Предложение главы Росстандарта Алексея Абрамова по контролю за недоливом на российских АЗС никакой пользы не принесет. Таким образом прокомментировал инициативу чиновника вице-президент Независимого топливного союза (НТС) Дмитрий Гусев, передает принадлежащее Григорию Березкину издание РБК.
Абрамов рассказал о разработке специального прибора, который позволит зафиксировать недолив даже на один процент. Также ведомство хочет внести законопроект, разрешающий комплексные и внезапные проверки заправок. После этого тайные покупатели смогут оценить нарушения, которые, отметил чиновник, имеются почти на каждой пятой российской заправке.
Вице-президент НТС, в свою очередь, указал, что такая идея принесет дополнительную нагрузку на российский бюджет и приведет только к нецелевому расходованию средств. По его мнению, Абрамов с помощью громкого заявления пытается «увеличить узнаваемость за счет информационной темы, которая будоражит сердца и души людей».
Гусев уверен, что недолив топлива не является актуальной темой. Также его возмутило, что попытка ограничить и контролировать работу АЗС происходит без привлечения участников рынка и консультаций с профильными объединениями.
Глава Росстандарта объяснил проблему использованием старых ГОСТов от 1989 года. Они не предусматривают применение программ, обманывающих расходометр. Новый ГОСТ хотят утвердить в первом полугодии следующего года.
Результаты проверки, опубликованные Росстандаром в конце прошлого месяца, показали, что доля фальсифицированного и суррогатного горючего на российском рынке составляет девять процентов. via
Они блядь октановое число определить не могут. На всех заправках разное.
Дык давно уже пора отказаться от практики считать литрами. Везде где важна точность считают в килограммах, а не условных литрах. Которые понятие растяжимое
В результате поднимут цены на бенз под предлогом калибровки и закупки нового оборудование. ..А недолив останется. Я не знаю как там 1 % а вот недолив на 10% на заправках военного переводчика я вижу и без аппаратуры
Дык давно уже пора отказаться от практики считать литрами. Везде где важна точность считают в килограммах, а не условных литрах. Которые понятие растяжимое
Правильно! Объём в килограммах, вес в метрах, расстояние в яблоках, а мощность вообще можно обоями мерять!
Никак на заправках не придумают как в десяток яиц укладывать девять? Решили литры в килограммы перевести...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Правильно! Объём в килограммах, вес в метрах, расстояние в яблоках, а мощность вообще можно обоями мерять!
Никак на заправках не придумают как в десяток яиц укладывать девять? Решили литры в килограммы перевести...
Хуйню ты несёшь. почему в той же авиации заправляют не литры а килограммы? Потому что литр в зависимости от температуры достаточно сильно меняется. да и газ заправляют не в литрах а в килограммах. На один градус температуры примерно около процента идёт изменение объёма, а кг он всегда кг
Это сообщение отредактировал gluk35 - 21 окт 2019 в 13:10
Можно торговать бензином честно??? Да нет, бред какой то!!!
Да нет конечно, проще НА ВСЕХ АЗС, и на ВСЕХ колонках - поставить по дополнительному прибору, с регулярными метрологическими проверками, с организацией каналов передачи данных....(это сарказм) Надо просто периодически проверять, немного менять методики (написать софт, который будет 10 и 20 литров наливать честно - не проблема). И ЖЕСТКО наказывать. А делать очередной Платон/ЕГАИС и т.п. - ни к чему.
Это сообщение отредактировал kkvvnn1 - 21 окт 2019 в 13:20
Эту картину видели многие автовладельцы: счетчик на колонке АЗС показывает больше, чем может поместиться в баке. Однако прежде чем скандалить, лучше проверить, сколько на самом деле вмещает автомобиль.
Программа «Главная дорога» провела эксперимент, полностью осушив два разных автомобиля с одинаковым заявленным объемом бензобаков — 55 литров. Машины заправили из одной колонки под пробку, пока не заполнилась даже заливная горловина. В седан Volkswagen Polo вместилось на 8 литров больше заявленного производителем объема бензобака, а в кроссовер Hyundai Creta — на 15 литров.
Затем баки этих машин снова опустошили. В Volkswagen Polo действительно вместилось 63,08 литра, в Hyundai Creta — 70,24 литра.
Все дело в том, что при заправке топливо вспенивается, и как только пена доходит до пистолета, специальный клапан его отключает. Когда пена осядет, можно залить еще, и многие «цедят» топливо в бак и даже качают машины.
