Как это работает: показываем, как челябинец прячет машину под асфальт

В соцсетях с большим успехом разошёлся снятый в Челябинске ролик, на котором автомобилист прячет свою машину под асфальт на обычной стоянке. (У нас тут тоже была тема с видеороликом про этот шайтан-гараж, но я его найти не смог)

Пользователи начали гадать, как это возможно, что делать, если кто-то припаркуется сверху, и придумали массу шуток на эту тему.

Корреспонденты 74.ru выяснили, где находится чудо-гараж, почему технология не используется во всех дворах города, и испытали подъёмник на себе.
Под землёй гораздо теплее, поэтому запустить машину после «пещеры» в морозы легче..

Автомобилиста, спускающего машину под землю, челябинцы в соцсетях назвали человеком из 2029 года и спросили основателя Tesla Илона Маска, как ему такое. Кроме того, многие задались вопросом, насколько это реальный проект, не использовался ли в ролике монтаж. Отвечаем — не использовался, всё реально.

С двумя «тяжеловесами» подъёмник справляется без проблем

Непривычная для челябинцев конструкция находится в Металлургическом районе на улице 50-летия ВЛКСМ. Там в начале этого десятилетия появились новостройки, а вместе с ними и пилотный проект парковок, которые позволяют ставить автомобили в два раза компактнее и разгружают территорию. Но интересная и вполне обоснованная современной жизнью задумка так и не стала массовой. Об этом рассказал директор компании ООО «Метчелстрой», которой принадлежит патент, Александр Воробьёв.

Эта парковка без нареканий используется уже почти 10 лет

— Около двух лет пытались согласовать проект планировки, чтобы разместить такие подъёмники, но мы не успели — бюрократия победила в очередной раз. Мы дома закончили, построили, сдали с обычными парковками на асфальте, — вспоминает Александр Воробьёв. — В плане было 20 таких модулей на 40 автомобилей на улице Мира. Но такая парковка сверх меры увеличивала плотность застройки, коэффициент плотности нормируется, выше быть не может. И эти сооружения оказались лишними.



Это сообщение отредактировал хондовод - 12.02.2019 - 13:06

Вместо задуманных двадцати на парковке разместились только два подъёмника. Они управляются со стоящего рядом пульта. По задумке автомобилист заезжает на площадку, выходит из машины и опускает её вниз. Мы забрались на площадку и спустились вниз, но только ради эксперимента — подобное поведение не допускается с точки зрения техники безопасности.

Директор «Метчелстроя» Александр Воробьёв удивился вниманию к парковкам спустя столько времени после их появления

Несмотря на мороз, все механизмы работают исправно, лифт опускает и поднимает довольно быстро. При этом, отметил директор «Метчелстроя», какого-то особого обслуживания подобные подъёмники не требуют. Под землёй темно и значительно теплее, чем на поверхности.

Когда площадка опускается полностью, внутрь не попадает ни снег, ни влага, ни свет

Это сообщение отредактировал хондовод - 12.02.2019 - 13:10

— Такая простейшая штука работает уже 10 лет, за ней никто не ухаживает. Люди, которые тут живут, мы им по существу подарили это дело. Они поддерживают, но весь инструмент — это метла да лопата, — добавляет Александр Воробьёв. — О стоимости трудно говорить, это вариант номер один, экспериментальный. Во всяком случае это заметно дешевле, чем отдельно стоящие многоэтажные парковки или подземные парковки. Там стоимость выходит по разным оценкам от 700 тысяч рублей до миллиона, здесь — вдвое дешевле. И не портит облик города: мы закрыли, и вообще ничего нет. Если бы снег не почистили, то вы бы и не нашли. Да и чистить необязательно — массивная штуковина всё продавит.

Инструмент для уборки площадки очень простой..

Это сообщение отредактировал хондовод - 12.02.2019 - 13:10

Грузоподъёмность этой двухэтажной парковки — пять тонн. Range Rover и KIA Sorento (суммарная масса около 4,5 тонны. — Прим. ред.) с водителем и пассажиром катаются на нём вверх-вниз легко и непринуждённо. Работает механизм от электричества, все коммуникации проложили во время строительства.

