт хрен бы поставили.
Вообще-то это спецтехника, и на учёт её в России ставила бы не ГИБДД, а Гостехнадзор. И движение по дорогам такой техники осуществляется по правилам перевозки крупногабаритных грузов, с сопровождением, согласованием маршрута и пр. Так что ничего невозможного нет.
У нас бы их ГИБДД выебло. Они даже прицеп на учёт хрен бы поставили.
Вообще-то это спецтехника, и на учёт её в России ставила бы не ГИБДД, а Гостехнадзор. И движение по дорогам такой техники осуществляется по правилам перевозки крупногабаритных грузов, с сопровождением, согласованием маршрута и пр. Так что ничего невозможного нет.
Видел в реале, ох и моща! У Казанских озеленителей есть такая барбухайка.(или может арендуют, хз). Много сосен они от нас перетаскали. Только вот дыры в земле остаются не красивые...
У нас бы их ГИБДД выебло. Они даже прицеп на учёт хрен бы поставили.
Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272), изданными во исполнение Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» - это пиздец!
Официально оформляется разрешение на перевозку негабаритного груза, согласовывается маршрут и вперед. Стоит в районе 15000р. На все согласования 7-10 дней.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com