Причины, по которым не хотят покупать LADA Vesta

После старта продаж нового флагмана Волжского автозавода, в Сети появились тысячи сообщений от поклонников LADA, высказавшихся... против покупки свежеиспеченной модели. Впрочем, негативные отзывы россиян о тольяттинской поделке оказались вполне ожидаемыми.
Вячеслав Василенко

Проанализировав потребительские отзывы о «Весте», появившиеся в социальных сетях в период с 28 ноября по 10 декабря, эксперты независимой системы мониторинга «МедиаТренд» выяснили, по каким причинам люди не рассматривают приобретение столь многообещающего, по мнению его создателей, вазовского седана. В ходе поиска соответствующих постов о Vesta, где их авторы использовали определения «плохая», «ужасная», «ведро», «таз» и даже «стремная», вырисовалась довольно любопытная картина.

Техническая несостоятельность

Так, выяснили аналитики, авторы негативных отзывов отмечают неконкурентоспособность «Весты» с точки зрения технической составляющей, а в качестве сравнения приводят очевидно выигрышные особенности представленных в аналогичном сегменте рынка иномарок. Нередко, кстати, в качестве конкурентов «ладоненавистники» указывают автомобили китайских марок. К слову, один из столичных пользователей назвал Lifan Solano «торжеством технической мысли», упомянув о неслаженной работе вазовской трансмиссии («механика при переключениях гудит, а «робот» – дергается, в то время, как вариатор на «китайце» трудится без запинки»), а также недостаточной тяге 106-сильного мотора. По его мнению, аналогичный по мощности двигатель «Лифана» «пуляет явно интенсивнее». С данной точкой зрения согласились представители и других регионов, в частности, Орла, Самары и Тулы. Помимо прочего, автолюбители, многие из которых уже успели прокатиться на Vesta у дилеров, остались не очень довольны шумоизоляцией и в некоторых случаях – наличием посторонних звуков: «Сегодня катался на Vesta с роботом – та еще дребезжалка».

Огрехи сборки

В ряде упоминаний о «Весте» речь также идет о конкретных производственных недочетах. Например, житель Подмосковья выразил негодование по поводу качества грунтованных деталей и отсутствия защиты на арках, которые в скором времени покроются ржавчиной. На Кубани один из пользователей жалуется на оголенные болты в элементах крепления подвески, подверженные воздействию влаги и грязи: «бюджетная машина с приятным дизайном, но кучей мелких и ужасных недостатков, словно ее очень торопились выпускать». А в столичном регионе некоторые автомобилисты обратили внимание на неокрашенный голый метал в багажнике и лишенную декоративной отделки крышку грузового отсека. Также непонятным осталось для одного из визитеров дилерского центра в Тольятти, для чего вымазали каким-то химическим составом внутреннюю часть лючка бензобака. По его предположениям, створка либо плохо закрывалась, либо издавала не свойственный новому автомобилю скрип.

Несопоставимая цена

Половина негативных отзывов ставит под сомнение соответствие цены и качества тольяттинской новинки. В ряде случаев комментаторы отмечают, что автомобиль им нравится, но приобретать они его однозначно не будут из-за неоправдано высокой цены. Так, автор из Ульяновска пишет: «Был сегодня на тест-драйве LADA Vesta: что могу сказать – лет 10 назад она была бы хороша, но сегодня за 680 000 рублей найдутся варианты гораздо привлекательней». Поддерживают мнение пользователи из Москвы, Краснодара, Тольятти и прочих регионов: «Ценник неадекватен абсолютно!», «И с чего это вдруг такая цена?», «А у нас уже нашлись дураки в Тульской области, купившие себе #ladavesta». В большинстве своем потребители считают, что за те немалые деньги, в которые оценил свой продукт АВТОВАЗ, можно купить проверенную годами иномарку с куда более приличным оснащением.

Испорченная репутация

Конечно, многие из сообщений не содержат какой-либо определенной мотивации столь негативного отношения к модели, однако нашлись и те, кто, вероятно, намучившись с поделками отечественного автопрома, призывает остальных не поддаваться «очередному кидалову» и «гнусному обману». Интернет кишит комментариями, вроде «нация, первой запустившая человека в космос, много десятилетий кряду изготавливает позорные псевдомобили» или «имея 700 000 наличными, вряд ли здравомыслящие люди возьмут изделие предприятия с сомнительным прошлым, какими бы заверения о качестве, модности и современности не были». Впрочем, как заявил один из инициаторов исследования, руководитель проектов АО «Транссеть» Евгений Коврижин, не стоит исключать наличие в социальных сетях проплаченных конкурентами негативных отзывов, а также активность фейковых аккаунтов.

Источник

Причина одна. Если бы мне пару лет назад кто-нибудь сказал что мы будем ВАЗ за 700 тр покупать - я бы ему тогда у виска пальцем покрутил. Писец просто - в голове не укладывается. 700 тр за С класс, причем ВАЗ... Тут точно реальность поменялась.

«плохая», «ужасная», «ведро», «таз» «стремная»
Я так понимаю это вольный перевед слова Vesta ?

с одним я согласен - покупать машину без автомата это бред. у весты нет автомата. а цена сопоставима с конкурентами. я даже в шоке был когда узнал это.

Это сообщение отредактировал ProninAl - 15.01.2016 - 10:08

Россияне заботятся о уровне жизни иностранцев.
Ещё не хватает чтобы своё покупать!

Цену бы в районе 450т.р и на многие огрехи глаза закрыли бы.

про "весту" ничего не могу сказать, не ездил. но как-то раз, пару лет назад, был вынужден несколько раз по несколько дней ездить на прокатных машинах. первый раз взял "логан", второй раз "гранту", обе с автоматом. так вот разница между ними такая, как будто пересел с автомобиля на телегу, к которой присобачили моторчик от швейной машинки. я боюсь, ВАЗ никогда не начнет делать нормальные машины.

Андерсен хотел зайти в класс повыше на автомобиле не соответствующем по цене и качеству этого класса.
Помните АЗЛК во главе с асатряном как кончил.
Лозунг асатряна-машина москвич,это дорогая марка и на этой машине должны ездить богатые.И бездумно повышал цены.И где сейчас азлк?

Это сообщение отредактировал WERDEN - 15.01.2016 - 10:13

Китайцы проплатили

ты думаешь прибыль идет к себе ? прибыль насколько я понял рено-ниссан забирает. завод не наш уже.

ви ибанутый?
на той же приоре двиг 1,6 98л.с. один из лучших по динамике, расходу, всех диапазонах работы как снизу, так и сверху и на средних оборотах!
а по весте-так там впрыск еще совершеннее!
пиздец ну и вброс

во, уже 2 шпaлы сразу.а пролистал вниз-хоть бы кто возразил!
хороший там двиг. гнет клапана при обрыве? а какой не гнет иномарочный? шпг облегченная? нуну, только на ВАЗе?
да, он не лишен недостатков. но все же он хорош кто бы что не говорил. да, хотелось бы видеть цепь и безвтыковые поршня хотя бы. да, улучшить качество сборки. но блять возносить вверх умалчивая недостатки других и принижать достоинства первых- как минимум глупо.

Это сообщение отредактировал IСанчесI - 15.01.2016 - 10:24

см. кол-во акций.


У россиян всегда есть повод не покупать своё

Это сообщение отредактировал СнегоКат - 15.01.2016 - 10:15

точно ебанутый

при этом на соляре 1.6 123 двигатель

Причина проста - нету денег!

Цены растут - зарплата уменьшается.

Да нет её (лада веста) у дилеров, нет.

"покупать машину без автомата это бред" Говорил Майк Тайсон после покупки Ferrari.Которую он бросил через квартал от автоцентра,не справившись с механической коробкой.

ProninAl

Мне почему то кажется,что этот господин ездит совсем на другой марке авто,а не на Весте.

бред? но мне нужна "ручка" и что прикажешь? купить автомобиль своей мечты - мустанг?

Пару лет назад и деньги другие были

tschitscha

ну и не на лифане

Не было бы таких определений, если бы ее цена была на 40% ниже (на таможенную разницу конкурентов).

Искренне считаю (хоть и езжу не на ладе), что нужна нам хорошая отечественная машина, пусть и собранная наполовину из импортных запчастей, но не за любые деньги.

А на иномарки есть...
Странно

ТС точно не клон Хиглера?