В России вводится ГОСТ по информированию потребителей о показателях энергоэффективности и экологии транспортных средств, из-за чего поменяется состав сопроводительной документации на автомобили
В новом отдельном документе "Этикетка энергоэффективности" будут указаны расход топлива на 100 километров хода, выбросы углекислого газа, для электромобилей — расход электроэнергии и запас хода. Документ должен входить в комплект сопроводительных документов, которые прилагаются к транспортному средству при его продаже и демонстрации. Правила распространяются на легковые и грузовые автомобили массой до 3,5 тонн.
В России появится новый сопроводительный документ на автомобиль, который будет информировать о показателях энергоэффективности и экологии транспортных средств.
Документ под названием этикетка энергоэффективности" был добавлен в связи с изменением ГОСТа. Он будет содержать информацию о количестве выделяемого транспортным средством углекислого газа, а также количеством бензина, дизельного топлива, нефтяного или природного газа расходуется на 100 км движения.
Кроме того, для владельцев электроавтомобилей документ будет содержать данные о количестве потребляемой электроэнергии, а также какой у него запас хода. Согласно ГОСТу, эта документация должна входить в общий пакет сопроводительных документов, предъявляемый при продаже и покупке машины.
А толку если это будут цифры измерения сферического коня в вакууме? И сейчас указывают расход, там разлёт +- 3 литра с реальностью?
Это сообщение отредактировал Тырдымпых - 7 дек 2019 в 09:44
В России изменится состав сопроводительной документации на автомобили в связи с введением ГОСТа по информированию потребителей о показателях энергоэффективности и экологии транспортных средств. RT ознакомился с текстом стандарта.
Как отмечается в ГОСТе, информирование потребителей о показателях энергоэффективности транспортного средства (сколько энергии и топлива потребляется) должно осуществляться изготовителем с помощью документа «этикетка энергоэффективности».
Это отдельный документ, который должен содержать информацию, сколько углекислого газа выделяет транспортное средство, а также сколько бензина, дизельного топлива, нефтяного или природного газа расходуется на 100 км движения.
Для электромобилей в этикетке также необходимо уточнять, сколько электроэнергии будет потреблять этот транспорт и какой у него запас хода.
Этикетка энергоэффективности должна входить в комплект сопроводительных документов, которые прилагаются к ТС при его продаже и демонстрации, говорится в ГОСТе.
Стандарт распространяется на легковые и грузовые автомобили массой до 3,5 т (за исключением тех, чей объём производства у изготовителя не превышает 2 тыс. единиц в год).
Новый ГОСТ вступает в силу 31 марта 2020 года.
Как заявили RT в пресс-службе Росстандарта, ранее подобного в России не существовало.
«В России целесообразно накопить статистику по выбросам СО₂ (как впервые выпускаемыми в обращение транспортными средствами, так и по существующему парку), на основании которой определить собственную политику в отношении регулирования выбросов СО₂, возможно гармонизировав её с мировыми тенденциями развития», — заявили в ведомстве.
В настоящее время в состав сопроводительной документации на автомобиль входят в том числе паспорт транспортного средства, сервисная книжка и руководство по эксплуатации.
А оплачивать проверки-измерения, печатание бумажек - работу этого нового контролирующего органа - будут за счёт понижения зарплат депутатов всех уровней? Блядь, щас машину продашь, на лыжи встанешь - они же, суки, и до лыжников доебутся. (((
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com