Нормальные тачки до 100 000 пробега масло только меняют, а тут пол машины развалилась
вот что значит пиздобол, который не шарит либо жлоб. за 100тыс. меняют не только масло. но и фильтра, антифриз, тормозную жидкость (с прокачкой!!), проверяют углы колес, проверяют хладагент,и даже меняют смазку в шарнирах! да и много еще что. блять, открытие, да?.. наездник.
поэтому вторичку после таких наездников брать ой как не хочется,т.к. все последствия такого обслуживания придется устранять тебе.
Пишут "машина агонь, 100-200-300 тысяч проехал, ничего не делал". Только потом все это начинает сыпаться. Все и сразу. Что касается авто в Японии, то есть четкий регламент. Положено поменять, скажем генератор на 80 тысяч - меняют, и пофиг что он еще столько может отслужить без проблем. Поэтому, когда пригоняют авто из Японии, у них достаточно большой ресурс остается. У нас же будет ездить, пока не развалится
Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 15 янв 2020 в 12:29
А ХВАТАЕТ ИХ НА 200 ТЫС КМ. вместе с зимними шинами.
вроде как ничо такого , да? маааааленькая оговорочка А на 3 придётся разделить, если в Сибири Вот так же у них и"не ломается" ничего. Но ТО1 было 15, ТО2-70 (ну там заменили чо то я уже не помню, я не платил) и т.д. я вчера слегонца охуел, когда прочитал.Думаю -че за пиздёж голимый 200 ткм на одной резине , а тут вон чо
А может и не пиздежь, на таких машинах с такой шиной могут и не менять на зиму. Я же не буду у клиентов статистку по годам собирать, как меняли сколько проехали и тд.
Это сообщение отредактировал Artyr555 - 15 янв 2020 в 12:29
Пишут \"машина агонь, 100-200-300 тысяч проехал, ничего не делал\". Только потом все это начинает сыпаться. Все и сразу. Что касается авто в Японии, то есть четкий регламент. Положено поменять, скажем генератор на 80 тысяч - меняют, и пофиг что он еще столько может отслужить без проблем. Поэтому, когда пригоняют авто из Японии, у них достаточно большой ресурс остается. У нас же будет ездить, пока не развалится
Так эти экономисты думаешь при поломке новый генератор поставят?)) возьмут бэушный с разборки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пишут "машина агонь, 100-200-300 тысяч проехал, ничего не делал". Только потом все это начинает сыпаться. Все и сразу. Что касается авто в Японии, то есть четкий регламент. Положено поменять, скажем генератор на 80 тысяч - меняют, и пофиг что он еще столько может отслужить без проблем. Поэтому, когда пригоняют авто из Японии, у них достаточно большой ресурс остается. У нас же будет ездить, пока не развалится
Так эти экономисты думаешь при поломке новый генератор поставят?)) возьмут бэушный с разборки
Ну тачка прошла у тебя 150, генератор посыпался, на иномарках оригиналы дорого. Есть смысл, что ли покупать за 10-15к новый генератор? Конечно проще с разборки за 7к купить и может на 100к хватит.
Кстати , помимо резины .Я на свою первую иномарку , а это была тойота карина st170 на карбюраторе , тормозные колодки (дисковые) покупал на разборке и не от нищеты, а тупо не было ничего в магазинах, и альтернатива была -из фрикционной накладки от трактора выпиливали кусок и наклёпывали на старую железочку 98-й год чёт типа того получалось НИХЕРА не тормозило и да -уже в то время моя 8-летняя иномарка ( а она была ничо такая, для своего времени) она считалась "не актуальной" 3-4 года -это были "актуальные машины"
Это сообщение отредактировал wwf - 15 янв 2020 в 12:50
Кстати , помимо резины .Я на свою первую иномарку , а это была тойота карина st170 на карбюраторе , тормозные колодки (дисковые) покупал на разборке и не от нищеты, а тупо не было ничего в магазинах, и альтернатива была -из фрикционной накладки от трактора выпиливали кусок и наклёпывали на старую железочку 98-й год чёт типа того получалось НИХЕРА не тормозило
Я на один из мотоциклов также в свое время выпиливал из более менее подходящих по конструкции.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Камри v40 2007 года. Владею 10 лет. Кроме расходников поменял ролик генератора (ну и внутрянку всю перебрали) за 5 тысяч. Цена примерно такая же, как у весты. Что я делаю не так?
Нормальные тачки до 100 000 пробега масло только меняют, а тут пол машины развалилась
вот что значит пиздобол, который не шарит либо жлоб. за 100тыс. меняют не только масло. но и фильтра, антифриз, тормозную жидкость (с прокачкой!!), проверяют углы колес, проверяют хладагент,и даже меняют смазку в шарнирах! да и много еще что. блять, открытие, да?.. наездник.
А прикинь у мазды 3,которую я недавно продал,антифриз меняется через 10 лет и 200тыс/км,смотря что наступит раньше. Иридиевые свечи каждые 120тыс/км,простые правда через 60тыс. Воздушный фильтр каждые 60тыс. Масло в коробке раз в 100тыс. А у шарниров рекомендуется только пыльники проверять,пару раз на 100тыс пробега. Никакую смазку в них менять не рекомендуется. Ну нах туда лезть?
Я на один из мотоциклов также в свое время выпиливал из более менее подходящих по конструкции.
не, тут речь не о выпиле ) выпил -это ещё не клиника. Тут зачищалась железка ,из куска фрикциона вырезалась плюшка ,приклёпывалась к железке и обрезалась по нужному контуру ) Это пиздец. Если бы сейчас моя дочь ставила себе ЭТО на машину -машины бы у нее не стало до подтверждения адекватности
Вот благодаря таким вот терпилам, которые за 630 покупают эти поделки, автоваз еще и не загнулся....
А благодаря мне еще и Рено не загнется С нуля - за 5 лет 160 тыс и кроме планового ТО на 150000 км замена втулок задней балки, так кажется называется. Мне ваш пафос нахрен не вперся, телега едет, сверху не капает, а лишние деньги я найду куда пристроить
Да и резину новую зачем брать, свечи, колодки.. Иномарку же берут экономить))))))
То есть Веставод при поломке помпы после 100 тыс км. побежит к дилеру готовя по максимуму заплатить? Учитывая еще что запчасти у Весты стоят на уровне иномарок.
Это сообщение отредактировал Artyr555 - 15 янв 2020 в 13:02
Да и резину новую зачем брать, свечи, колодки.. Иномарку же берут экономить))))))
То есть Веставод при поломке помпы после 100 тыс км. побежит к дилеру готовя по максимуму заплатить?
Там смотри какая штука Завод устанавливает на ГРМ срок замены -180 000 (аж страшно, ага) .А на машину и двиг. гарантию 100 000 , ну короче , я бы до 180 000 по этому узлу у дилера обслуживался.Потом проще будет , если чо т.е. срок указан , регламентные работы -все проводились.Замена помпы -у дилера и "оригинальная" Вроде как шансы есть
Это сообщение отредактировал wwf - 15 янв 2020 в 13:07
Можно погуглить "звездочка мерседес" с 2005 года эта проблема есть на 272/273 моторе .Мерседес о ней знает 15 лет.Как вы считаете , они что то изменили?
Да, в 2008 году эту проблему пофиксили. Встречается конечно, но тут стиль вождения и периодичность замены масла влияют
Да и резину новую зачем брать, свечи, колодки.. Иномарку же берут экономить))))))
То есть Веставод при поломке помпы после 100 тыс км. побежит к дилеру готовя по максимуму заплатить?
Там смотри какая штука Завод устанавливает на ГРМ срок замены -180 000 (аж страшно, ага) .А на машину и двиг. гарантию 100 000 , ну короче , я бы до 180 000 по этому узлу у дилера обслуживался.Потом проще будет , если чо т.е. срок указан , регламентные работы -все проводились.Замена помпы -у дилера и "оригинальная" Вроде как шансы есть
Знаю сейчас начнет срач, да пусть будет так. И так имеем Весту в комплектации Мультимедия Комфорт, МКПП. год выпуска сентябрь 2017, пробег 55 000 с копейками. На момент покупки сие чудо стоило 630 000 рублей. Со всеми допами такими как зимняя резина NOKIAN и сигналкой старлайн 93, плюс бесплатные тонировка и подарок для автомобилиста встала 650 000. До покупки тестил корейцев, но та комплектация что я хотел бзять ушли далеко за лям. Выбора не было, да наверное и не будет(Хотя мог и их взять, организация где я работаю, могла выдать любую сумму без % для покупки авто, но надо оценивать свои возможности). Первые километры только радовали. В каждом авто есть свои плюсы и минусы. Начну пожалуй из минусов. 1. Не порадовала ММС, навигация в виде Сити Гид полный отстой, но все равно до места назначения доведет. 2. На 20 000 заскрипели втулки стабилизатоа-вылечили смазкой данного узла, затем замена в сборе, пока полет нормальный. 3. Не хватает тяги 1.6 л. движка, тяжело в городе вклиниться в поток. 4. На 54 000 неисправность помпы и потащила за собой ГРМ, ремонт по гарантии, потеря 2 дней. 5. Домкрат полное говно, лучше бы вообще его не клали. При спущенном колесе хрен поднимешь авто.
