На сладкое у ABT, конечно же, техника. Ингольштатский дизель, обзаведшись новой системой выпуска и промытыми «мозгами», оказался способным выкручивать 272 л.с. вместо 239 прежних. Обычное шасси сменилось авторским винтовым, а тормоза серьезно раздались дисками, до 380 мм и заимели алюминиевые суппорты. На что модернизированный двигатель и видоизмененная ходовая сподобятся совместно, немцы пока не сообщают, зато сообщают о новом варианте доводки этого же мотора, следующая программа, включающая модификацию нагнетателя и конечные 300 сил уже разрабатывается. Более того, ABT заверяют, что они непременно возьмутся за RS5, как только она поступит в продажу.
yaplakal.com