Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Самый брутальный внедорожник Volvo.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

MrSedoy71 14 июл 2019 в 19:26

Ярила • На сайте 11 лет

Сообщений: 33 742

282

Если вы думаете, что этот внедорожник, похожий на грузовик, создан в тюнинговом ателье, под заказ какого-то "парня" с бородой, для дополнения его брутального образа лесника – дровосека, то вы ошибаетесь. Это – серийная машина, выпускавшаяся компанией Volvo, в середине прошлого века.

17 фото Автор: Иван Кемеров

Yap 28.07.2026 - 01:41

Продам слона • На сайте 21 год

2. Глядя на Volvo TP21 создается впечатление, что инженеры и дизайнеры ставили перед собой задачу создать самый брутальный внедорожник в мире. Давайте возьмем кузов от седана Volvo PV831, капот и передние крылья от карьерного грузовика, раму и мосты от полноприводного вездехода, и соединим всё это вместе. Возможно, именно так размышляли они, возможно и нет, но результат получился впечатляющим.

3. Вообще, машина создавалась исключительно для военных нужд, поэтому над её внешний вид не был важным параметром. Важна была хорошая проходимость, надёжность, возможность ремонта в полевых условиях, и просторный салон.

4. Основное назначение машины – мобильная радиостанция и командный пункт. Задняя часть салона представляла собой радиорубку, на кузове есть множество креплений для различных антенн.

5. TP21 расшифровывается как Terrängpersonvagn – внедорожник, но было и второе, более конкретное название – Radiopersonterrängbil. Внедорожник для радистов. За характерную внешность шведы прозвали этот джип Suggan. Поросёнок, в переводе. Впрочем, это название вместе с кузовом перешло от гражданского седана, досталось так сказать, в нагрузку к кузову.

6. Под капотом «Шугана» находится шестицилиндровый нижнеклапанный карбюраторный двигатель объемом 3.7 литра, мощностью 90 л.с.

7. Коробка передач четырёхступенчатая, механическая. В обычных условиях трогаются со второй, первая передача нужна для тяжелого бездорожья, подъемов и прочих препятствий.

8. Раздаточная коробка с функцией отключения переднего привода, оба моста с блокируемыми дифференциалами.

9. Механизм блокировки необычный. Под приборной панелью есть два крана и трубки.

10. Привод блокировок вакуумный, контрольные лампочки сигнализируют о блокировке дифференциала на соответствующей оси. Несмотря на заявленную максимальную скорость в 90 км/час, разгоняться выше пятидесяти на этой машине не рекомендовалось. Да это и сложно было сделать, при таком высоком центре тяжести, удержать машину весом почти три тонны было делом непростым.

11. Рёв мотора, сдувавший листву с деревьев, явно намекал на то, что этот трактор не для гонок создан. Его стихия – бездорожье. У машин с радиостанцией кузов по средней стойке был разделен на две части, там была стеклянная перегородка. Как в лимузинах. В центре её есть окошко.

12. Над правым задним пассажирским сиденьем есть большой люк. Ветровое стекло можно поднять, обеспечив дополнительную вентиляцию в жаркую погоду. Салон оборудован отопителем. Водителю этой машины приходилось испытывать на себе все тяготы и лишения отсутствия гидроусилителя руля. Тормоза гидравлические, барабанные на всех колёсах, тоже без усилителя.

13. Volvo TP21 – очень редкая, малоизвестная машина. За всё время производства, с 1953 по 1958 год было собрано всего 720 экземпляров. За время своей армейской жизни они, как правило, не сильно износились и когда были списаны, и попали на рынок подержанных авто, быстро нашли себе новых хозяев.

14. В основном это были заядлые любители «взрослого» полного привода, охотники и любители рыбалки, туристы и всевозможные любители экстрима.

15. О надёжности этого автомобиля можно судить по тому, что еще в начале 2000-х, спустя почти пол века со дня выпуска, на некоторых машинах всё еще работали родные агрегаты, не знавшие ремонта.

16. Сейчас это культовая в узких кругах машина. Ценник начинается от 20 тысяч евро в среднем, и то, за аппарат, требующий вложения сил и средств.

17. Но какая еще машина способна привлечь к себе столько удивлённых взглядов, а съехав с дороги, легко оставит позади большинство современных внедорожников?

Все комментарии:

sam12 14 июл 2019 в 19:35

хохмач • На сайте 13 лет

бенз пиздить удобно!

Basil44 14 июл 2019 в 19:36

Ярила • На сайте 12 лет

зачётный пепелац!
а вот порожки под передними крыльями - они на петлях? землю не роют?

c65sx 14 июл 2019 в 19:36

Шутник • На сайте 7 лет

Идеальная тачка для зомби апокалипсиса

Размещено через приложение ЯПлакалъ

StUDeNok 14 июл 2019 в 19:37

Ярила • На сайте 11 лет

Никогда раньше не видел. Брутальный швед.

~~ЕNОТиК~~ 14 июл 2019 в 19:37

Дурнина ты!(Солнышко@))) • На сайте 7 лет

Клевый аппарат!

Это сообщение отредактировал ЕNОТиК - 14 июл 2019 в 19:38

МорДоДыр 14 июл 2019 в 19:39

Ярила • На сайте 11 лет

На рыбалку можно ехать не задумываясь, будет дождь или нет. За грибами в ебеня. Моя хотелка Сузуки джимни.

~~Липски~~ 14 июл 2019 в 19:43

Гость • На сайте 10 лет

Классный пепелац!

~~suntea~~ 14 июл 2019 в 19:46

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (МорДоДыр @ 14.07.2019 - 19:39)

На рыбалку можно ехать не задумываясь, будет дождь или нет. За грибами в ебеня. Моя хотелка Сузуки джимни.

жимни прикольный,если бы не был бы игрушкой непонятной,на рыбалку я бы на нем поехал,если бы был один,без удочек,без жратвы и палатки,всё бы мне на месте предоставили,а потом улов вывезли...у сабжа поразили лампочки-сигнализаторы блокировок

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 40 181
0 Пользователей: