Итальянский фестиваль авто, 50 фотак

А двери раздвигаются вперед и назад......

Johnny: Bertone Villa. Электроника управляет и сложным механизмом открывания дверей. Огромные стеклянные двери поднимаются вверх и одновременно расходятся в стороны, освобождая гигантский, во всю ширину салона вход в машину. Поскольку Г-образные двери заходят на крышу, то при распахнутых дверях можно зайти в салон не пригибаясь: над центральным тоннелем остается лишь узкая полоска крыши. Эмблемы Cadillac — не случайность: Villa построена на шасси кроссовера Cadillac SRX.

Мерседесик,бляяяааа

бугатти...............

а вот это что за автомобиль не знаю....но прикольный судя по всему

киа



Это сообщение отредактировал Ванья - 4.05.2005 - 11:52

лексус

это что не знаю...... написано ЛАРАКИ что за контора?

морган....

пенинфарина

Johnny: Pininfarina Birdcage 75th (Птичья клетка). Распластанное по асфальту купе с карбоновым кузовом построено на базе агрегатов суперкара Maserati MC12 (отсюда и трезубец на решетке радиатора). Компоновка — центральномоторная: за сиденьями расположен 700-сильный мотор V12 6.0, работающий в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой.
Доступ в «кокпит» — через подъемный колпак, который накрывает добрую половину машины: он приподнимается и одновременно уезжает вперед, обнажая тесный двухместный салон с профилированными ковшами сидений. Панели приборов как таковой нет: вместо нее установлен прозрачный экран, на который можно выводить всю необходимую информацию. Зеркал тоже нет — их заменяют опоясывающие машину видеокамеры.
Почему Birdcage? Связь времен: в начале 60-х годов прошлого века появилась серия гоночных автомобилей Maserati Birdcage, получивших это прозвище за пространственную трубчатую раму, которая опоясывала весь автомобиль, включая кокпит водителя. А цифра 75 в названии купе напоминает о том, что в этом году Pininfarina отмечает 75-летний юбилей. (взято на www.autoreview.ru)

трамонтана

Нашел кое-какую информацию по LARAKI.



Небольшая марокканская компания привезла на автошоу в Женеве очередную версию своего суперкара Laraki Borac. Напомним, что подобные прототипы эта компания привозила на европейские выставки уже несколько раз - в 2003 и 2004 году. Однако пока в серийное производство ни один из прототипов не пошел.

Новый Laraki Borac оснащен шестилитровым мотором V12 компании Mercedes-Benz мощностью 540 лошадиных сил. С ним, по предварительным расчетам, купе весом всего в 1,5 тонны сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за 4,5-секунды и достигать максимальной скорости в 310 километров в час. Между тем стоит отметить, что прототип суперкара отличается продуманной и выразительной внешностью, а его облик отлично дополняют огромные 20-дюймовые колеса.

В 2003 году Laraki планировала оснащать свой суперкар 5,5-литровым V8 от AMG, а в прошлом году речь шла о двух вариантах силовых агрегатов: либо 570-сильный 5,4-литровый V8, либо форсированный до 660 лошадиных сил 6,2-литровый V12, оба марки Mercedes-Benz. Кстати, в 2004 году прототип суперкара Laraki носил имя Fulgura.

Теперь руководство Laraki говорит о том, что запуск новинки в производство состоится в 2006 году.

(взято на lenta.ru)

Красивые бибикалы

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

13

14