На каждую очередную газель, засевшую под "мостом глупости", сразу начинается тотальный ржач. Гы-гы-гы, водители дебилы, читать не умеют, знаков не знают. Однако же посмотрим внимательнее. Перед мостом висит знак ограничения по высоте 2.7м. Я вот ради интереса сунулся в эти ваши интернеты - там говорят, что высота газели по тенту от 2.2м до 2.57м для разных модификаций. Если эти ваши интернеты не врут, то картина вырисовывается совсем не такая веселая, как оно казалось бы изначально.
И да, на закуску пара панорам, мимо которых лично катаюсь регулярно. Вот тут стоит знак 2.6м. Однако же, там ходят обычные маршрутные автобусы, у которых высота больше 4м. Как так?
Вот тут смешнее. Высота 1.3м, это, условно говоря, по грудь. Ну разве что карт проедет. Однако же нет. Крузак там не пролезет, но вот обычные седаны ездят толпами. Реальная высота примерно 1.8.
А теперь представьте себя на месте водителя газели, который уже сотню раз проехал под мостом с ограничением 2.6м, и у него над кузовом еще пара метров свободного пространства оставалось. И тут вдруг опаньки, 2.7 оказывается совсем не обязательно больше, чем 2.6.
Как говорится:"В России две беды..."Но тут можно добавить и третью:"Дураки строящие дороги."
Это сообщение отредактировал ХрюнМоржов - 10 ноя 2018 в 23:02
А кстати да. Последняя ссылка, ул.газгольдерная, - помню раз туда заехал по навигатору, чуть не офигел, когда коротенькой антеннкой на крыше обычного паркетника хёндэ санта фе прошкрябал по потолку, правда только по первой балке, при въезде, дальше нормально. Не думал, что такие "ловушки" существуют в москве.
Почему-то уверен, что некоторые на более крупных машинах, или например с багажником на крыше там себе малость добавляют аэродинамических свойств...
Это сообщение отредактировал sarmatian - 10 ноя 2018 в 23:07
Там где проезд 1,3 м выезд(выезд на Грайвороновскую) , зимой рельно намного меньше чем 1,8 может быть, когда сверху и снизу наледь, у меня в 90х там дядька на буханке застрял, всегда пролезал, но наледь неучёл... И да, гулить стандартные размеры газелей вообще не вариант, т.к. 90 % либо наращивают либо ставят нестандартную будку.
Как говорится:"В России две беды..."Но тут можно добавить и третью:"Дураки строящие дороги."
Начинаем переобуваться в прыжке? А я ведь писал, что это мост глупости чиновников. Но меня тогда заминусили.
Это сообщение отредактировал Бормовлей - 10 ноя 2018 в 23:10
Все угорают над газелистами. Мне не смешно. Если проблема настолько массовая, что уже "весь интернет над ней ржот", то наверное дело не в газелистах. Их по России сотни тысяч, а бьются именно на этой площадке. Значит дело в не в тупости газелистов, а в нежелании властей замечать и решать проблему.
Все угорают над газелистами. Мне не смешно. Если проблема настолько массовая, что уже "весь интернет над ней ржот", то наверное дело не в газелистах. Их по России сотни тысяч, а бьются именно на этой площадке. Значит дело в не в тупости газелистов, а в нежелании властей замечать и решать проблему.
ну, я бы сказал, "не только" в тупости газелистов. Так-то вы посмотрите на любые невысокие эстакады, они все снизу исшарканы. Дороги да, чиновники - конечно, но и водителей-дураков полно.
Мне в Москве ещё вот это место очень нравится. Тут арочный свод, к тому же проезжая часть прижата к правой стенке, из-за этого грузовики должны проезжать тоннель посередине или слева, но не в правой полосе. Но судя по "узору" это далеко не всегда получается.
Это сообщение отредактировал sarmatian - 10 ноя 2018 в 23:22
Дороги да, чиновники - конечно, но и водителей-дураков полно.
Ясень пень полно. Поэтому на дорогах и существуют двойные сплошные высотой в 40см ) Если бы по дорогам ездили идеальные водители, не было бы нужды ни в каких мерах регулирования движения.
Здесь явный пройоп дорожников. Кого нибудь когда нибудь выебуд и решение быстро найдется. Закроют улицу для движения газелей, например )))
И ещё, на знаке указана максимальная высота транспортного средства которому разрешён проезд, а не реальная высота "проёма"...
Цитата
Высота, указываемая на знаке, должна быть меньше фактической на 0,2-0,4 м для инженерных коммуникаций, на 0,3 и 0,4 м - для путепроводов, по которым проходят соответственно автомобильная и железная дороги. Разницу между фактической и указываемой высотой допускается увеличивать в зависимости от ровности дорожного покрытия. Повторный знак 3.13 допускается устанавливать на пролете искусственного сооружения, а при наличии перед ним габаритных ворот - на воротах.
А теперь представьте себя на месте водителя газели, который уже сотню раз проехал под мостом с ограничением 2.6м, и у него над кузовом еще пара метров свободного пространства оставалось. И тут вдруг опаньки, 2.7 оказывается совсем не обязательно больше, чем 2.6.
Может быть, не над теми смеемся?
да проблема со знаками скорее всего есть, но для современного водителя самое главное это уметь правильно оценивать дорожную обстановку, а не педали топтать, да Газель это не Лексус c коробкой автомат где только рули, но просто водить её вполне можно научится, главная сложность это водить автомобиль в условиях современной дорожной обстановки, у меня машина где то 1,75м в высоту, на подземных парковках высота где то 2,2-2,3 метра и все-равно когда едешь такое чувство что прям под потолок, т.е. если бы я неожиданно подъезжал к чему то с высотой проезда на 50 см выше машины на которой я постоянно езжу, это привлекло бы мое внимание, хотя там возможно 500 газелей разворачивается, а одна врезается, человеческая ошибка всегда может быть
Это сообщение отредактировал iandry - 11 ноя 2018 в 00:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com