Царь-танк

Этот самый большой из когда-либо построенных танков называли "танк Лебеденко", "Царь-танк" (его создание профинансировал царь Николай Второй), "Нетопырь" (летучая мышь-вампир). Эта 40-тонная машина была придумана в 1914 году инженером Н. Лебеденко. Ее большие колеса достигали 9 метров в диаметре. Проектировщики надеялись, что сочетание больших и малых колес позволит танку пересекать любые препятствия. На первом же испытании малое колесо увязло в канаве, и двигатель не справился с этой несложной преградой.

В разработке частной лаборатории Н. Лебеденко принимали участие Н. Жуковский и его племянники, Б. Стечкин и А. Микулин. Два двигателя "Мэйбах" должны были обеспечить скорость передвижения этой убойной машины - 17 км/час. Планировалось поставлять такие танки на фронт

Сначала были проведены все расчеты и построена деревянная модель, которую изобретатели продемонстрировали Николаю Второму. Она произвела на него впечатление, и царь выделяет 210000 рублей на дальнейшую работу над танком. В конце июля 1915 года были произведены части кузова и началась сборка. Производство располагалось в 60 км от Москвы. Вес танка превысил расчетный в полтора раза, поскольку в производстве был использован более толстый металл. Высокая комиссия в августе 1915 года прибыла принимать опытный образец. Первоначально выбранные двигатели оказались слишком маломощными, танк испытаний не прошел. Микулин и Стечкин разрабатывают новые двигатели и повторные испытания проводятся в 1916 году. Но при испытаниях выясняется, что размеры танка делают его слишком уязвимым для врага. Финансирование и, соответственно, работа над танком приостанавливаются.
После революции, в 1923 году, танк разбирается на металлолом. Эта неудавшася попытка в истории танкостроения по сей день остается самым большим танком - Царь-танком

ИМХО глупая модель.. я ещё как в 10 лет увидел, сразу понял, ездить не будет, а воевать темболее))

Хуле, круче гусеницы ничего не придумали еще.

Этож сцуко первый РАСТАБАЙК тока бахромы не видна маленькоя очинь. Пёздый лисапед!!!!
Пасиб Jus спомнил журнал "Маделист Канструктар" свой самусолиный ф детстви

Газанокачилка — адская....

Ох уж эта склонность к гигантизму...

самокат какой то а не танк

Всё полный прогон и жаба. От этого танка не сохранилось ни чертежей, ни деталей. Одни невнятные описания.

а воздушная подушка?

Гы...нужно было коней впрягать

гигантомания в танкостроении никогда не приводила ни к чему путному,Т-35 тоже был большим,а толку было ноль=(((

ИМХО не так надежна как гусеницы и однозначно сложнее в обслуживании!

Это сообщение отредактировал Jaross - 16.03.2007 - 10:26

дурень, истая правда!

зато скоко бабла "освоили".
Малаццы.

Да этож первый концепт кар от ВАЗ!

Jaross
Тада надо строить танки размером с Оку

нежизнеспосожбная конструкция. в случае разрыва гусеницы ее можно легко помненять, а как заменить такое вот колесико на поле боя????

С точки зрения инженерной мысли, эта преинтереснейшая хуевина обязательно должна была застрять жопным колесом в первой яме! имхо это голимый плуг или соха или хуй его знает как правильно.

А я б на такой футуристической куйне пракатился бы....

Мышонаг фриццкай, тожи нималинькай, хы..и сутьба пахожа - оказался слишком тяжйолым - сломал бы нах половину евромостов.

былоб круто(хрен попадеш) но тогда не получится как следует вооружить и бронировать
так-что ИМХО Т-80 практически эталон танка

спицевые колеса на танке... рыдаю

Этот нинамнога больше чем ОКА

очуметь....