Новый грузовик «Урал-Next».

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
DM777
2.06.2015 - 14:46
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
356
Прорыв, которого не ждали.

Чего только русские не придумают, чтобы дороги не строить! Например, грузовик-внедорожник «Урал», новое поколение которого, наконец, представлено официально. Сегодня «Авто Mail.Ru» раскрывает все секреты машины под названием «Урал-Next»

9 фото auto.mail.ru

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
DM777
2.06.2015 - 14:46
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
С кабинами «Урала» история такая. В конце 1950-х, когда проектировалось новое семейство 375, создатели грузовика-вездехода думали поставить кабину от ЗИЛ-130, но военным такое решение не понравилось. Они затребовали сделать мягкий откидной верх, чтобы понизить высоту автомобиля. Однако во время испытаний 1961-1963 гг. было принято новое решение: кабина должна быть собственной и притом цельнометаллической. Так появился знаменитый «Урал»: с длинным «носом» капота, сильно выступающими крыльями и большой (по меркам того времени) площадью остекления.

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
DM777
2.06.2015 - 14:47
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
Эта кабина родом из шестидесятых — устаревшая настолько, насколько вообще возможно — продолжает ставиться на «Уралы» и сегодня. Об эргономике и комфорте можно только мечтать... Есть ли замена? В 1994 году IVECO, УралАЗ и «Газпром» создали совместное предприятие, и в Россию передали линию сварки бескапотных кабин старой серии Turbo. Со временем модуль от IVECO поставили на капотные модели, приладив передок из пластика. Однако на «капотниках» ивековский пассажирский отсек не прижился...

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
DM777
2.06.2015 - 14:47
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
Говорят, что водрузить на шасси классического Урала-4320 кабину от «Газели-Next» предложил нынешний президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. В марте 2014 года Объединённый инженерный центр «Группы ГАЗ» построил первый опытный экземпляр, который руководство Уральского автозавода неожиданно выставило возле Дворца культуры города Миасс, что наделало немало шума: уж очень эффектным получился новый грузовик! Но многие засомневались: дойдёт ли до конвейера столь яркая разработка?
Дошла: сегодня на столичной выставке «Строительная техника и технологии» состоялась премьера серийной версии. Притом на выставке гибрид газелевской кабины и ураловского шасси вызвал много споров. Почему, дескать, была выбрана капотная компоновка? А вот почему. «Бескапотники» — с вышеупомянутой кабиной IVECO — УралАЗ выпускает давно и успешно, но целевая аудитория требует именно «носатую» технику. Во-первых, «капотники» нужны военным — у экипажа больше шансов выжить при подрыве взрывчатки под передком. Во-вторых, бескапотные грузовики менее хороши «на северах» — ремонтировать и обслуживать их неудобно.

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
DM777
2.06.2015 - 14:47
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
Также вызывает вопросы обзорность. Со стороны кажется, что водителю совершенно не видно, что происходит перед передним бампером! Но это иллюзия: в плане обзорности «Некст» гораздо предпочтительнее старого грузовика (из которого действительно ничего не видно). Конечно, в городе водителю высокого «носатого» большегруза будет не столь комфортно, как шофёру бескапотника... Но кто покупает «Уралы» для города? Его стихия — это бездорожье, о чём красноречиво говорят колёсная формула — 4х4 или 6х6. И наличие межколёсных блокировок!
Параллельно произошло и улучшение механической начинки. В первую очередь, был доработан «скелет» грузовика — рама получила цельный усилитель, что значительно повысило её жёсткость. К слову, рама проходит многоступенчатую антикоррозийную обработку, кабина штампуется из оцинкованной стали, а детали оперения выполнены из ударопрочных (это особенно важно для подобных машин) полимеров — ржавчины миасский вездеход больше не боится.

