Банальная история попадалова на деньги

Владелец пожаловался на посторонние звуки в трансмиссии.

Нам предстал для осмотра вот такой автомобиль. Renault Koleos 2008 года.

8 фото и немного текста.

Все фото мои и текст тоже.

02

При осмотре вариатора, приводных валов и днища, включая ходовую часть,
автомобиля внешних механических воздействий и повреждений выявлено не
было. С вариатора автомобиля был демонтирован поддон картера, слито масло
вариатора.Геометрия поддона визуально не имеет внешних повреждений и воздействий.

03

При осмотре внутренней части поддона были обнаружены магниты круглой формы с имеющимися на их поверхности частицами металла. Слитое масло имеет темный цвет и характерный запах. Запаха гари нет. Имеются включения в масло металлических частиц(осадков). Объем слитого масла составляет ~5л. Часть масла осталась внутри вариатора, часть масла утрачена при демонтаже поддона. Замена масла в вариаторе не предусмотрена регламентом ТО от производителя и залито при производстве автомобиля на весь срок службы автомобиля. Общий объем масла составляет ~8л. Также на блоке управления вариатора видны замасленные частицы металла, предположительно получены от контакта с магнитами при демонтаже поддона. Блок управления вариатора не имеет повреждений, вызванных внешними механическими воздействиями. Болты его крепления не подвергались демонтажу. При осмотре приводных валов установлено – валы вставлены в штатные места, пыльники и манжетные уплотнения(сальники) внешних повреждений и утечек не имеют. Болты их крепления. При осмотре общего состояния днища, включая ходовую часть, внешних механических повреждений не выявлено.

04
Пробег детский

Это сообщение отредактировал alex77moscow - 30.06.2016 - 14:43

05

Это сообщение отредактировал alex77moscow - 30.06.2016 - 14:43

06

Это сообщение отредактировал alex77moscow - 30.06.2016 - 14:44

07
Ближе

Это сообщение отредактировал alex77moscow - 30.06.2016 - 14:44

08
Еще ближе

В процессе осмотра установлено следующее:
1. Автомобили Renault Koleos, выпущенные с 2008 по 2010 годы, с объемом
бензинового двигателя 2.5л и вариативной трансмиссией(вариатором) имели
конструктивные недостатки производства в виде ошибочного программного
обеспечения блока управления вариатором. Начиная с 2010 года заводом –
изготовителем выпущено новое, качественное программное обеспечение блокауправления вариатором. На пробеге ~100000км было проведено
перепрограммирование блока управления вариатора на данном автомобиле.

2. На данном автомобиле, вследствие долгой эксплуатации с ошибочным
программным обеспечением блока управления вариатором, механическая часть вариатора работала со значительной нагрузкой, и, в зависимости от стиля управления автомобилем, его степени загрузки, быстро изнашивалась. Большое количество металлических частиц на внешней поверхности магнитов объясняется быстрым усталостным износом внутренних трущихся частей вариатора. Магниты, установленные в поддоне картера, позволяют собирать появляющиеся частицы металла, в ходе естественного абразивного износа для очистки масла и нормальной работы механизмов вариатора.


Господа, всегда проверяйте максимально перед покупкой автомобиль, иначе Вас ждет глубокое разочарование и попадание на деньги.

P.S. Рыночная стоимость автомобиля ~500000руб, стоимость вариатора ~ 500000руб. Ремонт возможен, но никто, особенно в регионах, ничего не гарантирует.

Делайте правильные выводы.

У меня все.

судя по тексту, в ДЦ работаешь, или работал.. могу предположить, что гарантийщиком. ну а вариатор сам по себе не фонтан, Ниссановский стоит, они у Ниссана через одного рассыпаются

Это сообщение отредактировал mercedes124e - 30.06.2016 - 14:51

прально говорят, пизда - не машина

А как ТАКОЕ проверить? Сроду и не подумаешь.

И новый автомобиль и новый вариатор одинаково стоят? Или ТС с нолями переборщил?

Кто же даст коробку разбирать при продаже? Снимать поддон АКПП? Или может еще колен вал захочет посмотреть, или поршневую?
Я сам пошлю такого покупателя куда по дальше.

Это сообщение отредактировал HerrKlaus - 30.06.2016 - 14:51

Мораль: гуглите и снимайте поддоны перед покупкой авто :)

Низя покупать автомобили начинающиеся на Ф. Форд, Фиат и все француское!

ЫЫЫ. А шутки про неремонтопригодность царя зверей/елки/вагины можно?



Это сообщение отредактировал mikola1st - 30.06.2016 - 14:59

Стоимость вариатора - 500 круб? Охуеть.

А ремонт сколько стоит?

бред сивой кобылы
хозе заливайте такие цифры, глядишь и останитесь без работы

В жизни ренО не куплю.. не потому что всё что кончается на О ...О, просто не куплю.

то есть в цену автомобиля входит только вариатор?

Мдя... вот раньше машины делали, на моём ниссане за 25 лет никаких проблем с акпп, а щас чуток поездил и оппа, сломался. Причем по вине завода, который тебе ремонт хуй оплатит.

предлагаешь полную деффектовку перед покупкой? Покажи мне такого идиота, который перед покупкой авто разбирает его на винтики.
Данный "прикол" вообще, кроме как спецы, никто знать не знал и ведать не ведал ибо это заводской косяк.

15 за работу и 40 запчасти

А реальный какой?
2008 год - 120 тысяч за 8 лет, это очень щадящий режим эксплуатации.
Скорее всего там на сотню больше.