Из плюсов.. 1. На трассе довольно таки динамичное авто 2. Наличие Круиз конторля. 3. НАДЕЖНОСЬ, не смотря пункт 4 из Минусов. Это разболбайство мастеров приемщиков из Дилерского цента. Не раз говорил что уходит антифриз, но ни кто не обращал внимания. 4. Цена, да именно цена, по сравнению с одноклассниками-иномарками. 5. Стоимость ТО. За три ТО я заплатил около 15 000 руб, ремонт по гарантии вышел больше 30 000 руб. 6. Салон довольно таки просторный, даже сзади.
Что меняли по гарантии(не ремонт) 1. Стабилизатор в сборе. 2. Пару замков дверей. 3. Гофру( об этом я даже не просил, поменяли когда ремонтировали ГРМ)
Вывод. Авто в целом не плох, учитывая, что весь советский легковой автопром начал развиваться только последие годы Союза, а до этого шел как придаток к военке.
Дорого нах, и дурак что купил приветствуется. Да знаю, что за эти деньги можно было купить овердохуя надежную иномарку, но в которую нужно было ввалить еще столько же приветствуется. Мне 45 лет, и я заебался крутить гайки. У меня нет желания ждать запчасти по пару недель, я ни хочу ни чего колхозить. Я хочу что бы просто сел и поехал. Ну вроде все...
сити гид я бы записал в плюсы, в этом году с ним пол-страны проехал. гораздо лучше, чем навител. да, круиз контроль очень радует.
Да и резину новую зачем брать, свечи, колодки.. Иномарку же берут экономить))))))
То есть Веставод при поломке помпы после 100 тыс км. побежит к дилеру готовя по максимуму заплатить? Учитывая еще что запчасти у Весты стоят на уровне иномарок.
не пизди, если не знаешь. хотя если ты считаеш всякие ланосы иномарками, то да - на уровне.
Да и резину новую зачем брать, свечи, колодки.. Иномарку же берут экономить))))))
То есть Веставод при поломке помпы после 100 тыс км. побежит к дилеру готовя по максимуму заплатить? Учитывая еще что запчасти у Весты стоят на уровне иномарок.
не пизди, если не знаешь. хотя если ты считаеш всякие ланосы иномарками, то да - на уровне.
Ну скажи запчасти у кого дороже Киа Рио, Хундай Солярка, Шкода рапид и Веста. Я ведь про одноклассников писал.
Пишут "машина агонь, 100-200-300 тысяч проехал, ничего не делал". Только потом все это начинает сыпаться. Все и сразу. Что касается авто в Японии, то есть четкий регламент. Положено поменять, скажем генератор на 80 тысяч - меняют, и пофиг что он еще столько может отслужить без проблем. Поэтому, когда пригоняют авто из Японии, у них достаточно большой ресурс остается. У нас же будет ездить, пока не развалится
Так эти экономисты думаешь при поломке новый генератор поставят?)) возьмут бэушный с разборки
Ну тачка прошла у тебя 150, генератор посыпался, на иномарках оригиналы дорого. Есть смысл, что ли покупать за 10-15к новый генератор? Конечно проще с разборки за 7к купить и может на 100к хватит.
Да и резину новую зачем брать, свечи, колодки.. Иномарку же берут экономить))))))
То есть Веставод при поломке помпы после 100 тыс км. побежит к дилеру готовя по максимуму заплатить?
Там смотри какая штука Завод устанавливает на ГРМ срок замены -180 000 (аж страшно, ага) .А на машину и двиг. гарантию 100 000 , ну короче , я бы до 180 000 по этому узлу у дилера обслуживался.Потом проще будет , если чо т.е. срок указан , регламентные работы -все проводились.Замена помпы -у дилера и "оригинальная" Вроде как шансы есть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я же не буду у клиентов статистку по годам собирать, как меняли сколько проехали и тд.
и не от нищеты, а тупо не было ничего в магазинах, и альтернатива была -из фрикционной накладки от трактора выпиливали кусок и наклёпывали на старую железочку
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/tongue.gif\")
и не от нищеты, а тупо не было ничего в магазинах, и альтернатива была -из фрикционной накладки от трактора выпиливали кусок и наклёпывали на старую железочку![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/rulez.gif\")
yaplakal.com