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
DM777
2.06.2015 - 14:47
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
Двигатель — рядная 6,7-литровая «шестёрка» мощностью до 312 л.с. (есть возможность заказать менее мощные — 240 и 285 л.с. — исполнения) из серии ЯМЗ-530. Это принципиально новое семейство моторов, спроектированное при поддержке знаменитой австрийской инжиниринговой компании AVL. Компоненты для турбодизеля поставляют всемирно известные фирмы: клапаны — Mahle, цилиндро-поршневую группу — Federal Mogul, топливную систему common rail — Bosch, шестерни — ZF.
Из-за нового мощного мотора инженерам пришлось кардинально переработать существующую трансмиссию, чтобы не только подобрать оптимальные передаточные числа, но и защитить агрегаты от предельных нагрузок. Коробка передач теперь — 9-ступенчатая ZF (в качестве опции можно заказать «пятиступку» ЯМЗ-1105), а вот мосты и раздаточная коробка — свои, «ураловские», но способные «переваривать» на 40% больший входной крутящий момент. Как заявляют представители завода, надёжность и ресурс трансмиссии выросли на 50%.

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
DM777
2.06.2015 - 14:48
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
А ещё уральцы клянутся, что научили грузовой внедорожник послушно управляться и хорошо тормозить: за первое отвечает интегральный рулевой механизм от немецкой фирмы RBL (рулевое колесо отныне регулируется по углу наклона), а пневматическая тормозная система построена на основе компонентов Wabco. Не слишком ли много иностранных комплектующих? «Не переживайте, цена будет хорошей, конкурентной!», — парируют заводчане. Но конкретные цифры будут озвучены немного позже, поскольку продажи пока не стартовали.
Кстати, о конкурентах. Полноприводные грузовики сегодня предлагают большинство представленных на нашем рынке марок. Но цены... Например, брутальный «капотник» Mercedes-Benz Zetros продаётся минимум за 150 000 евро. Техника попроще — скажем, Renault K, стоит порядка 120 000 евро. Очень дорого! Так что реальным соперником «Урала» продолжает оставаться только российский КамАЗ, у которого также есть модели 4х4 и 6х6. Пускай, и бескапотные.

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
DM777
2.06.2015 - 14:48
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
В Миассе уверены, что обошли давнего конкурента по всем статьям, включая надёжность. Мы же подождём делать выводы: впереди — первый тест «Урала-Next», который покажет, насколько хороша новая машина. Пока же новинка оставила крайне позитивное впечатление: после грубого древнего Урала-4320 аккуратно собранный «Некст» — это настоящий прорыв. А уж если грузовик перестал шуметь и оставлять за собой следы масла...

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
DM777
2.06.2015 - 14:49
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.01.15
Сообщений: 28
Напоследок раскроем ещё несколько интересных нюансов модели. «Урал-Next» будет предлагаться и в 3-местном, и в 7-местном исполнениях — двухрядные кабины также взяты от «Газели» второго поколения. А поскольку грузовик перешёл на 12-вольтовое электрооборудование, в базовой версии будут доступны все газелевские «примочки»: круиз-контроль, управление магнитолой кнопками на рулевом колесе, центральный замок, обогрев зеркал, электропривод стеклоподъёмников... Из других «благ цивилизации» также отметим пневмоприводы управления «раздаткой» и блокировками.

В интерьере отличий от «Газели-Некст» будет немного. Самые заметные — это водительское кресло на пневмоподвеске (такое же стоит на новом «Газоне») и поручни на входе. Увы, но небольшая полочка справа от баранки, куда было удобно класть мобильник, отныне отдана... под клавиши управления круиз-контролем. К счастью, остальные вещевые отсеки, включая большие «подбутыльники», остались на месте. А ещё «Урал» может быть «жилым»: в двухрядной кабине задний диван превращается... в кровать. Насколько удобную? Проверим через месяц!

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
Jakut60
2.06.2015 - 14:50
134
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 20.04.14
Сообщений: 932
Надпись " URAL" выглядит как то не патриотично !
 
[^]
AlexSchwarz
2.06.2015 - 14:51
75
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.09.11
Сообщений: 0
Цитата
Компоненты для турбодизеля поставляют всемирно известные фирмы: клапаны — Mahle, цилиндро-поршневую группу — Federal Mogul, топливную систему common rail — Bosch, шестерни — ZF.


