История гиробусов, использующих 1,5-тонные маховики вместо аккумуляторных батарей


Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:19 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	344 Еще в 1940-х годах швейцарские инженеры разработали новый тип автобусов с нулевым уровнем выбросов, в котором для хранения энергии использовался большой вращающийся маховик, а не аккумуляторные батареи. Причина была проста — они хотели что-то более тихое и чистое, но самое главное, они хотели автомобиль, сфера применения которого не была бы ограничена воздушными линиями электропередач. 12 фото via
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:19 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Во многих швейцарских городах в то время в качестве общественного транспорта использовались троллейбусы, которые ехали по заранее определенным маршрутам. Но провода ограничивали область применения городского транспорта, а прокладка новых маршрутов оказалась дорогим удовольствием. Развитие же аккумуляторных батарей было еще в начальной стадии.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:20 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Таким образом, Бьярне Сторсанд, главный инженер компании Maschinenfabrik Oerlikon, в 1946 году разработал концепцию гиробуса. Гиробус приводился в действие электродвигателем, который питался электричеством от генератора и использовал большой вращающийся маховик для накопления энергии.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:20 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Маховик раскручивался на зарядных станциях с помощью трех штанг, установленных на крыше гиробуса. Как только он достигал максимальных оборотов в 3000 об/мин, он считался полностью заряженным, после чего гиробус смог проезжать до 6 км со скоростью от 50 до 60 километров в час, в зависимости от нагрузки на автобус и уклона маршрут. Иногда гиробусы могли преодолеть до 10 км без подзарядки.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:20 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Используемый маховик был довольно большим (диаметром 160 см) и тяжелым (1,5 тонны) и был заключен в воздухонепроницаемую камеру, заполненную газообразным водородом при пониженном давлении для снижения сопротивления.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:20 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Перезарядка маховика из состояния покоя занимала 40 минут, но раскрученному маховику требовалось всего от 2 до 5 минут, чтобы подзарядиться. Чем выше напряжение, тем меньше время зарядки.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:21 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Часто расположенные зарядные станции вдоль маршрута гарантировали, что маховик никогда не опускается ниже определенного числа оборотов, которые могут повлиять на производительность и скорость гиробуса. Например, маршрут длиной 4,5 км в Ивердон-ле-Бен имел четыре точки перезарядки.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:21 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Наличие большого вращающегося маховика внутри транспортного средства привело к нескольким последствиям. Гироскопический эффект маховика заставил автобус сопротивляться изменению направления движения, что сильно затрудняло управление машиной. С другой стороны, это обеспечивало очень ровную и плавную езду.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:21 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Гиробусы использовались в ограниченных количествах в различных городах Швейцарии, Бельгии и в Бельгийском Конго — бельгийской колонии в Конго до обретения ими независимости в 1960 году — одна из них работала в Леопольдвиле и являлась самой крупной из 12 транспортных средств, включающая четыре маршрута длиной примерно по 20 км.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:21 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Гиробусы в Леопольдвиле были бы успешным, если бы не водители, которые часто выбирали короткие пути по грунтовым дорогам и пересеченной местности, что приводило к поломке гироскопических подшипников и прочим износам. Однако именно высокое энергопотребление в конечном итоге привело к упадку системы.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:21 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	Аналогичным образом, применение гиробусов в Генте, Бельгия, и в Ивердон-ле-Бен тоже прекратилось из-за экономической ситуации. Кроме того, здравомыслящие умы напомнили инженерам об опасности, связанной с вращением невероятно тяжелого стального колеса на опасных скоростях в тесном пространстве, и эта идея была окончательно оставлена.
	[^]

opasnyeludi	14.04.2019 - 09:22 [ показать ]
Статус: Offline Еразм Францевич Конопля Регистрация: 22.12.13 Сообщений: 17824	В настоящее время существует только один гиробус, тщательно отреставрированный, сохраненный и выставленный во Фламандском музее трамваев и автобусов в Антверпене. всЁ!
	[^]

