Про то, как на Западе "отказываются" от автомобилей.

Нам постоянно приводят в пример страны Запада, как они успешно проводят в жизнь политику отказа от автомобилей, как они травят автомобилистов платными парковками, платными дорогами, как миллионы американцев, англичан и испанцев ездят каждый день на велосипедах с улыбкой.

А что же нам покажет сухая статистика? А то, что это наглая и неприкрытая ложь. Вранье. Голимое и отвратительное. Сергей Целиков из агентства Автостат подвел итоги по некоторым международным рынкам автомобилей. И вот что получилось:

Авторынок в Америки за год вырос всего на 0,3%. Но результат впечатляет - продано 17,5 миллионов новых авто!!! Это половина всего автопарка России, если что! Половина!!! Каждый 18-й житель США в прошлом году купил новый автомобиль!!! А если посмотреть на домохозяйства, то каждая шестая семья в штатах купила новый авто!

Канадский авторынок растет уже который год. На этот раз бородатые ламберсексуалы купили новых автомобилей на 2,7% больше, чем в прошлом году. Рынок вырос почти до 2 миллионов новых авто. Но в Канаде живет всего 35 миллионов человек!!! В России, где население 145 миллионов, в прошлом году было продано всего лишь чуть больше миллиона новых авто. Почувствуйте разницу, как говорится.

Велосипедная Германия прибавила за год 4,5% поставив локальный рекорд в 3,3 миллиона проданных новых автомобилей. Живут в Германии 82 миллиона человек, т.е., в прошлом году купил машину каждый 25-й бюргер.

Рост в пешеходно-велосипедной Великобритании замедляется. По итогам 2016 всего +2,3% до 2,7 миллионов проданных новых автомобилей. Аналогично немцам, каждый 25-й британец стал обладателем нового авто в прошлом году. Видимо, недостаточно их там травят, Ликсутову очевидно пора в Лондон, возглавлять их TFL.

Хипстерская Италия восстанавливается уже третий год подряд. На этот раз жители этой прекрасной страны купили на 15,8% больше новых авто и рынок вырос до 1,8 миллиона штук. Каждый 33-й итальянец в прошлом году стал обладателем нового авто!!! Непорядок!

Франция тоже показала очередную прибавку рынка на +5,1%, итог года 2,3 миллиона. Или каждый 28-й житель прикупил обновочку в 2016-м. А как же планы сделать Париж велопешеходным? Или это только в снах, которые видят в московской мэрии?... И в пропаганде, которую они же и финансируют?

Испанский авторынок также продолжает восстанавливаться +10,9% до 1 миллиона, но там всё хуже, каждый 45-й житель этой солнечной страны стал собственником нового автомобиля.

А вот братская Бразилия движется вниз. Падение -20,2% до 2 миллионов новых авто... При населении в 205 миллионов это дает 1 новый автомобиль на 100 жителей. Но и это не так плохо, ведь у нас уже есть цифры по нашей стране...

И так как в России, хуже нет нигде, если сравнивать не с Африкой. Ведь у нас новый авто приходится на 145 человек!!! И они этим гордятся, что зажали автовладельцев, тварей этаких. Вообще безумие! Если бы мы жили хотя бы так же, как и в Великобритании, которую они приводят нам в пример, в России должно было бы продаваться 6 миллионов новых автомобилей каждый год!!! Плюньте этим постом в тех, кто срёт нам в уши каждый божий день с голубых экранов про то, как Европа и Америка пересаживаются с автомобилей на велосипеды, самокаты и гужевые повозки и радостно бросается деньгами в паркоматы.

© Пётр Шкуматов

Это сообщение отредактировал Shadowru - 6.01.2017 - 06:21

Если говорить про Европу,то у них эксплуатация старого автомобиля дорого обходится-проще сдать свою и взять новую.

Что за бредятина..кто вам такое там говорит..киньте в него камень.
у нас в Торонто хватает и платных и бесплатных парковок и дорога платная есть..но машин как то больше и большe)

Это сообщение отредактировал ZombiePunk - 6.01.2017 - 06:32

зато у нас центрифуги обогащения урана тридцать лет без остановки пашут

Так и не смогли. Минэнерго США прекрашает финансирование Американской центрифуги
16.09.2015
гы)

Это сообщение отредактировал Stavka100 - 6.01.2017 - 06:40

Если разговор про платные парковки, то не надо приплетать Россию, надо делать подсчет в Москве! Там явно кол-во авто на душу населения больше, а вот где-нибудь в Нарьян-Маре нет проблем с парковкой.

