Hamann Z4 M Coupe Race Taxi, 7 фото + буквы

Тюнер Hamann представил заряжённый кар HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi.

Спорткар HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi построен на базе уже заряжённого Hamann Z4 M, где после перепрограммирование электронного блока управления, модификации впускной и выпускной системы, мастерам Hamann удалось повысить мощность до 358 лошадиных сил (серийно - 343 силы) и максимального крутящего момента до 385 Нм (серийный кр/момент 365 Нм). Дополняет модификацию силового агрегата снятие электронного ограничителя максимальной скорости, что в конечном позволяет развивать скорость до 275 км/ч (серийная модель до 250).

Дополнительно к программе доработки силового агрегата, тюнер Hamann предлагает также и специальную стальную выхлопную систему со спортивным коллектором и стальными катализаторами (обладающие большей пропускной способностью), которая заканчивается четырьмя 76-мм трубами — по две справа и слева.

Стабилизировать и обезопасить динамику HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi для высоких скоростей на трассах, помогает комплект спортивных пружин от Hamann (альтернатива – спортивное винтовое шасси), которые уменьшают дорожные просвет примерно на 25 мм, мощная тормозная система, а также специальная сварная рама безопасности, которая была расположена в салоне и подчёркивает своими дугами своеобразные спортивный пиар. Дополнительно, тюнер предлагает также и специальную двухчастичную распорку, как для передней, так и для задней, а также и пакет стабилизаторов.

Внести свою лепту в изменение внешности HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi, дизайнеры решили за счёт оригинального своими линиями дизайна боди-кита. Фронтальная часть приобрела более дерзкие черты за счёт мощного фронтального бампера и дополнительными круглыми воздухозаборниками и противотуманками, а также и специальных форменных бровей для фар. Плавные переход к хвостовой части подчёркивается боковыми швеллерами с дополнительными воздухозаборниками для проветривания задней тормозной системы. Что касается хвостовой части, то здесь демонстрация оригинального решения определяется слитым в одно целое бампером с дополнительной двойной спойлер-губой и диффузором. Также здесь стоит отметить и два дополнительных спойлера, один из которых был размещён на крышке багажника, а другой нашёл своё место на крыше.

Для контакта HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi с трассой, тюнер Hamann предлагает оборудовать его комплектом эксклюзивных дисков в 5-спицевом дизайне серии PG3, которые предоставлены в 19 и 20-дюймовом формате. Таким образом передняя ось Hamann Z4 M может быть оборудована 8,5 J x 19-дюймовыми дисками с шинами 235/35, а задняя 10 J x 19-дюймовыми с шинами 265/30. Альтернативным вариантом являются диски в 20-дюймовом формате с шинами размерности 235/30 впереди и 285/25 сзади.

Топ вариантом для данной модели можно считать диски во многоспицевом дизайне серии Anniversary I, которые также предоставлены, как в 19, так и 20-дюймовом формате. Таким образом передняя ось Hamann Z4 M может быть оборудована 8,5 J x 19-дюймовыми дисками с шинами 235/35, а задняя 10 J x 19-дюймовыми с шинами 265/30. Альтернативным вариантом являются диски в 20 -дюймовом формате с шинами размерности 235/30 впереди и 285/25 сзади.

не Альфа...




gthdsqyf[!!!

Это сообщение отредактировал ЛевДенис - 25.04.2007 - 18:06

ничётаг

Вот мне б такую...

эта бомба

Все равно порш рулит!

Гандавня, эт круче

и не фиат

Аха, и ниразу на жЫгули, не масквич и не волга, а такжы низапарожыц и не есчо дахуя разных машынкаф. Бэха есть бэха. И точка.

Катался как-то на такой только в обычном заводском варианте, машина зверь, одна из моих любимых)) ну а данный мод вапще думаю парвёт всех.

драчу, и буду драчить на это тачко

Ну как вам моя ЖЫГУЛИ от HAMANN ?!

Никогда мне не нравилось как Hamann окупирует внешность авто. Чересчур вычурно всегда! Складывается ощещение, что чем больше споллеров тем лучше. Сзади два. Спереди одын (ВРОДЕ) Хотя че я доебался? Тачилко выглядит мега круто!!!!!!

Маленький истребитель....