огда площадка опущена, необычность парковки сложно заметить
С ростом численности автомобилей в Челябинске, появлением новых микрорайонов и всё более уплотняющейся застройки такими подъёмниками можно было бы существенно улучшить ситуацию во дворах. И два машино-места — это далеко не предел, как показывает опыт других стран. Но челябинцам об этом пока приходится только мечтать, горько шутить о нанотехнологиях и ежедневно возмущаться транспортом, припаркованным на газонах, детских площадках и тротуарах.

Кроме того, спрятанную под землёй машину не протаранит лихач на Mercedes, искать которого потом придётся самим жителям. Но власти тяготеют к другим решениям. В январе стало известно, что три ветхие двухэтажки в начале улицы Доватора в Челябинске снесут, чтобы на их месте построить два десятиэтажных дома с подземной парковкой. По новым правилам новостройки и стоянки машин для их жильцов должны появиться одновременно. Снесут и грузинский центр на улице Красноармейской, а на его месте построят автомобильную парковку и высадят кустарники.
via

Это сообщение отредактировал хондовод - 12.02.2019 - 13:09

Идея хорошая!!! Но НО
ладно хрен с ним если даже КАМАЗ встанет сверху это не беда. найдется олень что одной частью машины встанет на асфальт а другой на гараж, такого чудья у нас хватает.
, но зная наши ливневые системы, есть вероятность получить машину утопленника. Да Нашим упырям с правительства сложно жопу оторвать и сделать паркинг, потому как денег нет и вообще держитесь там, проще бабла нарубить на строительстве жилья и БЦ и ТРЦ, чтоб каждый сантим был продан с 500% накруткой, зесли в РФ же мало, да и даже если сделают паркинг найдутся ухари что захотят его отжать по дешёвке.


Это сообщение отредактировал bobkill - 12.02.2019 - 13:15

решение интересное. но
кто будет первый, кто сунет ногу в момент опускания платформы?
а такой обязательно найдется, не извольте сомневаться.

Тема не раскрыта. Как отводится вода и что если это дело просто вмерзнет?

Блин ну этой теме, в разных её исполнениях, уже куча лет.
Проблема в том, что общественным такой вид парковки сделать не вариант. Причин масса от прав на землю под неё, до рентабельности

Ну вот, сломали всю интригу про Кулибина!

И основной вопрос в этой теме был по поводу дождевой или талой воды в "яме"

Про воду в этом паркинге:
Возможно там уклон и есть отверстие куда вода сливается, а по периметру сделан дренаж. Привязываться к ливневке не обязательно.
Это так мысли просто, как на самом деле я хз.

Это сообщение отредактировал Дубровин - 12.02.2019 - 13:15

Под ямой есть другая яма. Ваш Кэп.

дельная вещь, особенно в Мегаполисах, где каждый сантиметр на вес золото!

А вот приедут узбеки,и закатают все асфальтом.Ну двор перепутают.Или к визиту губернатора.
Что тогда делать!

И это реально спасет при проливном дожде? Ну если там метра 2-3 может еще вниз выкопано, то да.

За 10 лет дураков не нашлось...

Все интересно и хорошо, ща отхвачу шпал, но я против увеличения числа паркуемых машин за счет экономии местопаркуемого пространства. У нас в нашем заштатном городке активно застраиваются старые хрущевские дворы, между дворами пространства. То, что с парковками дворе жопа - это и так понятно, но что стало по утрам и вечерам твориться на выезжаемых дорогах -это неописуемо, дороги на такой поток авто не рассчитано, где-то идет погрузка-разгрузка в магазинах, поток опять стоит, светофор способен пропустить 9-11 машин, если его перестроить на больший пропуск, то основная дорога встанет, а она и без этого встает в глухую пробку.

Вот и разгадка тайны не желания властей согласовывать эти парковки. Стоимость подземного паркинга = стоимости квартиры в этом доме.

Если реально возле дома, я бы купил. Или с соседом пополам, мест - то два.

Ну если нижний контур площадки оклеен по периметру резиновой прокладкой и подготовлена соответствующим образом примыкающее пространство, то получается степень защиты IP 54. На нее можно дождиком, мыть и тд... И ни хера нижнему авто не будет.

Вода собирается в приямок под основной ямой и отводится в сторону по системе труб. Только тссс! Это большой инженерный секрет!