после криков об импортозамещении, действительно неожиданно ))
 
[^]
bender376
2.06.2015 - 14:51
36
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.08.13
Сообщений: 11989
Цитата
Двигатель — рядная 6,7-литровая «шестёрка» мощностью до 312 л.с. (есть возможность заказать менее мощные — 240 и 285 л.с. — исполнения) из серии ЯМЗ-530. Это принципиально новое семейство моторов, спроектированное при поддержке знаменитой австрийской инжиниринговой компании AVL. Компоненты для турбодизеля поставляют всемирно известные фирмы: клапаны — Mahle, цилиндро-поршневую группу — Federal Mogul, топливную систему common rail — Bosch, шестерни — ZF.


У нас осталась еще инженерная школа или уже все? А как же ЕГЭ, типа знания должны переть ну ваще... faceoff.gif faceoff.gif
Ну и нашлепка URAL доставляет. Кому только вот вопрос..

AlexSchwarz Оно самое :( Как то через жопу, хоть и не европа.

ЗЫ. И страшные кабины, если честно. Непропорциональные.
Советский дизайн бы оставили, а вот комфорт можно было внутри и сделать.

За что минусы то? Что не так то?

Это сообщение отредактировал bender376 - 2.06.2015 - 15:20
 
[^]
Коняшка
2.06.2015 - 14:52
19
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 30.06.14
Сообщений: 608
Суровая мужская красота.
 
[^]
TheVVX
2.06.2015 - 14:52
9
Статус: Offline


3Dfx warden

Регистрация: 8.04.15
Сообщений: 208
Вот и славно! Еще бы поменьше китайских запчастей ставили, как в нынешних Уралах!
 
[^]
druy13
2.06.2015 - 14:53
70
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 1.10.10
Сообщений: 312
А мне нравится. Брутально выглядит. Мощно. Если ремонтопригодность осталась прежней - то вообще замечательно.
 
[^]
Twisted2
2.06.2015 - 14:54
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 25.03.14
Сообщений: 639
Хорошая русская шина наверно только в этой машине... alik.gif
 
[^]
Dolphin84
2.06.2015 - 14:54
3
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 17.06.11
Сообщений: 517
Симпотишненько biggrin.gif
 
[^]
Azamar
2.06.2015 - 14:54
4
Статус: Offline


Jermontaz

Регистрация: 23.08.11
Сообщений: 1120
Цитата (Jakut60 @ 2.06.2015 - 14:50)
Надпись " URAL" выглядит как то не патриотично !

А "Patriot" патриотично.
 
[^]
Stegozavr
2.06.2015 - 14:55
42
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 11.02.15
Сообщений: 32
Урал латинскими буквами ещё ничего по сравнению с УАЗом. Вот уж где действительный патриотизм

Новый грузовик «Урал-Next».
 
[^]
sergkob2
2.06.2015 - 14:55
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 8.11.13
Сообщений: 175
Красиво!
 
[^]
Kserks
2.06.2015 - 14:55
15
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 5.08.11
Сообщений: 357
Цитата (Jakut60 @ 2.06.2015 - 14:50)
Надпись " URAL" выглядит как то не патриотично !

пусть учат русские названия хотя бы так, без латиницы за пределами России сложнее продать
 
[^]
Dinozauer
2.06.2015 - 14:56
2
Статус: Offline


Бредоносец

Регистрация: 12.01.15
Сообщений: 898
Пластика много. Даёшь металл, даёшь хардкор rulez.gif
 
[^]
TooGooD
2.06.2015 - 14:56
70
Статус: Offline


Творю добро

Регистрация: 5.09.13
Сообщений: 6696
Если проходимость осталась во главе, то только петруха, ибо вся комфортная поебень не нужна людям которые покупают такие машины:


Это сообщение отредактировал TooGooD - 2.06.2015 - 14:57
 
[^]
resonoid
2.06.2015 - 14:57
62
Статус: Offline


Пролетарский писателЪ

Регистрация: 27.01.07
Сообщений: 2257
Ural Next , это как - Ford Наздоровье !
 
[^]
вижайКА
2.06.2015 - 14:58
71
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.05.13
Сообщений: 1482
Где наработки водителей? где спальник тёплый ? где баки на 1000 литров? где подогрев солярки? одни слёзы...
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 71050
0 Пользователей:
Страницы: (10) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх