Mercedes-Benz 500/540K (W29)

Наряду со старшим братом по марке, семьсот семидесятым Großer Mercedes'ом, а также 853-м Хорьхом и Цеппелином от Майбаха, Mercedes-Benz 540K является одним из главных символов предвоенной Германии. Наследник компрессорных Мерседесов двадцатых годов, созданный в 1934 году 500K был достойным продолжателем традиций серии SS/SS/SSK. В отличие от них, впрочем, это уже не был в первую очередь бескомпромиссный спортивный снаряд. Скорее, автомобиль класса Gran Tourismo.

50 фото

1935 Mercedes-Benz 500K Sindelfingen Cabriolet C
С заводским кузовом 'Cabriolet C' выпущено в общей сложности 112 машин 500 и 540.

По европейским меркам тех лет автомобиль вполне можно было отнести к суперкарам - рядный восьмицилиндровый двигатель объёмом 5.0 литра развивал мощность чуть больше ста лошадиных сил. При нажатии педали акселератора до упора подключался механический компрессор-нагнетатель, кратковременно повышавший отдачу до 160 сил. Да, конечно, в США в то же самое время производился легендарный Duesenberg J/SJ мощностью 265 или, с компрессором, 320 л.с. - но это совсем другая история. Зато у Мерседеса была независимая подвеска не только передних, но и задних колёс и синхронизированная четырёхступенчатая коробка передач - редкость по тем временам.

Ну, и кроме всего прочего, Mercedes был великолепен с эстетической точки зрения. Особенно родстер в специальном исполнении со сдвинутым назад
двигателем и радиатором, что добавляло автомобилю стремительности и сходства, как заметил чуть ли не сам Геббельс, с рассекающим волны линкором, олицетворяющим мощь ВМФ Германии. Но мы сейчас не об этом )

Интересен был сам подход фирмы к вопросу кузовостроения. В то время, как конкуренты в лице Horch, Maybach и иностранных Rolls-Royce, Delahaye и прочих отдавали это дело на откуп сторонним ателье, по индивидуальным заказам строившим всё, что заказчик не пожелает, Mercedes на шасси 500K предлагал несколько весьма эффектных кузовов собственного - формально, ателье Sindelfingen, принадлежащего компании - изготовления. Из 761 экземпляра автомобилей 500K и 540K ( о нём чуть позже ) только 70 были проданы в виде шасси без кузова. Собственно, повествовательная часть на этом практически и закончилась, далее будет фотообзор нескольких экземпляров как с заводскими, так и сторонними кузовами, фотографии скажут всё сами лучше любых слов.

Ну, и касательно 540K - понятно из контекста, что это дальнейшее развитие пятисотого. В 1936 году рабочий объём двигателя был увеличен до 5.4 литра, мощность, соответственно, до 115/180 л.с., максимальная скорость - со 160 до 180 км/ч.

Всего было изготовлено 342 экземпляра 500K и 419 автомобилей 540K, в 1940 году их производство было прекращено, перспективный 580K так и не был запущен в серию.

Фото, кстати, весьма сильно кликабельны.

Интерьер четырёхместного Cabriolet C

Пятилитровая рядная восьмёрка.

Компрессор.

1936 Mercedes-Benz 500K Sindelfingen Sports Roadster.
Заводской родстер раннего образца. Изготовлено порядка 10 машин.

Видны рычаги и пружины передней подвески.

Решётка родом из двадцатых.

1936 Mercedes-Benz 500K Sports Phaeton
Машина в стиле, скорее, предшественников серии SS.

1934 Mercedes-Benz 500K Mayfair Carriage Works 4-passenger Tourer.
Кузов британской работы на немецком шасси.

Стиль заметно отличается от германского.

Салон тоже в британском духе.

Всего в Великобританию было продано восемь праворульных шасси.

1935 Mercedes-Benz 500K Sindelfingen Special Roadster.
Один из наиболее ценимых коллекционерами вариант - заводской родстер.
Кстати, несмотря на двухместный кузов и спортивный вид, на самом деле автомобиль имеет в длину более пяти метров. Видел живьём - габариты поражают.

К вопросу о линкоре, рассекающем волны.

Прямо слышен свист компрессора.

"Тёщино место".

И салон.

Ещё двигатель и компрессор, и переходим к 540.

1937 Mercedes-Benz 540K Sindelfingen Cabriolet A

116 автомобилей с таким кузовом изготовлено.

Ещё раз о линкорах.

Красота с любого ракурса.

1938 Mercedes-Benz 540K Sindelfingen Cabriolet A

Ничем от предыдущего не оличается, но очень уж здорово смотрится чёрный на снегу...

Разве не шикарно?