Береги зеркала: как водят и разводят в Европе

Автор рассмешил. Все от незнания языка и правил дорожного движения.
Доставило описание обгона по левой полосе.
По сабжу:
1. Полиция не выезжает на дтп, кроме случаев с раненными или, не дай бог трупиками.
Это что, за каждое битое зеркало или царапину вызывать? Делать им больше нечего. Вместо поимки преступников, выезжать на разборки кто у кого побил зеркало.

2. У каждого автомобилиста в бардачке находится страховочный бланк, где обе стороны заполняют данные о происшествии. Занимает 2 минуты. Исходя из этого, страховочная компания решает кто прав, а кто нет.
Не буду вдаваться в подробности, но замена зеркала, например, в любом захудалом частном гараже-автосервисе, который также найти не проблема в любой деревне тоже займет пару минут.

3. В момент заполнения страховочного бланка если другая сторона оспаривает правоту и не согласна быть в роли виновника, тоже не проблема. Он, или вы, можете даже не подписывать. Страховка все равно решит кто виноват.

Еще одно. В случае решения о ремонте повреждений в автосервисе, служащий просто звонит страховому эксперту и тот дает или не дает "добро" на ремонт. Если все ОК, то вы не платите ничего.

Вот почему вы можете спокойно ехать. Зацепил вас кто-нибудь, вышли, никакой полиции, без криков и скандала, с другим автомобилистом заполнили страховочный бланк и поехали дальше. Так делается в большинстве случаев.

Во всех случаях - страховка оплачивает ремонт. Даже если виновником стали вы. Но там уже другая процедура и к теме не относится.
И вот тут-то мы переходим к тому, почему все удивляются что во Франции так много машин с царапинами, помятыми бамперами и прочими внешними изьянами.

Во первых - машина это средство передвижения. А ее, бля, покупал чтоб на ней ездить а не на парад вывозить.

Во вторых - если обращаться в страховую очень часто, причем если вина твоя тоже, то страховая попросту повысит твои годовые взносы.
Также у них существует система стимула автомобилистов - меньше аварий по твоей вине, меньше размер выплаты взносов. Поэтому люди стараются не обращаться в страховую если по их вине помят бампер или сделана царапина.

Это сообщение отредактировал lann - 25.10.2014 - 13:44

Это да. А то я две недели назад ехал и на перекрестке ТП начала меня подрезать и я уходя от нее, зацепил своим зеркалом зеркало припаркованного инкассаторского бусика. Ну и без задней мысли поехал себе дальше, бо касание было ерундовым. И тут приходит мне письмо, явиться в группу розыска по поводу совершенного мной ДТП с которого я скрылся. Надо сказать что у меня вообще никаких следов не осталось, только зеркало сложилось. Приехал в общем, приехали и "потерпевшие" на уже как они сказали отремонтированном бусе с целым, но не новым зеркалом и сказали что я им вообще разбил все так, что оно болталось. Сопоставили машины, гаишники посмотрели и сказали что только экспертиза, а так как они все то ли починили уже, то ли ничего и вовсе не было, то шансов у них практически нет получить с моей страховой деньги за зеркало.
Сколько раз мне цепляли эти зеркала, посмотрел, все целое, да и хуй с ним, хотя машины свежие и не дешевые.

Несколько раз брал авто в прокат. Каких либо проблем не было ни разу.
Один раз прокатную машинку слегка боднул об столбик - царапина, но тем не менее. Машинка была свежая. Никаких придирок не было. Сдал без проблем и штрафов...
На самих дорогах - уважение к пешеходам, выезжающим из второстепенных или прилегающих.
Едут по возможности правее. Сколько раз наблюдал - обгоняют, потом перестраиваются правее. У нас же свой менталитет - если на горизонте в правом ряду кто едет, правее не уйдут и скорости не прибавят. Кстати, правило "обогнал и вправо" весьма полезное - подальше от лобового столкновения. У нас ведь не все дороги имеют разделительные бордюры.
По поводу разделения потоков вообще тема - в тунисе в основном дороги односторонние, чтобы местные лихачи не вылетали на встречку. С их темпераментом Они способны на крайнюю левую встречную полосу выехать.
Дальше по Европе: не вспомню, чтобы мне кто то бибикал или моргал, хотя мне спешить особо было некуда, ездил и глазел. Попался только один товарищ на минифургоне. Дело было в Австрии, на второстепенной дороге с одной полосой в каждую сторону. Дороги там не освещенные, но извилистые. Если не знать трассу, то лучше не превышать. Я так и ехал. Фургончик несколько раз поморгал фарой(вторая не светила), пять минут за мной поплелся, потом объехал когда извилистость дороги уменьшилась. Сам фургон чумазый был. Вот тут мне почему то показалось, что за рулем был кто то из наших, не местных. Местные едут не пытаясь доминировать.
Возможно, что ведут себя аккуратно и вежливо от того, что пробок мало. Потому как в пробках все хороши - во Флоренции второстепенная дорога задавила главную. Еле получалось вклиниться в поток - второстепенные еще и напирают )). Пришлось немного быка включить - благо российский опыт имеется. И то, побыковал в ответ.
Но общее впечатление от поездок по Европе приятное. Более уважительное отношение водителей друг к другу. Да и аренда раза в полтора ниже, чем здесь.

А вот кстати меня бы заинтересовал рассказ как человек ездил где -нибудь в Неаполе например. Вот там настоящий трэш.
По сути - правила дорожного движения не существуют. Их придумывают сами неаполитанцы в процессе езды. Там бы автор заждался полиции до самого извержения Везувия.

Может кому пригодится. Если берете машину в прокат во Франции, Не парьтесь о царапинах меньше 4- 5 см. Там на это не обращают внимания.

Люди, не скупитесь на полную страховку на прокатную машину - скорее всего, не понадобится, но в случае чего - меньше проблем ))
Мне нравится очень на Кипре ездить - машин мало, дороги идеальные, ездят все аккуратно. В последнюю поездку за несколько дней ни разу не было желания на клаксон нажать, как, впрочем и мне никто не сигналил.
По сравнению с родным краем, приятно удивили развязки, точнее, полосы разгона: на выезде на автомагистраль полос разгона аж две штуки - одна для тех, кто помощнее, навскидку, метров 150, вторая - для тихоходов - чуть ли не полкилометра... Не то, что у нас - полоса разгона метров 20, машин до хера и больше и гадаешь - то ли тапку в пол и рискнуть задницей машины, то ли оттормаживаться и ждать подходящего момента

как же хорошо вернуться после отдыха на эти вонючие и сумасшедшие дороги Москвы, успеваю по ним соскучиться ))

Из собственных наблюдений в Европе... Чем южнее - тем дурнее! Самые законопослушные и вежливые водители в Швейцарии, но там и штрафы драконовские... И да, люди там добрее друг к другу! Хотя и у нас потихоньку происходят улучшения...

Ага, у меня тоже когнитивный диссонанс: вроде собирался обосрать, а получилось как-то наоборот

Все мы из Союза ещё,потому и ущербные и нервные.бюргерам на многое пох

все просто. тут покупая дырчь сразу думают о том как его сплавить, там о таком не парятся, потому что машина там обесценивается гораздо быстрее чем у нас и переживать ты по сути уже опаздал

Это сообщение отредактировал 3000man - 25.10.2014 - 14:42

Исчерпывающий рассказ! Дополню его изображением радаров. Во Франции они, как правило - наземные и выглядят неказисто.

Благодаря низкому расположению - часто подвергаются народным истязаниям.

По заметке хочу уточнить по платным дорогам во Франции разрешена скорость 130 км/ч, это позволяет преодолевать путь быстрее чем по бесплатным , если важно время прибытия , то выбирайте платную.

ДВА ПРАВИЛА ЕЗДЫ НА АВТОМОБИЛЕ В ЕВРОПЕ:
1. Всегда пропускайте пешеходов на переходах!
2. Кто на круге тот главный!

Все! И будет Вам безаварийная езда!

И при этом объезжать дыры в асфальте..

и хоть бы пара фоток в подтверждения этих пустых букв! одним словом ни о чем.
пысы: конечно в каждом мире есть люди и не люди, но мы по сравнению с гейропой людьми и никогда не были, я про большинство, было бы такое в Европе было б и в ютубе, тут стоп хам посмотреть хватает полностю!

У отца сотрудник ездил на своей машине во францию. В Европе такие же дороги как и в России. А германские атобаны (или как их называют) - это вообще пиздец был. Так что не надо тут ля-ля-ля про наши и их дороги.

во франции остановился в магазинчик сходить, получилось так что машиной перекрыл одну полосу движения,выхожу через 10 минут , за моей машиной стоит очередь из 10 машин ... никто не обогнал по встречной, никто не сигналит не ругается))) сел и быстро уехал, было стыдно конечно.

Хороший пример франция, там европейцы только на лазурном берегу остались,а так одни негры да арабы.

хммм.... я бы сказал наоборот. иностранцы - болезнь крупных городов и туристических зон (в том числе и Лазурного Берега). а в провинции как раз местные.

Добавлено в 16:19

от страны зависит. например в Эстонии именно так уже давно как описано, а в Англии о таких бланках никто не слышал

ну ..вот для наглядности...

Добавлено в 16:29

Радар между Ниццей и Монако один раз подожгли и два раза красили объектив черной краской.

В мае этого года мне в задний бампер вьехал грузовик ,который возит скипы.Бампер только треснул слегка,в общем, ерунда,но т.к. машина новая(Фокус,кстати),я расстроился,конечно.Водила,пожилой англик ,достал какую книжечку,вырвал оттуда квиток,предварительно вписав туда свои данные,и отдал его мне.Я, слегка охуевший от происходящего,сажусь в машину и уезжаю.Всё дело заняло минут пять.Позвонил в контору ,которая занимается такими делами,они приехали ко мне домой (в удобное для меня время),15 минут на заполнение бумаг,просьба выслать файл с фото на емайл и вопрос,когда я могу встретится с их врачём.Дело в том,что в Англии такая система-если был удар в машину,то ты мог получить неочивидную травму,т.е. лёгкое сотрясяние,лёгкая травма позвоночника и т.д..Компания виновника обязана оплатить этот ущерб тоже.Через два-три дня позвонил эсперт,приехал прямо на работу,и,после осмотра вынес вердикт-полная замена бампера.Т.е.1250 фунтов.Через неделю я получил чек на эту сумму.Через 3 месяца получил ещё один чек ,компенсация за ущерб здоровью-2150 фунтов.Сам никому ничего не платил,никуда не бегал ,не выпрашивал .Моя страховая история не пострадала,всё в порядке.

вот кстати этот злосчастный радар - видно следы от дыма на скале...

ооо…
удалось столкнуться с дилером во Франции при покупке авто.
с нашей стороны была оплата, все как надо, с его - сроки поставки авто.
сроки все сорвал, каждый день кормил обещаниями, что машина вот-вот будет, что вот-вот сойдет с завода, вот-вот ее нам привезут.

короче, на время просрочки доставки нашего авто, путем переговоров, он дал свою личную машину. Дизельный каен. Я была в горной части Франции и решила сьездить в соседний город. Подвес каена было жалко, ибо яма-на-яме. Но благо хоть ремонт велся. В общем фишка была в том, что этот гадынеш дал тачку с таким количеством дизеля, что доехать можно было лишь до соседней деревни и обратно. Принципиально прожгла топливо и не стала заправлять.

Сроки поставки авто этот дилер просрочил на месяц.

Не люблю французов, сколько приходилось дел иметь, всегда жопа какая-нибудь.

мне больше всего запомнилась в европе парковка. удивлялся постоянно когда видел ряды автомобилей вдоль тротуаров, припаркованных бампер в бампер, почти впритык. задавался вопросом "как выезжать?", пока не увидел как один дядя, сев в свой пепелац аккуратно сдал назад, подперев бампер авто сзади, и слегка сдвинув назад авто-сосед резко выкрутил руль и выехал на дорогу. бампер - расходник ёпта...