Зачем на машину вешают ведерко

Наверняка многие водители обращали внимание на ведро, подвешенное на корме или боковой части грузовика. Реже такое встречается и у легковушек, причем обычно на великовозрастных экземплярах отечественного производства, где ведерко не настоящее, а сувенирное и миниатюрное. Откуда повелся такой обычай?

5 фото via

Чаще всего этот предмет крепят на фаркоп, но бывает и на глушитель, либо на буксировочный крюк. В пробке вид ведерка, раскачивающегося как маятник, на многих действует успокаивающе. Но, конечно же, это самое важное его предназначение.

Версий о происхождении такого обычая несколько, и все они, как выясняется, дополняют друг друга. Первую гипотезу можно назвать исторической. Оказывается, в стародавние времена ведро висело на любой карете и телеге. Когда на улицах российских городов хозяйничал гужевой транспорт, а подшипник еще не был запущен в массовое производство, ведро с дегтем для смазки ступицы деревянного колеса имел каждый уважающий себя извозчик. Возможно, именно у извозчиков водители первых автомобилей позаимствовали обычай, ставший оберегом в дороге.

Вторая версия — практическая. Большинство опытных дальнобойщиков и шоферов грузовиков наверняка встречалось с ситуацией, когда «на северах» в лютый мороз в машине замерзала солярка. Выход оставался один — разводить под баком костер, чтобы растопить горючее. В дорожных условиях легче всего это сделать именно в заветном ведерке.

Третий вариант происхождения ведра на машине можно считать самым убедительным. В советское время вода, которая использовалась в системе охлаждения вместо тосола и антифриза, часто закипала, и ее приходилось постоянно доливать. В летнюю пору это могло случиться где угодно, поэтому каждый водитель или тракторист без ведра никуда не выезжал. Вода в такой ситуации набиралась где придется — в ближайшей квартире, уличной колонке, колодце или соседнем пруду. К тому же ведерко всегда могло пригодиться в дороге для каких-то других хозяйских нужд, например, для того, чтобы помыть автомобиль. Так как в кабине обычно места было мало, то его пристраивали снаружи.

Это сообщение отредактировал KROVLJ - 27.08.2017 - 08:53

Так что этот атрибут настолько прижился в российских машинах, что стал неотъемлемой частью их экстерьера, а для многих наших соотечественников превратился в настоящий талисман, обещающий безаварийную поездку.

Всё...

Супер информация!!!!

А по мне, так это просто выебон и ничего больше. Ещё видел яйца, висящие на фаркопе. У этой примочки какие корни?

Это сообщение отредактировал ex03 - 27.08.2017 - 08:55

А вдруг пожар ?

Третий вариант, мыть и воду доливать. Я рядом с автобазой жил, знаю))) Правда я став шофером, для этих целей имел пластиковый бачок, время)))

В последнее время чаще вижу такой талисман.

Ну так самец же))

А поездил ещё с обычным. Полезная вещь.

Побойаню:
"Мерин" влетает в зад КРАЗа-лаптёжника.. У Мерина морда разворочена, пар из под капота... Водила побитый вываливается...
Из КРАЗа выходит красномордый мужик "два на два", оглядывает свой КРАЗ, и побитому мериноводу: "Слыш, мужик! Ты мне моё любимое ведерко помял! Плати!"

А по теме - дык это вроде как "причал для ротозеев" всегда был - бумкнется, так хоть по звуку ведра слышно было, как колокольчик...

Это сообщение отредактировал AloneSl - 27.08.2017 - 08:59

У кого то на фаркопе чайник видел, ну это хоть как то объяснимо.

Анекдот:

Останавливается на перекрестке КаМАЗ. И тут бабах - в зад ему въезжает "Мерседес".
Из КаМАЗА выходит мужик с монтировкой
- Так, братаны, давай разбираться будем.. Только вчера новое ведро повесил...

а я уставший!!! без ведра!

Что бы встав на него залезть в кузов.
ЗЫ Речь о настоящих ведрах, на настоящих грузовых машинах.

Это сообщение отредактировал DenisLYSS - 27.08.2017 - 09:00

VasyaM у нас мысли схожие )))

Значит мужик едет,наверно А бабы интересно,что вешают?

Вдруг кто борзому владельцу в разборке оторвет тестикулы - а у него запасные всегда под рукой.

Ведро, с болтами. Символ ваза

примета, говорите?
а если за рулём машины с ведром тётка?
как же тогда примета, что повстречать бабу с пустым ведром - к неудаче?

Только третий вариант - ведро вешали на фаркоп, чтобы не потерялось от тряски - в кабине ему места не было, а из кузова могло легко улететь. Фаркоп в СССР был практически на всех грузовиках.
Использовали ведро для доливания воды в радиатор (во-первых радиаторы у многих машин подтекали, а во-вторых двигателя были слабые, термостаты ненадежные, под нагрузкой двигатель мог в жару закипать и воду выбивало).
Ну и еще ведро было нужно для мойки машины.

Это сообщение отредактировал smiths0n - 27.08.2017 - 09:04

Это что бы к мелкописечным не причисляли
Ибо народная мудрость гласит: "Чем больше джип, тем меньше писька"
Хотя не факт, связь больших яиц и длинного хе*ра под вопросом

Это сообщение отредактировал KROVLJ - 27.08.2017 - 09:07

Раньше в системе охлаждения грузовиков была вода и зимой перед запуском авто необходимо было "пролить" движок горячей водой, что бы он нагрелся и завелся и воду нигде не "прихватило".
Для этих целей и было ведро, а зачастую два. Так как с одним ведерком набегаешься, да и вода остывает очень быстро.