Облава на ГБО: в некоторых регионах возник транспортный коллапс

Попытка ГИБДД упорядочить переделку транспортных средств обернулась проблемами не только для рядовых автомобилистов.

Во многих регионах России экипажи ГИБДД стали дежурить на газозаправках, требуя от автомобилистов предоставить документы на переоборудование автомобилей, так как установка газового оборудования считается изменением в заводской конструкции.

Источник

Напомним, в последнее время сотрудники ГИБДД стали уделять пристальное внимание автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек.

Формально, внесение всевозможных изменений считается нарушением. В Кодексе об административных правонарушениях даже предусмотрено наказание — 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Кроме того, владельцам автомобилей, которые имеют изменения в конструкции, начали выписывать не только штрафы, но и специальные предписания об устранении нарушения: в случае, если последнее не выполнено, машину могут снять с регистрации.

В Махачкале «облава на ГБО» стала причиной настоящего транспортного коллапса. Власти столицы Дагестана даже провели экстренное совещание по поводу сложившейся ситуации, так как после рейдов сотрудников ГИБДД, в ходе которых выявилось массовое отсутствие документов, подтверждающих разрешение на установку газового оборудования, большинство машрутных автобусов не смогли выйти на линию.

Как таковой, забастовки нет, все перевозчики занимаются тем, чтобы вывести маршрутные такси на линию. Но оформление разрешения на газобаллонное оборудование немного затягивается
Саадула Исмаилов
начальник управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства Махачкалы

Перевозчики выходят из сложившейся ситуации тем, что снимают газовые баллоны на период оформления документов и выводят машины на линии. Кроме того, как сообщает ТАСС, на маршруты вышли все транспортные средства — троллейбусы и даже старые автобусы, которые способны возить пассажиров.

у меня вопрос к тем, кто в курсе, а разве такое возможно? сейчас "на улице" могут попросить три документа: права, техпаспорт и ОСАГО, значит ПТС с внесенными изменениями просить не могут (его и не должно быть с собой). а значит - только на экспертизу явиться в 10-дневный срок, при неявке отзыв техпаспорта, разве не так?

Сразу вопрос: а за какой хрен они останавливают, вообще? И кто им позволяет лазить в багажник, например? Это досмотр. Если под днищем, это еще ничего не говорит. Просто висит, например. В суд с такими протоколами. Грамотный адвокат их пошлет нах.
Да, у тестя в свидетельсве о регистрации и ПТС нету ничего. Есть сертификат, о установке. Машина Грейт Волл, Н5, ставили в автосалоне. И никаких вопросов к нему.

Это сообщение отредактировал miswaco - 25.10.2016 - 18:48

По мне так правильно делают!

Идиотов развелось слишком много, а с газом шутки плохи.



Это сообщение отредактировал KatBazilio - 25.10.2016 - 18:41

да и про фаркоп недавно было... http://www.yaplakal.com/forum11/topic1476763.html

об установке гбо делается запись в техпаспорте

отметки ставят в свидетельстве о регистрации ТС, или как говорят в "техпаспорте"

Покупал машину с ГБО в Германии .Перегнал в Эстонию и при регистрации мне даже напомнил работник ,что он вписывает в доки на машину доп оборудование ГБО.

В СТС тоже ставится отметка. По этой теме вообще дофига незаконного, эти оформления переделок вертят, как хотят, и они всё дороже и дороже становятся, а суть никак не меняется

виноват, не знал, сам на дизеле езжу

гайцы лучше бы за безопасностью дорожного движения следили а не исполняли заказы владельцев АЗС,сам ездил на авто с ГБО 6 лет и скажу что если много ездить,получается выгодней чем на бензине,пропан в 2 раза дешевле,хотя расход на 7-10% выше

То что я вожу в автомобиле сотрудника не должно заботить, а определить что подключено к моей машине он вообще не в силах! Он же не технический эксперт!

Так ты поставь его по уму, документы сделай. И катайся.

Опомнились !)))) Уж лет 20 как с ним ездит народ! Или они думают что водители все дураки? С бомбой под попой кататься?

Это сообщение отредактировал ASD1 - 25.10.2016 - 18:48

В том то и дело,что в Эстонии,Германии и т.д.впишут,зарегистрируют.А у нас просят твердо.уя и процедура пи.дец геморойная.

Не надо в дурака играть. Речь о вашей же безопасности. То, что это не делалось раньше, не означает, что можно с машиной делать все, что угодно.

У меня есть документы на ГБО, паспорт на баллон, ещё какие то две бумаги, разрешение какое то и...блять, лежит в бардачке целая пачечка небольшая, жёлтое разрешение ламинированное раньше на Роснефти требовали, но я там не заправляюсь уж давно.

Пошли они нахуй, с такими ценами на газ, блять.

коллапс!? а хуле уж тогда не галактический апокалипсис?

самое смешное, что когда ебанет рядом с маршруткой или сама маршрутка и будет ну хотя-бы 5 трупов, тут будет пост что криворукий долбоеб не имея специальных навыков установил ГБО на свою тарахтелку и убил людей, а пока нету много трупов это кровавый режим и злые гайцы- коршуны только и думают как подоить бы еще с бедных автолюбителей...

и тех кто за безопасность минусят
поправил как смог

Это сообщение отредактировал BuDilNick - 25.10.2016 - 18:51

В действиях сотрудников гибдд нет и намёка на радение за безопасность.Это очередной способ отъёма денег.Если стоит ГБО-значит сначала сними,потом получи бумажек кучу(причем эти бумажки можно получить не предоставляя машину,достаточно доков за мзду невеликую). заново поставь гбо и опять к гайцам на поклон.А про безопасность самого газа уж говорено переговорено.
Температура СЖИЖЕННОГО газа порядка -(минус) 90 градусов.И бомбанёт скорее бензин,чем газ.У меня машина на ГБО установленно 7 лет назад и было оформленно всё как положенно на тот момент(тогда выдавали отдельную бумагу в гаи для предоставления на тех осмотр) ,так вот теперь говорят что оно не действительно и готовьте бабосики,а то слишком уж вы наэкономили на разнице в цене газа и бензина.


Это сообщение отредактировал sergey40 - 25.10.2016 - 18:53

А вот этого не надо, на бензине горит еще ярче, причем горит не у машины, а у хозяина!
Никто не отменял народную мудрость "Где распиздяй , там и несчастье."
Знаю о чем говорю, десять лет на газе, ВАЗ-2106, 2000-2010 год, головка не прогорела, клапана родные. Вот как то так!

это следствие, а вот причина пожара, в том что бензиновая магистраль лопнула( бензонасос то качает) и бензин полился на выпускной коллектор, естественно возгорание, как итог, все сваливают на ГБО. Даже утечка газа под капотом не приводит к таким последствиям, ибо газ легче воздуха, и он в газообразном состоянии и поджечь его еще та проблема.Попробуйте запустить авто на ГБО утром даже летом, скорее всего нет, либо придеться сжечь стартер. Попробуйте плеснуть бензин на вЫпускной коллектор своего авто, а потом подать газ(если авто не сгорит)

На самом деле едешь к авто-эксперту, платишь, и в ГИБДД.Ни чего сложного.

Позволю себе пошутить.
Попробуй объяснить это инспектору в Махачкале-)