За что автомобилисты не любят мотоциклистов?

Я понимаю, это розжиг, но статья понравилась.

За что автомобилисты не любят мотоциклистов?

В большом количестве аварийных ситуаций, в которых участвуют мотоциклисты, виноваты они сами. Опытные автовладельцы точно знают, на что способны байкеры, и стараются держаться от них как можно дальше.

Пожалуй, не сыскать такого водителя, который ни разу не испытывал злости на мотоциклиста. Прежде всего, напрягает их типичная манера езды в междурядье, заключающаяся в проскакивании между параллельно двигающимися авто. Большинство из «хрустов», как частенько именуют мотоциклистов водители машин, свято верит в полное соответствие подобных маневров правилам дорожного движения. В доказательство они обычно ссылаются на покрытое туманом истории разъяснение, некогда данное каким-то из чинов ГИБДД. Его мысль сводилась к тому, что «главное – двигаться в границах полосы, не пересекая разметку» и тогда «мотобрат» будет в своем праве. И, якобы, неважно, сколько именно транспортных средств таким образом набьется в одну полосу параллельно друг другу.

Совершено непонятно, на чем основана по-детски наивная вера двухколесных любителей «нюхать запах асфальта», что машину в пределах полосы не может слегка сдвинуть вбок какая-либо случайность, – от внезапно зачесавшегося носа водителя до сильного порыва бокового ветра. Если такое событие случается, когда мотоциклист обгоняет по «междурядью», то все кончается очень быстро и плачевно для него – он хрустит своими костями по об асфальт и прочие элементы пейзажа. В такой аварии, с точки зрения закона, будет виноват именно водитель, хотя мотоциклиста никто не заставлял протискиваться в «щель» между идущими в соседних рядах машинами...

Лихо «прошивая» затор сквозь ряды ползущих авто, «мотобрат», как правило, считает, будто все «консервы» (именно так двухколесные пренебрежительно именуют автовладельцев) ему сейчас люто завидуют и оттого стараются прервать его полет: перестраиваются из ряда в ряд, коварно смещаются в пределах разметки, сужая мотоциклисту коридор и т.п. И невдомек двухколесному, что на самом деле его банально не видят. Типичная ситуация: не заметил водитель внезапно выскочившего в междурядье байкера, – «высунул нос» машины при перестроении, а случившийся в этот момент рядом мотоциклист возьми и врежься в машину! Формально, опять же, виноват водитель автомобиля. Но на самом-то деле байкер сознательно «шел к успеху». Поэтому опытные «хрусты», просачиваясь через затор, постоянно газуют, заставляя своего «коника» реветь выхлопной трубой на повышенных оборотах. Это совсем не добавляет им любви автомобилистов.

Обе вышеописанные ситуации частенько сопровождаются серьезным превышением скорости со стороны мотоциклиста, что усугубляет последствия в случае ДТП. Водитель, чтобы вовремя заметить байкера, должен фактически вообще не смотреть на дорогу впереди, а непрерывно отслеживать происходящее в задней полусфере. Ведь мотоциклисты норовят возникнуть в зеркалах неожиданно и вроде как ниоткуда. А сделать это они могут, естественно, лишь с превышением допустимой скорости. Подобное нарушение настолько характерно для байкеров вообще, что мотоциклист, спокойно идущий в своей полосе со скоростью потока машин запоминается надолго. Стандартный российский байкер чуть ли не по определению ездит, постоянно нарушая ПДД. Но скоро все может измениться. В Москве уже начали ставить камеры контроля скорости, направленные «в спину» мотоциклистам и потому способные читать их номера и высылать «письма счастья».

