Раллийная дуэль. КАМАЗ против Volkswagen-а на самом крутом трамплине знаменитого спец-участка ралли Финляндии

3 фото + видео

Оунинпохья, Финляндия. Этот спецучасток чемпионата WRC настолько впечатляет, что шотландский гонщик Колин Макрей назвал свою скаковую лошадь в его честь. Недавно здесь соревновались совсем другие лошадиные силы.
С одной стороны – 318-сильный Volkswagen Polo R WRC, на котором Яри-Матти Латвала трижды побеждал на ралли Финляндии. С другой – КАМАЗ-4326 мощностью почти 1000 л.с., бесспорный лидер «Дакара». Машины выехали посоревноваться на узкой дороге, предвкушая многочисленные прыжки, в том числе и огромный трамплин, расположенный в шести километрах от стартовой линии.

За рулем Polo – финн Яри-Матти Латвала
. Его соперник – россиянин Айрат Мардеев, пилот команды «КАМАЗ-мастер», победитель «Дакара 2015» и ралли «Шелковый путь 2016». Это будет соревнование 10-тонного грузовика и автомобиля весом в тонну, дизельного мотора объемом 16,2 литра и 1,6-литрового бензинового двигателя.
Местным жителям не привыкать к тому, что раллийные автомобили пролетают мимо окон их домов на огромной скорости. В 2003 году гонщик Маркко Мяртин установил рекорд Оунинпохьи, прыгнув со знаменитого трамплина на 57 м и разогнавшись до 171 км/ч. Латвала и Мардеев собираются удивить всех, устроив погоню с участием грузовика.

«Когда давишь на газ, двигатель быстро выходит на максимальную мощность. Грузовику нужно время, чтобы тебя догнать, – рассказывает Яри-Матти. – Но при торможении, когда грузовик приближается, хочется гнать в полный газ». Неудивительно, что когда твою машину преследует 10-тонный гоночный грузовик, становится не по себе. «Это огромная массивная машина, – говорит Айрат. – Когда ты сидишь за рулем такого мощного грузовика, испытываешь ни с чем несравнимое чувство».
Идиллию финской глубинки сотрясают рев моторов, а затем наступает тишина. Автомобиль и грузовик взмывают в воздух, прыгая с легендарного трамплина Оунинпохьи. «Я был поражен, когда увидел, какое расстояние может пролететь грузовик. Это нечто, мурашки по коже», – делится своими впечатлениями Яри-Матти.

Прыжки для КАМАЗ-а – обычное дело. «В ралли-рейдах это происходит постоянно, – говорит Айрат. – Мы уже не считаем, сколько раз за день приходится совершать прыжки». Но это особенный трамплин, ведь он находится в культовом для ралли месте. «Оунинпохья – легендарное место чемпионата WRC, – продолжает Айрат. – Я с детства слежу за раллийными гонками, и Финляндия всегда приковывает особое внимание. Я очень рад возможности проехать по этим дорогам на грузовике и испытать весь кайф от легендарного трамплина».
Когда Яри-Матти увидел полет грузовика со знаменитого трамплина, он всерьез задумался о возможности поучаствовать в будущем в ралли-рейдах. Немало звезд WRC продолжили свою карьеру в «Дакаре», например, Себастьен Лёб и Микко Хирвонен. «Возможно, после завершения карьеры раллийного гонщика я сяду за руль грузовика и поеду на «Дакар», – говорит Яри-Матти. – Лёб и другие гонщики участвуют в «Дакаре» на джипах, но, честно говоря, меня теперь больше интересуют грузовики».

Сорри, видео никак не вставляется (((

видео http://www.redbull.com/ru/ru/motorsports/o...npohja-kamaz-vw

Это сообщение отредактировал sp2opt - 17.08.2016 - 19:52

Далек от автоспорта, но возник вопрос: это нормально, что соревнуются машины разного все же класса?

Последнее фото напомнило почему-то

Красивое видео. С таким камазиком погоняться очень круто!

Это сообщение отредактировал Capucin - 17.08.2016 - 20:01

Видео офигенное кстати.

это просто шоу

Вот бы на Камазе таком прокатиться!

Так там же вроде и зачёт идёт для каждого класса отдельно, не?

ЯП покатался на таком КАМАЗе На трассе они вАще звери

Решил кирпичный заводик открыть?

Да нормальные грузовики.

Шел со стороны Нижнего, на маленькой, в р-не Валдая обгоняет Volvo, на подъеме.
Ну как бы ладно, но у меня 100-110, чтобы обогнать ему нужно было идти 120-130, и это на подъеме!

Какая дуэль, судя по первой фотке фольц тупо съебуется.

Оунинпохья, не ну с названием они чо-то перeмудрили , или выговорить не смогли?

Вот что случается, когда машина из мирового ралли соревнуется с гоночным КАМАЗом, подготовленным для Дакара, на одном из участков ралли Финляндии!

Ну? И что получается?

Если бы это был Петрович на Камазе, с полным контейнером мусора опаздывающий к закрытию свалки - то точно догнал бы, подвинул и рванул еще быстрее!

А чего случилось-то?

Так а что случается-то?
Прокатились по прямой практически.
Вот если бы Камаз на Пайкс Пик забрался...

У VW был очевидный стимул не сбавлять скорости

ещё днем видео весьма впечатлило.
вот и Латвала о этом говорил.
318 лошадок от КАМАЗа - не уехали.

Это сообщение отредактировал fin4 - 18.08.2016 - 00:56

посмотри на чашку чая . у бабушки.

Ну на прямой то еще ладно, но законы физики никто не отменял. На поворотах да еще и на гравийке камаз будет вести себя мягко говоря "иначе". Сбрасывать скорость ему точно побольше надо будет.

Polo 1200кг и 318 л.с против Камаз 8900кг и 920 л.с пустыми.

Это сообщение отредактировал ZloySibirjk - 18.08.2016 - 01:10