Lada Vesta - Первые впечатления (начал обкатку), Моя новая ласточка )))

Собственно приобрел намедни Lada Vesta в комплектации Luxe без допов на механике + коврики в подарок.
Цена 609.000р
Резина летняя (Матадор Элит 3) - считаю лютым п******м продавать зимой машину на лете. (да-да я в курсе что все так делают, но как правило выбить резину бонусом вполне реально)
Подкрылок - нет (только антигравийная обработка, но в условиях Москвы этого явно мало)




Из плюсов:
-Фары светят отлично для галогенок!
- Есть подогрев лобового (правда я считаю это минусом, как и на всех машинах против солнца все это дело бликует)
- Стекла в салоне не потеют (когда снимал просто вырубил кондей, что бы шума не было из-за чего и запотели стекла сзади)
-Личный менеджер с возможностью связаться 24 часа в сутки (типа запуск модели, жаждут исправлять косяки и т.д.)
-Личный технический консультант (запись на ТО, а так же можно просто вопросами помучить) - в частности уже выяснил как с минимальными затратами приободрить мотор (сейчас он немного задушен под нормы Евро5)

Из минусов:
-Запах в салоне пока очень резкий (но вроде обещают что выветриться)
-Не берите робота - это сущий адъ )))) + там коробас ВАЗовский и естественно наличествует характерное завывание. При этом в версии с механикой идет коробка реношная - вполне вменяемая.
-На 100км/ч - обороты 2500+ (явно проситься 6 ступенчатая коробка)
-Уже потух один задний стоп-сигнал + заблудился в дебрях бортового компьютера (в инструкции того куда попал нет, но про это потом отдельно расскажу).

Из странного:
-Что бы завести машину, нужно вставить ключ, подождать 1-2 секунды и только потом повернуть его в замке зажигания, иначе не заведется )
-Багажник с брелка открывается, но кнопку нужно держать не менее 2-3 секунд.

Пока обкатываю, вот первые впечатления после выезда из салона.

извините, а это нормально для отечественной новинки?

яп тоже по катался бы

Грузи фото, так сказать из первых уст, что там и как внутри....обзоры видели но интересно мнение обывателя (реального покупателя ЯПовца)

609...
Аж глаза разбегаются какую б/у иномарку за такие деньги взять.

дальше читать не имеет смысла...
В голову приходит только один вариант: ТС нашел кошелек, бегом в ближайший автосалон, а там ни одной машины... только то, что он теперь и обкатывает...
можете свои минуса засунуть себе в багажник под нажатый на3 сек. брелок...
я свой раздолбанный хуйдай не променяю ни на какую новую ладу... и знаете почему? потому что я не помню, как у меня выглядит подкапотное пространство... вспоминаю тока при замене масла и заливе стекломойки... зато каждый день вижу жопы соседей. торчащих из под капотов всех разновидностей этих самых "ладушек"...

Это сообщение отредактировал chak - 30.11.2015 - 16:06

Какое унылое корыто... Пассат 11-го года за 500, и эта вафля за 600 ..

а кто кого неволит то?
личное дело каждого, как, сколько и кому отдавать свои деньги

600 тыс, емае, пиздец

Да вот помаленьку фоткаю-снимаю-ковыряю... завтра вроде резина прибудет, переобую и понесется уже хардкор :)
Завтра еще на подъемник загоним машину и все днище покажу... уже отчасти выяснили откуда и что свиснули и где свое намутили :)

Полностью согласен. Но раз хотят таких денег, то пусть качество на должный уровень выводят.
Если сыпаться начнут через полгода - нахуй такие цены

А вы смотрели почем сейчас иномарки продают? :)
Я как бы согласен, что 609к - это ДОРОГО... а с другой стороны...

Форд Фокус - старт 730.000+ (маркетинговая комплектация которая уступит Весте во всем), нормальная версия начинается от 850-900.
Хендай Солярис - 535-740к
и т.д. и т.п. они все сейчас космос стоят...

Это шыдеврально!

З.Ы. "А надо произносить мантру "...тваю мать!" после просьбы "заведись уже..."

Это сообщение отредактировал ZanycH - 30.11.2015 - 16:01

почему бы нет, сам думаю через годик взять.

Сейчас зашёл на автосру, пассат 11го года начинается от 600 и это самый низ, т.е. самые ушатки.

Это вы где любезный такие цены на пассат то нашли? На авто.ру ценник начинается с 710 тысяч.

К тому же, не гарантия, что этот ваш пассат будет надежен. Товарищ сейчас ремонтирует пассат 2010 года- капиталка двигателя. И никакой гарантии от производителя.

На пассат 11 года в курсе какой кредит будет ? Многие то берут новые тачки в кредит.

Это нормально, в это время происходит опрос метки иммобилайзера в ключе, после чего дается разрешение на запуск в ЭБУ двигателя.

Это что бы случайным нажатием не открыть, ведь замки если что через 30 секунд сами закроются, а багажник лично придется идти закрывать. Или вообще с открытым стоять будет, если не заметить.

А пассат 87 года, вообще по цене нормального велосипеда можно взять.

Это сообщение отредактировал ПисяКамушкин - 30.11.2015 - 16:11

а с другой стороны - никого не слушай. Легла душа к машинке - вперед! темболее, если качество, как обещали, французское.
Вот гораздо интереснее отзывы через полгодика эксплуатации, тысяч 10-20 - вот было бы особо ценно. А так - Ну, машина как машина...

Раньше и не стоит.
1) Появиться 1.8 литровый мотор + 1.6 Ниссановский - ИМХО надежнее нашего
2) Исправят основные болячки, а всплывают они уже пачками у владельцев и это еще недели с момента старта продаж не прошло. В основном связано все с электрикой.

А куле, пока мозги на АЛГОЛе сработают....

узнаю отечественный автопром :)
"Из минусов:
-Запах в салоне пока очень резкий (но вроде обещают что выветриться)
-Не берите робота - это сущий адъ )))) + там коробас ВАЗовский и естественно наличествует характерное завывание. При этом в версии с механикой идет коробка реношная - вполне вменяемая.
-На 100км/ч - обороты 2500+ (явно проситься 6 ступенчатая коробка)
-Уже потух один задний стоп-сигнал + заблудился в дебрях бортового компьютера (в инструкции того куда попал нет, но про это потом отдельно расскажу)."

А по факту машины выпустили в испытание реальной жизнью, а для получения адекватной и главное оперативной информации прикрепили по личному манагеру... с одной стороны радует забота о потребителе, а с другой стороны во всём мире сначала испытывают а потом продают, у нас наоборот :)

заправщик какой то растерянный

...

с любой инжекторной машиной так делаю при каждом заводе