~~niruyt~~	14.04.2019 - 09:25 [ показать ] 142
Статус: Offline Шутник Регистрация: 30.07.15 Сообщений: 59	Правильно. Ибо нехуй. Бензин надо продавать. А вы тут с гиробусами, теслами хуеслами. (Сарказм) Ставлю жирный плюс! Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~4RX~~	14.04.2019 - 09:26 [ показать ] 108
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.05.14 Сообщений: 1393	...пол века прожил и не подозревал,что такое имело место быть...
	[^]

alexden71	14.04.2019 - 09:27 [ показать ] 23
Статус: Offline Шутник Регистрация: 20.07.17 Сообщений: 26	надо маховик ставить вертикально. тогда и управление легче было бы и хрен перевернешь его на ходу на поворотах(Автобус)
	[^]

Люстдорфский	14.04.2019 - 09:28 [ показать ] 33
Статус: Offline Прямоходящий Регистрация: 23.03.14 Сообщений: 131	Сразу вспомнилась игра "Сибериа" Это сообщение отредактировал Люстдорфский - 14.04.2019 - 09:38
	[^]

~~dedpixai~~

14.04.2019 - 09:28

Статус: Offline

дэтэктар унывава гавна

Регистрация: 1.11.15
Сообщений: 3859

Цитата (alexden71 @ 14.04.2019 - 09:27)

надо маховик ставить вертикально. тогда и управление легче было бы и хрен перевернешь его на ходу на поворотах(Автобус)

Но и хрен тогда повернешь

[^]

alexden71

14.04.2019 - 09:28

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 20.07.17
Сообщений: 26

Цитата (4RX @ 14.04.2019 - 09:26)

...пол века прожил и не подозревал,что такое имело место быть...

В СССР тоже на ЛАЗе эксперементы были

[^]

Лицеист	14.04.2019 - 09:30 [ показать ] 3
Статус: Offline Приколист Регистрация: 16.06.15 Сообщений: 321	Прикольная гравицапа.
	[^]

~~niruyt~~

14.04.2019 - 09:31

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 30.07.15
Сообщений: 59

Цитата (alexden71 @ 14.04.2019 - 09:28)

В СССР тоже на ЛАЗе эксперементы были

У нас этот проект загнулся по другим причинам. У буржуев количество применяемы марок сталей в производстве на несколько порядков был выше. У нас же лепили из того что было. Как результат -низкая надежность и высокие риски разрыва маховика с вытекающими последствиями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Hellrizer	14.04.2019 - 09:33 [ показать ] 36
Статус: Offline Юморист Регистрация: 19.01.11 Сообщений: 447	В качестве эксперимента в 60-е года прошлого столетия в Курске ездили автобусы с маховиками разработки Норберта Гулия. Эффект был фантастический для того времени.
	[^]

ДесантУрА116

14.04.2019 - 09:35

Статус: Offline

НЕБО СЛАВЯН

Регистрация: 1.01.19
Сообщений: 7374

Цитата (niruyt @ 14.04.2019 - 09:31)

Цитата (alexden71 @ 14.04.2019 - 09:28)

В СССР тоже на ЛАЗе эксперементы были

фарш из пассажиров?
1500кг вращаются со скоростью 3000 оборотов в минуту

[^]

Hrenolog	14.04.2019 - 09:35 [ показать ] 7
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 5.06.18 Сообщений: 146	Рулить им наверно прикольно было
	[^]

Трахтурист

14.04.2019 - 09:35

-4

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.09.11
Сообщений: 5888

Цитата (alexden71 @ 14.04.2019 - 09:28)

Цитата (4RX @ 14.04.2019 - 09:26)

...пол века прожил и не подозревал,что такое имело место быть...

В СССР тоже на ЛАЗе эксперементы были

да

[^]

Proletarier	14.04.2019 - 09:37 [ показать ] 27
Статус: Offline Шутник Регистрация: 2.10.16 Сообщений: 42	Кого заинтересовало, прочитайте книгу. В поисках «энергетической капсулы» Нурбей Гулиа.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 60399
0 Пользователей: