Как для румын трактор переделывали

На Заводе инновационных продуктов Концерна «Тракторные заводы» (г. Владимир) разработана и изготовлена новая модификация колесного трактора АГРОМАШ 60ТК МЕТАН. Конструкторские изменения в газомоторной технике появились по запросу зарубежных потребителей российской техники — румынских виноградарей.

В выставках сельхозтехники России, в форумах с демонстрацией машин, посвященных использованию природного газа в качестве моторного топлива, часто участвуют и зарубежные специалисты. На таких мероприятиях, как правило, повышенное внимание привлекают к себе газомоторные тракторы разных моделей. Ряд выставок посещала и делегация одной из европейских компаний. По её просьбе в декабре 2015 года в Румынию (г. Бузэу) был отправлен газовый трактор АГРОМАШ 50ТК МЕТАН для проведения пробной эксплуатации на виноградной плантации и других аграрных площадках.

На румынском предприятии оценка функциональных возможностей, в частности, агротехнических свойств машины, производилась в агрегате с фрезой и пятикорпусным плугом. Заказчик высокого оценил дизайн трактора, простоту управления. По окончании испытаний румынские партнеры предложили рассмотреть возможности уменьшения ширины трактора для работы на виноградниках (расстояние между кустами менее 190 см), увеличения мощности двигателя (не менее 60 л.с.). Зарубежный потребитель заявил, что намерен приобрести несколько десятков российских машин.

Для удовлетворения требований, предъявляемых заказчиком было принято решение предложить для экспортной поставки специально разработанный трактор АГРОМАШ 60ТК МЕТАН. Был доработан трехцилиндровый двигатель, мощность которого была увеличена за счёт турбонаддува. Кроме того, для обеспечения эксплуатации техники на виноградниках был внедрен ряд конструкторских новшеств. В частности, габаритная ширина трактора была уменьшена с 1660 до 1560 мм. Стала меньше и габаритная ширина ведущего моста. Также проведена оптимизация параметров рулевой трапеции, внесены изменения в конструкцию гидрообъемного рулевого управления. Применены боковые лестницы в кабину складной конструкции. Крылья задних колес приобрели новые формы.

Следует отметить тот факт, что новые конструктивные решения свободно можно применять на всей линейке тракторов АГРОМАШ 30/50/60ТК.

Т.к. с января 2016 г. в Евросоюзе действует новый Технический регламент по безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов № 167/2013, который описывает требования к конструкции тракторов, их функциональной безопасности, тормозной системе, внутреннему и внешнему шуму и к экологическим параметрам, инженеры "Тракторных заводов" полностью обеспечили соответствие продукции данному регламенту.

Добавлено в 22:22
У меня всё!
Спасибо за внимание.

Источник: http://agromh.com/gazomotornye-traktory-ag...h-vinogradarej/

Умеем, когда захотим.

Но, когда читаешь "МЕТАН", первая мысль - это же из коровьего навоза делается?

За нашу технику всегда зеленка!!!

Дааа... С такого соляру не сольешь...

За Российскую технику на экспорт - зелень, однозначно!

Это сообщение отредактировал Угрюмый73 - 14.06.2016 - 22:26

Метан (лат. Methanum) — простейший углеводород, бесцветный газ (в нормальных условиях) без запаха, химическая формула — CH4. Малорастворим в воде, легче воздуха. Основной компонент природного газа (77—99 %), попутных нефтяных газов (31—90 %), рудничного и болотного газов (отсюда произошли другие названия метана — болотный или рудничный газ).

Это сообщение отредактировал LIRICO - 14.06.2016 - 22:25

Нет. От пердячьего пара работает!

Трактор с турбонаддувом! Теперь я видел всё

А вот для колесного трактора АГРОМАШ 60ТК МЕТАН и заправка приехала!

Интересно.. а вот стоило так корячится, чтобы продать десяток тракторов... Ну ладно там пиндосам или ещё каким буратинам.. но румынам?

У меня только один вопрос- а гидравлическая система на них наша??? если да то соболезную их виноградникам, ибо если из нашего трактора не течет масло - то оно просто закончилось.
Пы.Сы. за рулем трактора уже 20 лет , отработал на всех видах нашей техники , у нас все сделано не для, а во вред трактористу, чтоб после рабочей смены он с ней еще и совокуплялся. никогда наши не научатся делать гидравлику( кроме оборонки конечно)

Дык, инет что-то тупит не по-детски, долго фото загружалось, звиняйте!

ну как бы турбированные двигатели на наших тракторах уже лет 40 стоят

Коровьим пердежом заправляться собрались?

Потомок...

На дачу себе хочу такой. Забавная штука

Эх, романтика деревенская!

зачем?у них по моему залежи газа очень большие,вот и попросили смастерить

А вот этого не нужно... Просто для обслуживания гидравлики не достаточно молотка. Армейская техника ничем не отличается от гражданской.. но вот если армейский маховик в случае чего может отгрести от начальства люлей, то гражданский...

Эх батенька , не довелось вам наверно работать на наших тракторах.я работал и чинил все виды нашей техники, дак вот все без исключения текли как суки при виде кобеля. об эргономике самих рычагов управления наши производители ни чего не слышали,рычаги выводят не под руку а в другой конец кабины- куда им удобней - так что позы в камасутре срисованы с наших трактористов за работой.
последние 3 года работаю на kamatsu , и по совместительству на мтз 82- при виде последнего организм не произвольно рвёт , еще при подходе к нему уже болит спина. и да на работе стоит погрузчик mitsubishi которому 20 лет, его ни разу за его жизнь по гидравлике не ремонтировали ( кроме замены раз в 10 лет шлангов) так у него ни то что бы течей нет - цилиндры даже не отпотевают.

Тю... Еще на ДТ-75 ставили турбину,не знал? И на К-700,701....
Ты трактора только на картинках видел,да?