Далее начали переделывать абсолютно все, так как старый каркас кабины был деревянным, и с годами жесткой эксплуатации он совсем сгнил, в планы не входило переделывать всю кабину из металла, но пришлось. Когда же все сварочные работы были закончены, автомобиль отправился на подготовку к покраске, естественно его подготовили по всем канонам, и начали красить. Выбор пал на золотистый цвет, отчасти из-за этого он и получил прозвище "Золотой дракон". Красили все в обычном ангаре, но по итогу получилась невероятная красота, добавили хромовых элементов, с виду и не скажешь что это обычный КрАЗ, он стал похож на красивую американскую классику.
10