С типичным нарушением ПДД связана и другая «стандартная» неприятность. Байкерам невмоготу при пустой встречке ехать как все в плотном попутном потоке машин! Мотоцикл же не для того куплен, чтоб «тошнить» рядом с «консервами»! Наша доля – пронзать пространство на сверхзвуке! И типичный «хруст» в подобных условиях выруливает на полосу встречного движения и откручивает ручку газа. Скорость – сильно за 100 км/ч, пробка и осевая – справа, ветер щекочет «межушный ганглий»... И в этот прекрасный момент кому-то из автомобиистов вдруг требуется развернуться в разрыве сплошной разделительной! Или волюнтаристски выехать со второстепенной приспичит! Сколько байкеров в такой ситуации оказались в реанимации или на кладбище – не счесть. Но самое обидное, что их примерно столько же, сколько и водителей авто, оказавшихся под следствием из-за покалеченного безмозглого «двухколесного». Ведь ПДД не учитывает, что в момент начала маневра машины сверхзвукового «летчика» даже на горизонте не было видно и автовладелец действительно предварительно убедился в безопасности маневра...

Когда альтернативно одаренные водители автомобилей совершают внезапные маневры на дороге – это страшно, поскольку грозит аварией. Но в машине ты хоть чем-то защищен от окружающей действительности, хотя бы подушки безопасности имеются. И есть шанс не стать клиентом морга из-за собственной идиотской манеры езды. А на что надется мотоциклист? Защитные «черепаха» и мотоботы далеко не от любого столба или встречного КамАЗа спасут!

Байкеры очень любят повторять, что автомобилисту при виде мотоцикла в заднем зеркале ни в коем случае не надо «дергаться» на дороге или перестраиваться. Якобы у «хруста» все под контролем, он объедет машину и умчится в даль дальнюю, если ему никто не будет сбивать «прицел» своим неожиданным маневрированием. И невдомек двухколесному, что его собственное поведение на дороге непредсказуемо для водителей автомобилей. Кто-нибудь из них может нечаянно «дернуться» так, что мотоциклисту придется лишь на защитную экипировку уповать. Но виноват, если что, будет опять же не любитель адреналина на байке, а якобы «слепой водила».

Источник

Они как вампиры. В зеркалах не отражаются.

За то, что они выскакивают как из пизды на лыжах внезапно. За междурядье. За непредсказуемость маневров. За их скорость превышающую скорость нормальной человеческой реакции на них же. Ну и за свистелки-перделки по ночам, разумеется. А в остальном - да нам похуй на них мы их даже где-то жалеем. В глубине души. Где-то очень глубоко

Это сообщение отредактировал Staryigeolog - 5.06.2016 - 22:25

пора уже

По поводу смерти мотоциклиста можно сказать - "он сам выбрал быть мотоциклистом.Это его выбор,этот выбор надо уважать"..

Подпишусь под каждым словом, все так и есть.

В первую очередь за то, что
"мы не отражаемся в зеркалах".
Котокот

Это сообщение отредактировал Udel - 5.06.2016 - 22:16

Да заебали уже
Сегодня я на моте
завтра в коробке
че делать?

Я за рулём больше 30 лет (одно неболшое ДТП 10 лет назад, и всё), вожу плотно, и много, считаю себя опытным водителем, но недавно чуть не отправил одного двухколёсного торопыгу на небо.
Банально, не увидел. Выскачил хрен знает откуда и хрен знает на какой скорости.едва успел руля выкрутить.

Ездите с включённым ближним светом.
Вас хоть как то можно будет заметить.

Виновата консерва! на черном аккорде

За что не любят?
Да за то, что сейчас в основе увлечения мотоциклом лежит целенаправленное пренебрежение правилами движения.
Ни один мотоциклист не покупает байк, чтобы двигаться со скоростью 60 км/ч; про тотальное отсутствие номеров у двухколесной братии я уж и не говорю.

Представляете,
я сегодня повстречал нормального мотоциклиста.
Он ехал в ряду, я по привычке полминуты ехал со включенным поворотником для перестроения в его полосу перед ним, чтобы он по привычке прибавил ходу до 200 км/ч и проскочил передо мной.
А он ехал в ряду вместе со всеми и не проскакивал. И я спокойно перестроился перед ним.
Ребята, они существуют!!!
Да-да, нормальные двухколесные существуЕт!
Один в моей жизни.

