Что будет, если зимой ездить на летней резине?!

Кто-то наверное скажет что я "Капитан Очевидность", но в преддверии зимнего сезона хочется всем напомнить, что ездить на летней резине зимой не стоит... а почему узнаете из видео, где продемонстрированы 3 упражнения выполненных на одном и том же авто обутом поочередно в лето и зиму.

• Разгон-торможение
• Поворот
• Езда по кругу

Несколько уточнений!
На зиме тормозили с ~59.5 км/ч по RaceLogic
На лете тормозили с 53-54км/ч по RaceLogic (при том, что дистанция разгона была примерно в полтора раза больше... тупо зацепа не было)
Забортная температура: -7 градусов по цельсию

Бренд резины в данном случае роли не играет, что на Мишлене, что на Бриджстоуне, что на Йокогаме, что на Нокии, что на любой другой результат будет сопоставимый.


Единственное, что забыл упомянуть в видео, так это "Дедов и отцов" которые во времена СССР рассекали круглый год на одной и той же резине. Так вот, смею напомнить, что в те времена не было ни летней, ни зимней резины... все ездили на всесезонке, которая одинаково паршиво ведет себя и зимой и летом. Но справедливости ради замечу, что она все же лучше себя показывала зимой, чем нынешне лето и летом, чем нынешняя зима.

Ну даа, бегите все за новой зимней резиной.
В управлении автомобилем главное это МОЗГИ, если ты летишь по льду 150км/ч то тебя никакие шипы и ESP не спасут

Деды спокойно ездили без летней и зимней, потому что не выё***сь, тогда машина уже круто было, но и геморойно

Это сообщение отредактировал duron - 7.10.2016 - 16:35

летом ездить будет не на чем..

Но справедливости ради замечу, что она все же лучше себя показывала зимой, чем нынешне лето и летом, чем нынешняя зима.

Тс ты взорвал мой мозг, самый главный критерий это серое вещество в черепной коробке, а так убиться можно и на хакке за овер дохера денег.

Вы на скорость в тесте смотрели? :)

В городе без проблем можно ездить на летней.

Всю молодость поездил на летний/лысой резине, и ничего.
Денег не было.
С мозгами ездить нужно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так и в автошколах тогда учили на совесть, и скорости были не такие, как сейчас, да и в целом люди на порядок спокойнее и умнее были.

Нормальным водителям ничего доказывать ненадо!

В каком? В Москве? Ну допустим... и то когда снегопада нет :) и то не забывайте, что лето на морозе дубеет и становиться как пластик. И даже на чистом асфальте тормозной путь серьезно возрастет.

Это скорее аргумент, при общении с ненормальными :)

Хотя о чем мы говорим, абсолютное большинство водителей даже не представляет сколько им метров требуется что бы даже летом остановить свое авто с 60 или 100км/ч... про зиму и вовсе молчу.

Да чего зима, вон щас дожди пошли в Москве и то аварии каждые несколько сотен метров.

Смотря в каком...

Ну пока зимняя ездиет - летняя отдыхает, т.е. не изнашивается.
И наоборот
Так что сказать "это развод маркетологов" врядли получится.

А зимняя зимой едет получше. Но с оговоркой - по снегу или льду. По сухому чистому асфальту летняя едет и тормозит лучше, факт.

ЗЫ
А у дедов выбора не было, тогда была только всесезонка.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 7.10.2016 - 16:45

Ну хер его знает... Я конечно поддерживаю стремление к уравниловке - зима резина зимняя, лето-летняя, но сцука что за водятлы показывали ролик? Ну честно, ну х/з., что за водятлы...

Как то раз машина на лете простояла до первого снега. Месяца полтора вообще на садился.
Поехал в шинку переобуваться. Скажу так, по асфальту в мск ехать можно. Не дай бог наезжает на мааааленький слой снега (а я не говорю про гаражный кооператив, где лежит резина) - все, пиздец. Ты просто как на льду.

Это сообщение отредактировал padre666 - 7.10.2016 - 16:46

У зимней по умолчанию тормозной путь больше. Но по Москве я бы не рискнул...
А вот в моем "колхозе" - запросто, у нас тут снег лежит 2-3 недели за всю зиму, все остальное время - сухой асфальт.

А как грузовики ездят на одной и той же резине круглый год? Резина разогревается во время движения. У зимней рисунок другой и глубина протектора, поэтому у неё преимущество по сравнению с летней.

ага епт... в первый снегопад с небольшим ледком на асфальте, таких умников на каждом светофоре по 2-3 машины стоят

1. "Нифига ни разу" не было разговора о брендах. ( Мишлен)
2. Был в моей жизни сезон по молодости, который я откатал на летней резине ( вариантов не было ) ездил не спеша и все.

3. Лихача не спасут ни шипы, не липучка !

За свой 20летний стаж вождения понял одно, тише едешь - шире морда :)

В прошлом году затянул по разным обстоятельствам замену резины на месяц.Ездил и в снегопад и в гололёд и в области,отличия конечно есть,но ездить можно,только аккуратно)

вот это 100%

а может быть и некому.

У них выбора нет. Есть у меня пара знакомых дальнобойщиков - переобуть фуру больше 100тыс выходит (новая резина). Да и ахуеешь те колеса менять

Это сообщение отредактировал Realist007 - 7.10.2016 - 16:53

Числа на экране: 40 м и 90 м, комментатор: "Тормозной путь увеличился в несколько раз!!!".

Не, может у него там своя система счисления, но я когда в школе учился - "несколько" обозначало число от 4 до 9...

А не уточните что за резина была обута? и что за авто? :)