а деньги откуда брать?транспортного налога мало, акцизы(тот же налог) на бензин не хватает, по платным дрогам народ не спешит ехать, да и камеры не особо выручают.... вот и приходиться стоянки делать платными, ну раз стоишь и не двигаешься то плати )

Ты давно в Европе был? Там на каждом шагу 5-10-летние автомобили!
В крупных городах РФ автопарк намного моложе, чем в европейских столицах.

Москва по этому показателю на 10-м месте по стране

А вся РФ в мире - вообще среди стран третьего мира.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 6.01.2017 - 06:38

Осенью был. В основном последние, предпоследние. Старья немного.
Только что с Таиланда вернулся. 10-15 летних машин очень мало. В основном новые. Камри - 50 кузов в основном, Королла - последние кузова, даже 120 не видно. Мазда 3,6 - последние. Но в основном пикапы конечно, по ним сравнение не очень корректное.

Это сообщение отредактировал EricCartman5 - 6.01.2017 - 06:50

Автомобилисты- удобная тема для дойки гос-ва и ничего прочего. Имеешь повозку - считай на крючке. Еще есть конечно недвижимость - её тоже в ближайшем будущем "проиндексируют".

Не понял все-таки - покупают новые или юзают старые?

Сейчас старья поубавилось в Европе, а лет 10 назад круизом был и да - старье одно..

Низкий уровень автомобилизации населения России понятен - соотношение стоимости авто к средней з/п не в нашу пользу. А цены на автомобили продолжают расти.
С другой стороны, понятно почему эта ситуация устраивает власти - дорожная сеть и загруженность парковок в крупных городах уже давно не соответствуют количеству автомобилей и если повысить их число, то станет только хуже.
Увы, но как всегда уперлись в чиновников и их нежелание работать.

Некорректное сравнение.Там все машины берут в кредит.Год ,два поездил,сдал в магазин и у них же опять взял в кредит.У нас большинство покупают сразу за наличку,чтоб даже комиссию банкам не платить.

Интересно, по вашей таблице, на 1000 человек, в среднем 300 авто, т.е
у нас в стране у каждой семьи из 3 человек есть авто.

Смешно пошутил сейчас

Я занимаюсь продажей и обменом б/у авто в Италии. Итальянцы очень охотно покупают авто в основном 2004-2010годов, так же хорошо распродаются автомобили 2001-2004 года, такие авто в основном покупают те, кто только получил права.
Автомобили 2011-2013 годов сложнее продать из за цены, такие чаще на обмен с доплатой со стороны покупателя, который желает обменять более старую на более новую.

P.s. Хотя есть и такие кто более новую тачку меняет на более старую, еще и доплату дает. На днях был случай. Была у нас Fiat Bravo 2010 год, 110.000 км, дизель, стоила 6800€ , зависла и почти полгода не продавалась, появился дядька с предложением обмена, отдает свою Dacia Sandero 2013 год, 60.000 км, дизель + 1200€ сверху. Обмен сделали. Dacia на следующий день была продана за 6850€.

Это сообщение отредактировал girasole - 6.01.2017 - 07:28

В принципе всё верно сказано у ТСа, только перевёрнуто с ног на голову. В крупных городах действительно щимят авто и развивают велосипеды и электротранспорт+общественный. А повсеместное увеличение продаж говорит о том, что многие из городов переехали жить в пригороды и им необходим авто для доставки своей жопы на работу.
Ещё фактор новых машин. Запрет въезда в центры городов автомобилям ниже Евро4, а кое-где и Евро5. Выход только покупка новой.

Вот и пример. В кризисной Бразилии население мигрировало за работой в города, где развит общественный транспорт и машина не нужна.

Это сообщение отредактировал Хреновкорень - 6.01.2017 - 07:16

Аха, особенно северные штаты - Иллинойс, Мичиган, Огайо - при морозах, ветре и снегопаде чешем такие на работу, по часу в каждый конец, зато на велосипедах и с улыбкой. Все чистая правда, клянусь ушами Обамы.

Я когда 9 лет назад работать на склад устроился у нас машины были только у директора, его замов и у одного грузчика(ему дети подарили калину).А сейчас у нас места не хватает, грузчики через одного с машинами.,

Особенно примечательна статейка одного блогера.
Понаехал он куда-то (Америка - Австралия, не помню), а от аэропорта нет пешеходного тротуара и общественный транспорт не ходит.
Он пык мык, как быть к блюстителю.
А у вас должна быть машина.
А если её нет.
У вас должна быть хоть плохая машина.

Пруф шикарный
Аля от Петросяна

И на западе машины конечно же просто новые - электрические и экологически чистых нет

Все как в раше - 20 летние немцы

Крой тему - я тебе могу такую статистику на коленках нарисовать - от патриса лумумбы

Доверяй, но проверяй.

Это сообщение отредактировал Хреновкорень - 6.01.2017 - 07:21

коленки от патриса лумумбы это супер))