Новый "Паджеро спорт"

Всем привет!
Где-то месяц назад обещал обзор про новый паджеро спорт. Но так как сейчас в стране сумасшедший ажиотаж на эти автомобили, то в местный салон до сих пор его не привезли (я в записи второй в списке покататься).
Ажиотаж связан с несколькими факторами. Во-первых, машинка в полной комплектации получилась очень приятная, по уровню электроники и безопасности сравнима с volvo xc60, поверьте на слово кто не катался, очень похоже. Во-вторых, все местные хотят заказать машину себе до нового года, т.к. государство что-то нахимичило с налогами и с первого января стоимость машины поднимется на 100.000 бат (~186000 руб на сегодняшний день)
Неделю назад случайно попал в один торговый центр (Robinson) недалеко от курортного города Паттаи в Таиланде. И довелось посидеть в этой машине.
Сразу хочу извиниться за качество фото, на руках была дочь, плюс тайцы не церемонились особо, всем очень хотелось попасть за руль. Ну прям как у нас гречку скупали

15 фото

Вот так выглядит спереди MPS 2015

2.
Пока я стоял в "очереди посидеть за рулем" фоткал оптику и экстерьер, по крайней мере те места, где не было людей, а они просто облепили машину.

3. очень логотип понравился мне новый.
дочь отразилась :)

Это сообщение отредактировал denzothai - 28.08.2015 - 12:14

4. Диски заводские без изменений.

5. Оптика новая очень хороша, вживую смотрится на 5

6. очередь пепец, за малым до драки не дошло.

7. Уселся пока сзади. Что могу сказать, полностью переделали сиденья, обивку. Стало намного комфортнее сидеть сзади, кожа очень приятная на ощупь. Места достаточно для комфортного размещения троих человек.
Вид сзади на приборку

8. Появилась удобная фишка- отдельный проигрыватель для сидящих сзади

9. Ручник теперь на кнопке

10. уселся за руль

11. Кому там под капот захотелось? Вот вам пожалуйста

12. про руль отдельная история. исполнение- просто шедевр! качество кожи на высоте, поменяли форму руля, держать очень удобно и приятно

13.
сорри за качество, дернули в руку когда снимал, не заметил. мысль фото была в фиксировании 2-х зонного климата, в анонсе было, но в какой версии будет не ясно. оказывается во всех.

остальные фото смысловой нагрузки не несут, народу много было, за компанию закину их.
-Про раму- раму оставили куда же без нее.
-Арки большие были, большие и остались. 20 диски на низком профиле влезают без проблем.
-с ценой в России сложно представить. Т.к. топовая комплектация в Тае стоит 1.400.000 бат, а это 2.618.568 рублей на сегодня. раньше было дешевле

14.

15. Ручка удобная появилась. С обеих сторон.
ну и к слову, для тех кто ездил в спорте раньше, наверняка замечал, что:
- достаточно громко хлопают двери . В новой версии исправлено, закрывается дверь очень тихо.
- есть небольшой провал в тяге в интервале 1500-2000 оборотов если используешь автомат. Раньше решалось с помощью типтроника, когда нужна была динамика. Сейчас в дело вступила 8-ми ступенчатая коробка, сотрудник митсу говорит, что тянет намного веселее.(пока сам не проедусь, утверждать не буду)
- был высокий расход топлива при агрессивной езде. в новой версии обещали снизить на 20%, сотрудники говорят, что реально на 10-15% снизился расход. но это дело субъективное, надо самому считать.
- в новой версии топовой комплектации 7 подушек. правда только в топовой полноприводной, в остальных 2

на фото 16 - а что это за выштамповка в двери?

ручка чтобы залезать в машину.машина высокая, а на 20х дисках хоть лестницу приставляй

Я же про дверь говорю - там где голый метал в нем овальная "вмятина" - это что такое?

Любая машина может без подготовки ехать в говна, но не каждая без подготовки может из говен выехать

Страшная ёбань.
Если Паджеро 5 будет такой же фигней, то можно забыть о карьере Митсибиси в РФ.

Да ладно Вам, она офигенна!

А раньше не было?

Много куда на нем залазил и вылазил. Из подготовки были только 32" МТ колеса. Надеюсь, задний пневмоблок ему оставили.