Сколько литров вы заправите, зависит от объема бака, плюс емкость заливной горловины, а также объем вентиляции топливной системы. Она рассчитана только на пары, но некоторые умудряются заполнить и ее.
Но под самую пробку лучше не заправляться. Водители не учитывают, что бензин сжимается или расширяется от изменения температуры. Так, например, зимой в бак входит на пол-литра больше.
В результате поднимут цены на бенз под предлогом калибровки и закупки нового оборудование. ..А недолив останется. Я не знаю как там 1 % а вот недолив на 10% на заправках военного переводчика я вижу и без аппаратуры
А у меня есть аппаратура! Канистрой называется. Как правило литр на заправках небольшой, десятилитровая канистра стабильно пуста на одну десятую.
А мне вот почему то кажется, что розница, благодаря политике налогообложения вовсе на пределе рентабельности работает. И если они потребителям прекратят недоливать, им можно закрываться. Инсайдеры, поправьте если не прав, вход и выход топлива по цене на заправке, ну и накладные расходы(хотя думаю ими можно пренебречь)..
Это сообщение отредактировал ozz2008 - 21 окт 2019 в 13:43
В результате поднимут цены на бенз под предлогом калибровки и закупки нового оборудование. ..А недолив останется. Я не знаю как там 1 % а вот недолив на 10% на заправках военного переводчика я вижу и без аппаратуры
А у меня есть аппаратура! Канистрой называется. Как правило литр на заправках небольшой, десятилитровая канистра стабильно пуста на одну десятую.
Потому что литр в зависимости от температуры достаточно сильно меняется.
Потому что никто не будет делать в авто учёт топлива в зависимости от температуры и кучи других факторов. Да и нахер оно кому нужно. За последние годы многие уважаемые издание проводили тесты в т.ч. и на тему недолива. На крупных скорее будет небольшой перелив и это не редкость. А вот у всяких ИП ...бгарян возможно, ну так кто бы удивился.
Потому что никто не будет делать в авто учёт топлива в зависимости от температуры и кучи других факторов. Да и нахер оно кому нужно. За последние годы многие уважаемые издание проводили тесты в т.ч. и на тему недолива. На крупных скорее будет небольшой перелив и это не редкость. А вот у всяких ИП ...бгарян возможно, ну так кто бы удивился.
Так потому вести учет в килограммах гораздо проще, чем считать а сколько надо заправить в литрах.
А мне вот почему то кажется, что розница, благодаря политике налогообложения вовсе на пределе рентабельности работает. И если они потребителям прекратят недоливать, им можно закрываться. Инсайдеры, поправьте если не прав, вход и выход топлива по цене на заправке, ну и накладные расходы(хотя думаю ими можно пренебречь)..
Картинка для минусаторов. И немного текста от 17 года.
Цитата
Чтобы заправщики не заработали больших барышей, много лет назад было введено специальное условие - цена на бензин не может подниматься выше официального уровня инфляции. Государство очень заботится о том, чтобы кто-то не заработал излишне много. Следить за установленным порядком поручили ФАС.
«Рост цен не опережает инфляцию, ни в коем случае. Не опережает и не будет опережать в ближайшие годы. Никогда этого не произойдет», - такие слова глава ФАС повторяет регулярно на протяжении многих лет. Не забыл он напомнить нефтяником это правило и в текущем году (а ну вдруг кто забыл).
Раньше эта схема нормально работала. Акцизы росли, АЗС понемногу поднимали цены (да-да, строго в рамках инфляции) и все были довольны. А сейчас, в этом году, вышло рассогласование небольшое. Акциз-то был увеличен как обычно, на полтора-два рубля за литр, в зависимости от сорта топлива. Другие расходы тоже немного увеличились (электричество, транспорт и тому подобное), и в итоге рубля три накинуть на литр было бы самое то.
Но внезапно оказалось, что официальная инфляция в России невероятно замедлилась. Стараниями Набиуллиной или умением тех, кто считает эту инфляцию - неважно в данном случае. Она всего 1,8% с начала года! Это, конечно, хорошо, что инфляции в стране почти нет. Но акцизы-то поднялись прежними темпами, что теперь АЗС - торговать в убыток?
Инфляция на сентябрь 2019 2.26% А только ндс в 19 году подняли на 2% акцизы на топливо повысили в 1.5 раза. Похоже это и порождает махинации, государство не обмануть, обманывают потребителей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com