Я уже и счёт потерял подобным темам, а тут снова она.

И будут оба всех уверять, что они ни в чем не виноваты!!!

Тоже периодически встречаю нормальных мотоциклистов, которые едут в одном ряду с автомобилями, не превышают скоростной режим. На мой субъективный взгляд, таких меньшинство.

это все объясняет, управлять мотоциклом действительно проще и легче, чем автомобилем, сужу по себе, я практически родился в люльке ЯВЫ, вся юность на двух колесах с мотором, попадал в аварии пару тройку раз (не серьезно) или от невнимательности, в силу малого опыта вождения, или от безрассудства. И даже когда я был не виноват в ДТП, будь я опытнее, мог бы избежать неприятностей.
И еще, в автошколах учат правилам дорожного движения, как на автомобилях так и на мотоциклах и если вы прилежный ученик, приобретенные навыки в автошколе помогут вам на дороге не быть статистом - иначе не бывает.
п.с. давно не езжу на моцике, , хотя... сечас лучше полный привод... 6х6, чтоб везде!

Это сообщение отредактировал kyky - 5.06.2016 - 22:39

Очень редко вижу байкеров, соблюдающих ПДД. Когда я за рулем, отношусь к ним спокойно. Бесят только громкие ночные покатушки под окнами

А еще хрустики обижаются ежели мы в своих коробках курить смеем.
Плохо им пахнет и культяпки с сижками высовываем по ходу их перемещения.

Одно утешает, в России живем, на зиму этот двух колёсный транспорт исчезает.

А зимы у нас, особенно за Уралом длинные. )))

Плохо другое, в обществе растет напряжение, а негатив выплёскиваем мы друг на друга,
вместо того чтобы дать по шапке, тем кто призывает затянуть пояса.

Что делать... Что делать...
ПДД соблюдать!

Чем?
Ничего нового о мотоциклистах не услышал, стандартный набор нарушений для поливания говном, умело втиснутое в статье слово байкер и тут же "хруст" по умолчанию сводят все к тому, что все мотоциклисты-зло! Просто в очередной раз навесили ярлык на всех двухколесных, сравняв их под одну гребенку. Сейчас подхватят и будут смаковать...
ВЫ знаете почему мне неприятно такое читать? Не потому что я мотоциклист. И не потому что я соблюдаю ПДД. Все гораздо проще...В статье нет справедливости.
Я понимаю что на ЯПе культ мотоненовисти, старательно поддерживаемый , но уверен что большинству из вас мотоциклисты в целом не сделали ничего плохого, хотя конечно вы можете вспомнить одного -двух мудаков которые вас взбесили, согласен. Или же привести в пример ревущих прямотоками по ночам уродов, такие тоже есть, не отрицаю... И зачем задумываться, что мотоциклисты все разные? Проще на всех разом поставить клеймо и поддерживать остальных. Для сравнения вспомните сколько вам встречается автомудаков.
И поверьте, среди мотолюда есть много водителей с большим стажем, которые прекрасно понимают что такое опасная езда и не выныривают внезапно у вас за кормой, а в целом очень аккуратны. Мне своя жизнь дорога, у меня семья, я еду и думаю за себя и за окружающих, прогнозируя ситуацию наперед. И я не один такой.
Просто мало кто нормальных замечает, а вот идиоты сразу бросаются в глаза... и способствуют формированию отрицательного имиджа мотоциклиста в целом... но ведь и среди автомобилистов есть такие, не так ли? Почему же все таки объектом ненависти все же являются мотоциклисты, возможно задумаетесь вы?
Все просто. Автомобилистов больше и ездят они круглый год.

Это сообщение отредактировал Domrych - 5.06.2016 - 22:37