Езда боком на ГАЗ 66, Газ 66 рулит всеми колесами

4 WS на шишарике это ниибаца круто...

Поставил сзади передний мост и хитрый механизм изладил? За рукожопство сиё - вся зелень с этой лужайки - твоя, о Повелитель Чудо-Шишиги!

Вообще-то эту хрень, управляемые задние колеса, устанавливают на некоторые легковушки для лучшего держания дороги (на багажнике красуется 4WS) . Малый радиус поворота - это идет как бонус. Зачем 4WS на ГАЗ-66 - не понятно. Но любопытно. Спасибо.

армейка вспомнилась !! автору зеленка!!!

субара сосёт))

а на ней точно экипаж - 1 человек?)

шишига - классная.

Такой привод не сносит задние колеса к центру поворота, задние колеса едут практически по следу передних..

У меня шишига есть заряженная под охоту и рыбалку. Но ИМХО, данная в видео модернизация ни о чём, абсолютно не нужное усовершенствование. Для бездорожья важнее: сухие тормоза, 4 WD, трубки на сапунах мостов, что бы не залило, мощный двигатель и водила с головой на плечах, а не с жопой.

Чем сложнее механизм, тем более вероятность поломки...

Во сила. Как наш Kobelco кран Думал он тягами назад сделал, но похоже управление гидравлическое скорее всего. Хотя интересно было бы глянуть.

Интересно она по прямой вообще может ехать? ИМХО на скорости больше 40км на трассе будет жутко нестабильна, для бездорожья тоже непонятная опция.

шишига!!!

Не выступая адвокатом Самоделкина, предположу:
а) машина юзается сугубо в лесу-поле
б) ценно ли для проходимости что колеса по одной колее идут (хотя шишиге и так проходимости за глаза..)
в) м.б. востребована повышенная "поворачиваемость" пепелаца?

На "настоящих" 4WS, помниццо, работало оно так: на малых скоростях передние и задние колеса в разные стороны поворачивались, а на больших - в одну, что, несомненно, радовало тогдашних "шашечников"

А мне кажется, что эффект подруливания на легковых автомобилях добивается за счёт крена авто в поворотах. На скорости вошёл в поворот, машина накренилась, из-за хитрой подвески задние колёса повернулись в нужную сторону. На месте эта система не работает и ни в коем случае не связана с рулевым колесом (с рейкой и прочими). У самого Форд Мондео, система подруливания сделана именно так.
Если я не прав, приведите пример такой машины.

Это сообщение отредактировал MrKIS - 23.03.2015 - 08:25

Ну это все является изменением конструкции транспортного средства.

Кроме всего прочего такую машину запрещено эксплуатировать, если конечно автор не получил бумагу от НАМИ. В случае чего ему светит нехилый попадос и возможно не только на бабло но и на баланду.

Отредактировал ниже.

Это сообщение отредактировал carat99 - 23.03.2015 - 08:40

Интересно, как реализовано, что задние колеса поворачиваются то в противоположную сторону, то в одну и ту же с передними?

Наша шишига самая шишигистая шишига в мире !!!

Тут вот написали про японский Мега Крузер
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1068839.html
Не, с нашей шишигов ни в какие сравнения.
Япошки создавали для армии, потом хотели в народ пустить. Коробка автомат, радио, подвеска не зависимая,
Наши создали только для армии, что народ шел в армию специально, чтобы научиться ездить на шишиге с праворукой механикой!
Радио не ставили специально, чтобы люди общались вживую и не шопотом.
Наши делали для нее независимую подвеску, Но сука, она оказалась на столько независимой, что согласилась работать только с кузовом БТР.
Япошки запихнули в Мегу шесть мопедов, да у них пальцев не хватит посчитать сколько влезет в кузов шишиги.
Кузов главное достоинство шишиги, если чё и на дрова можно пустить.
Чего-то наверное пропустил, ну и так хватит достоинств.

Это сообщение отредактировал carat99 - 23.03.2015 - 08:42

А устойчивость они просчитывали? Он на малой скорости в таком варианте уже раскачивается. А если скорость повыше?

Если ты со мной об умном подруливании споришь - не по адресу, я ничего о нем не говорил.
Говорил что на легковых 4WS система на больших скоростях облегчала маневр "переставка". Читал об этом в автожурнале каком-то.

тебе действительно "кажется". 4ws работает и на месте.


Добавлено в 08:54
вот здесь видно получше вроде.
Но угол поворота колес конечно не такой большой как на шишиге в ролике

есть к чему присмотрется конструкторам Газ-66 , в РОС.АРМИИ пригодится,можно модернизировать ,и на испытания

Это сообщение отредактировал эдиkolon - 23.03.2015 - 08:59

GhosT333, вот из-за каскадного цитирования всякие непонятки и происходят. Трудно процитировать именно тот кусок, на который отвечаешь?
UPD А по тексту - поддержу, конечно не креном в 4WS это управляется, и да, в японцах угол был скромнее, в шишиге натурального тянитолкая заебенили))

Это сообщение отредактировал JPL - 23.03.2015 - 09:01